Die Armstrong Whitworth Atlas war das Standard-Armeeunterstützungsflugzeug der Royal Air Force der späten 1920er und frühen 1930er Jahre. Es handelte sich um einen einmotorigen, zweisitzigen Doppeldecker.
Entwicklung Der Erstflug fand wahrscheinlich am 10. Mai 1925 statt. Nach erfolgreichen Tests im November 1925 wurde entschieden, das Flugzeug zu beschaffen. Die Übernahme des Prototyps J8675, vorher G-EBLK, erfolgte 1927. Neben der Version für die Armeeunterstützung gab es ein Schulflugzeug mit Doppelsteuer.
Einsatz Die Atlas flog bei fünf Armeeunterstützungs-Staffeln in Großbritannien und bei der 208 Squadron in Ägypten. In der Heimat erfolgte die Ablösung durch Hawker Audax bis 1934. In Ägypten wurde das Flugzeug bis 1935 verwendet. Die Trainingsflugzeuge wurden 1935/1936 ausgemustert.
Produktion Abnahme der Armstrong Whitworth Atlas durch die RAF:Halley, James J.: The K File. The Royal Air Force of the 1930s, Tunbridge Wells, 1995, S. 89 ff.; Thompson, Dennis: Royal Air Force Aircraft J1–J9999, Tonbridge 1987 Version192719281929193019311932SummePrototyp1 1Mk.IAC25 619887 271Mk.IGP 1 1Mk.ITM 142584727175 Summe26210315613427448
Technische Daten Kenngröße Armstrong Whitworth Atlas IAC Besatzung 2 Länge 8,71 m Spannweite 12,06 m Flügelfläche 36,32 m² Höhe 3,20 m Leermasse 1157 kg max. Startmasse 1823 kg Antrieb ein Armstrong Siddeley Jaguar IVC mit 298 kW (400 PS) Höchstgeschwindigkeit 299 km/h in Meereshöhe Reichweite 3:15 h Flugdauer Dienstgipfelhöhe 5120 m Steigrate 1525 m in 5:30 min Bewaffnung zwei 7,7-mm-MGs, bis zu 4 × 54 kg Bomben in Unterflügelpositionen
Literatur Halley, James J.: The K File. The Royal Air Force of the 1930s, Tunbridge Wells, 1995, S. 89 ff. Thompson, Dennis: Royal Air Force Aircraft J1–J9999, Tonbridge 1987 Aero. Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt, Heft 149, S. 2568
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Einzelnachweise
Kategorie:Erdkampfflugzeug Kategorie:Erstflug 1925 Kategorie:Armstrong Whitworth Aircraft Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force