Die FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20 war die sechste Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Sie begann am 22. November 2019 in Diriyya und endete am 13. August 2020 in Berlin. Die Saison umfasste elf Rennen.
Änderungen 2019/20 Rennen Neu im Kalender waren der Jakarta E-Prix und der Seoul E-Prix. Der London E-Prix kehrte nach drei Saisons in den Rennkalender zurück. Alle drei Rennen wurden wegen der COVID-19-Pandemie jedoch nicht durchgeführt.
Es entfielen zudem die Rennen in Berlin, Hongkong und Monaco.
Technisches Reglement In der Saison 2019/20 war die Verwendung von mehr als einem Motor verboten, zuvor waren auch technische Lösungen mit zwei Motoren erlaubt.
Sportliches Reglement Es wurde ein Zusatzpunkt für den Fahrer vergeben, der im Gruppenqualifying die schnellste Runde fuhr.
Sollte es zu einer Full-Course-Yellow oder einer Safety-Car-Phase kommen, so wurde den Fahrern für jede Minute unter diesen Bedingungen eine Kilowattstunde von den insgesamt zur Verfügung stehenden 52 kWh Gesamtenergie abgezogen.
Die Leistung der Fahrzeuge bei Nutzung des Attack-Mode erhöhte sich von 225 kW auf 235 kW. Dieser durfte zudem nicht mehr hinter dem Safety Car oder in einer Full-Course-Yellow aktiviert werden.
Teams Mercedes stieg in die FIA-Formel-E-Meisterschaft ein und übernahm den Startplatz von HWA Racelab. Porsche stieg als zwölftes Team in die Meisterschaft ein, das Starterfeld vergrößerte sich somit auf 24 Fahrzeuge.
Venturi trat als Mercedes-Kundenteam an. Zuvor hatte das Team vier Saisons lang einen gemeinsam mit ZF Friedrichshafen entwickelten Antrieb eingesetzt, der in der Vorsaison auch an HWA geliefert wurde.
Fahrer Neel Jani gab bei Porsche sein Comeback in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Er war in der Saison 2017/18 zwei Rennen für Dragon Racing gefahren. Sein Teamkollege wurde André Lotterer, der zuvor zwei Jahre für DS Techeetah an den Start ging.
Brendon Hartley debütierte für Dragon Racing in der Meisterschaft, zuvor hatte er gemeinsam mit Jani Testfahrten für Porsche bestritten. Er wurde Nachfolger von Maximilian Günther, der zu BMW i Andretti Motorsport wechselte. Hier ersetzte Günther António Félix da Costa, der für DS Techeetah startete. Hartleys Teamkollege bei Dragon Racing wurde Nico Müller, der zuvor Test- und Ersatzfahrer bei Audi Sport ABT Schaeffler war.
Nyck de Vries debütierte für Mercedes-Benz in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Er wurde Teamkollege von Stoffel Vandoorne, der in der Vorsaison für HWA gefahren war. James Calado debütierte bei Jaguar Racing in der Rennserie, er wurde Nachfolger von Alex Lynn. Ma Qinghua ersetzte Tom Dillmann bei NIO und kehrte somit als Stammfahrer in die Rennserie zurück.
Während der langen Rennpause aufgrund der COVID-19-Pandemie gab es mehrere Fahrerwechsel: René Rast ersetzte Daniel Abt nach dessen Suspendierung bei Audi Sport ABT Schaeffler, außerdem verließ Pascal Wehrlein sein Team Mahindra Racing. Als Ersatz verpflichtete das Team Lynn.
Abt seinerseits ersetzte Ma Qinghua bei NIO. Auch Hartley verließ das Dragon Racing in der Rennpause. Das Team ersetzte ihn durch Sérgio Sette Câmara.
Vor den letzten beiden Rennen gab es einen weiteren Fahrerwechsel: Tom Blomqvist ersetzte Calado, der zeitgleich bei der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft antrat.
Teams und Fahrer Alle Teams und Fahrer verwendeten das Einheits-Chassis Spark SRT_05e sowie Reifen von Michelin.
