|} Die Feldbahn von Kaiping war eine 5 km lange Feldbahn mit einer Spurweite von 600 mm bei Kaiping (Tangshan) in China.
Geschichte und Streckenverlauf Die von deutschen Streitkräften verlegte Feldbahn verband den Bahnhof Kaiping der normalspurigen Kaiping TramwayRichard Hennig: Die Hauptwege des Weltverkehrs. Verlag von Gustav Fischer, Jena, 1913, S. 224.Richard Hennig (Herausgeber: B. Weinstein): Bahnen des Weltverkehrs. J.A. Barth, Leipzig, 1909. S. 110–111. mit einem 5 km entfernten Militärlager. Auf der Strecke kamen Steigungen bis 1:18 (5,5 %) vor. Beim Bau waren umfangreiche Erdarbeiten und Felssprengungen nötig. Besondere Sorgfalt erforderte der Schutz der Bahnanlagen gegen Regengüsse. Der Oberbau und die Betriebsmittel mussten aus Shanghai herangeschafft und beim Transport zerlegt werden.Victor Freiherr von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Zweite Auflage, Band 5, Urban & Schwarzenberg, Berlin, 1914, S. 57.Alfred Bernd Gottwaldt, Paul Dost, Walter Ess und Karl Sander: Heeresfeldbahnen: Bau und Einsatz der militärischen Schmalspurbahnen in zwei Weltkriegen. Motorbuch Verlag, 1986. S. 66–67. Sie wurde am 21. Oktober 1901 in Betrieb genommen, um ein Infanterie-Bataillon zu versorgen.
Einzelnachweise
Kategorie:Spurweite 600 mm China Kategorie:Schienenverkehr (Volksrepublik China)