Bild Team Fahrzeug Nr. Fahrer Rennen DS E-Tense FE20 13 1–11 25 1–11 5 130px|Audi e-tron FE06 Audi e-tron FE06 11 1–11 66 1–5 6–11 Audi e-tron FE06 2 1–11 4 1–11 Nissan IM02 22 1–11 23 1–11 130px|BMW iFE.20 BMW iFE.20 27 1–11 28 1–11 Mahindra M6Electro 64 1–11 94 1–5 6–11 130px|Jaguar I-Type IV Jaguar I-Type IV 20 1–11 51 1–9 10, 11 130px|Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 19 1–11 48 1–11 130px|Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 5 1–11 17 1–11 Penske EV-4 6 1–5 6–11 7 1–11 NIO FE-005 3 1–11 33 1–5 6–11 130px|Porsche 99X Electric Porsche 99X Electric 18 1–11 36 1–11
Rennkalender Ursprünglicher Rennkalender 2019/20 sollten vierzehn Rennen in zwölf Städten ausgetragen werden. Am 14. Juni 2019 veröffentlichte die FIA den Rennkalender, bei dem jedoch zwei Austragungsorte fehlten. Bei einem der beiden Rennen wurde lediglich bekanntgegeben, dass es in China ausgetragen werden solle. Am 4. Oktober 2019 erfolgte die Veröffentlichung des finalen Rennkalenders, aufgrund der politischen Unruhen in Hongkong entfiel das dort geplante Rennen und wurde durch einen erneuten Lauf in Marrakesch ersetzt. Sanya wurde als Austragungsort für das Rennen in China bekanntgegeben. Außerdem kam mit Jakarta eine neue Stadt in den Rennkalender, der Termin Anfang Juni machte mehrere Verschiebungen notwendig.
Nr. Datum E-Prix (Strecke) 1 22. November (Diriyya) 2 23. November 3 18. Januar (Santiago) 4 15. Februar (Mexiko-Stadt) 5 29. Februar (Marrakesch) 6 21. März (Sanya) 7 4. April (Rom) 8 18. April (Paris) 9 3. Mai (Seoul) 10 6. Juni (Jakarta) 11 21. Juni (Berlin) 12 11. Juli (New York City) 13 25. Juli (London) 14 26. Juli
Überarbeiteter Rennkalender nach der COVID-19-Pandemie Am 2. Februar 2020 gaben die Organisatoren der Rennserie bekannt, das für den 21. März 2020 geplante Rennen im chinesischen Sanya wegen der Coronavirus-Epidemie abzusagen. Man hielt sich dabei jedoch offen, das Rennen auf ein unbestimmtes Datum zu verschieben. Gleiches gilt für den am 4. April geplanten E-Prix in Rom, was am 6. März 2020 bekannt gegeben wurde.
Am 13. März 2020 entschieden die Verantwortlichen der Rennserie, die Saison für zwei Monate auszusetzen und bis Mitte Mai keine Rennen mehr auszutragen. Dies bedeutete somit auch die Absage der Rennen in Paris und Seoul. Auch sämtliche weiteren Rennen wurden in der Folge abgesagt.
Am 17. Juni gab die Rennserie bekannt, die Saison ab Anfang August fortzusetzen. Alle sechs terminierten Rennen erfolgten in Berlin auf dem Vorfeld des stillgelegten Flughafens Tempelhof. Es gab dabei drei unterschiedliche Streckenführungen, bei der jede Variante für zwei Rennen genutzt wurde. In den ersten beiden Rennen wurde weitgehend die Streckenführung aus der Vorsaison genutzt, diese wurde jedoch in umgekehrter Richtung befahren. Das dritte und vierte Rennen entsprach anschließend sowohl hinsichtlich der Fahrtrichtung als auch weitgehend hinsichtlich der Streckenführung dem Rennen aus der Vorsaison. Abschließend wurde die Streckenführung für die letzten beiden Rennen selbst noch einmal merklich abgeändert, indem zusätzliche Kurven eingebaut wurden, sodass eine Runde nun 16 statt zehn Kurven umfasste.
Nr. Datum Veranstaltung(Rennstrecke) Erster Zweiter Dritter Pole-Position SchnellsteRunde Gesamtführung Fahrer Team 1. 22. November (Diriyya) (Envision Virgin Racing) (TAG Heuer Porsche Formula E Team) (Mercedes-Benz EQ Formula E Team) (BMW i Andretti Motorsport) Daniel Abt fuhr die schnellste Runde beim ersten Rennen des Diriyya E-Prix. Da er jedoch nicht innerhalb der ersten Zehn ins Ziel kam, erhielt Mitch Evans den Bonuspunkt für die schnellste Runde.(Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team) (Envision Virgin Racing) 2. 23. November (BMW i Andretti Motorsport) (Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team) (Mercedes-Benz EQ Formula E Team) (BMW i Andretti Motorsport) (DS Techeetah) (BMW i Andretti Motorsport) 3. 18. Januar (Santiago) (BMW i Andretti Motorsport) (DS Techeetah) (Panasonic Jaguar Racing) (Panasonic Jaguar Racing) Oliver Rowland fuhr die schnellste Runde beim Santiago E-Prix. Da er jedoch nicht innerhalb der ersten Zehn ins Ziel kam, erhielt Sam Bird den Bonuspunkt für die schnellste Runde.(Nissan e.dams) (Mercedes-Benz EQ Formula E Team) 4. 15. Februar (Mexiko-Stadt) (Panasonic Jaguar Racing) (DS Techeetah) (Nissan e.dams) (TAG Heuer Porsche Formula E Team) (BMW i Andretti Motorsport) (Panasonic Jaguar Racing) 5. 29. Februar (Marrakesch) (DS Techeetah) (BMW i Andretti Motorsport) (DS Techeetah) (DS Techeetah) Pascal Wehrlein fuhr die schnellste Runde beim Marrakesch E-Prix. Da er jedoch nicht innerhalb der ersten Zehn ins Ziel kam, erhielt Mitch Evans den Bonuspunkt für die schnellste Runde.(Mahindra Racing) (DS Techeetah) 6 5. August (Berlin) (DS Techeetah) (TAG Heuer Porsche Formula E Team) (Envision Virgin Racing) (DS Techeetah) (DS Techeetah) 7 6. August (DS Techeetah) (Nissan e.dams) (Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team) (DS Techeetah) (Mercedes-Benz EQ Formula E Team) 8 8. August (Berlin) (BMW i Andretti Motorsport) (Envision Virgin Racing) (DS Techeetah) (DS Techeetah) (Panasonic Jaguar Racing) 9 9. August(DS Techeetah) (DS Techeetah) (Nissan e.dams) (DS Techeetah) Sam Bird fuhr die schnellste Runde beim vierten Rennen des Berlin E-Prix. Da er jedoch nicht innerhalb der ersten Zehn ins Ziel kam, erhielt António Félix da Costa den Bonuspunkt für die schnellste Runde.(Envision Virgin Racing) 10 12. August (Berlin) (Nissan e.dams) (Envision Virgin Racing) (Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team) (Nissan e.dams) Lucas di Grassi fuhr die schnellste Runde beim fünften Rennen des Berlin E-Prix. Da er jedoch nicht innerhalb der ersten Zehn ins Ziel kam, erhielt Oliver Rowland den Bonuspunkt für die schnellste Runde.(Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team) 11 13. August (Mercedes-Benz EQ Formula E Team) (Mercedes-Benz EQ Formula E Team) (Nissan e.dams) (Mercedes-Benz EQ Formula E Team) Nico Müller fuhr die schnellste Runde beim sechsten Rennen des Berlin E-Prix. Da er jedoch nicht innerhalb der ersten Zehn ins Ziel kam, erhielt Sam Bird den Bonuspunkt für die schnellste Runde.(Geox Dragon) Anmerkungen
Wertung Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema: + Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 QGSchnellste Runde nach der Gruppenphase des Qualifyings PP SR Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 1
Fahrerwertung Pos. Fahrer Punkte 1 14° 10° 2° 2° 1° 1° 1° 4° 2° DNF° 10° 158 2 3° 3° 6° NC° 15° 6° 5° DNF° 12° 9° 1° 87 3 DNF 8 DNF 4 3 NC 10 3 1 18 7 86 4 DNF° 12° 13 3 4 7 2 11 3 10 3 84 5 4 5 17 7 9 14 7 6 5 1 DNF 83 6 13 2 7° 6° 7° 8 3 8° 6° 21 6° 77 7 10 18 3 1 6 13 12° 9 7 7° 11 71 8 2° 14° DSQ DNF° 8 2 5 5° 8 4° 14 71 9 18 11 1 11 2 DSQ DNF 1 DNF° DNF 12 69 10 1 DNF 10 DNF 10 3 6 13 11 20 5 63 11 6° 16° 5° DNF° 11 4 DNF° 18 4 14 2° 60 12 5 DNF 15 DSQ 12 DNF 4 2 DNS 2 DNF 58 13 8 1 DNF 5 DNF 9 19 10 13 11 13 49 14 7 4 DNF 8 5 17 8 14 14 8 10 41 15 10° 13 DNF 16 3 4 29 16 9 DNS NC 10 13° 5 DSQ 7 15 16 18 19 17 12 11 17 9 5 8 16 18 11 15 4 9 22° 14 19 16 7 8 DSQ 16 15 20 DNF 17 10 20 17 13 DNF 14 18 11 15 DNF 19 6 15 8 21 DNF 6 14° DNF 14 18° 16° 15° 18° DNF° 20° 8 22 12 17 9 DNF 17 DNF NC 19 10 13 16 3 23 19 9 DNF 12 19 2 24 15 DSQ 11 13 21 16 18 16 22 19 21 0 25 DNS DNF 12 DNF 20 NC 14 12 20 17 22 0 26 12 17 0 27 DSQ° 17 DNF 21 15 19 0 28 20 19 16 DNF 23 0
Teamwertung Pos. Team Nr. Punkte 1 13 14° 10° 2° 2° 1° 1° 1° 4° 2° DNF° 10° 244 25 DNF 8 DNF 4 3 NC 10 3 1 18 7 2 22 4 5 17 7 9 14 7 6 5 1 DNF 167 23 DNF° 12° 13 3 4 7 2 11 3 10 3 3 5 3° 3° 6° NC° 15° 6° 5° DNF° 12° 9° 1° 147 17 6° 16° 5° DNF° 11 4 DNF° 18 4 14 2° 4 2 1 DNF 10 DNF 10 3 6 13 11 20 5 121 4 5 DNF 15 DSQ 12 DNF 4 2 DNS 2 DNF 5 27 8 1 DNF 5 DNF 9 19 10 13 11 13 118 28 18 11 1 11 2 DSQ DNF 1 DNF° DNF 12 6 11 13 2 7° 6° 7° 8 3 8° 6° 21 6° 114 66 DNF 6 14° DNF 14 10° 13 DNF 16 3 4 7 20 10 18 3 1 6 13 12° 9 7 7° 11 81 51 16 7 8 DSQ 16 15 20 DNF 17 12 17 8 18 17 13 DNF 14 18 11 15 DNF 19 6 15 79 36 2° 14° DSQ DNF° 8 2 9 5° 8 4° 14 9 64 9 DNS NC 10 13° 5 DSQ 7 15 16 18 49 94 11 15 4 9 22° 12 11 17 9 5 8 10 19 12 17 9 DNF 17 DNF NC 19 10 13 16 44 48 7 4 DNF 8 5 11 8 14 14 8 10 11 6 19 9 DNF 12 19 DSQ° 11 DNF 21 15 19 2 7 DNS DNF 12 DNF 20 NC 14 12 20 17 22 12 3 15 DSQ 11 13 21 16 18 16 22 19 21 0 33 20 19 16 DNF 23 18° 16° 15° 18° DNF° 20°
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