Die ChAI-3 () mit dem Beinamen Sergei Kirow war ein einmotoriges sowjetisches Nurflügel-Passagierflugzeug und in dieser Eigenschaft das weltweit Erste seiner Art.
Entwicklung Gebaut wurde sie Mitte der 1930er-Jahre vom Konstruktionsteam „Awiawnito“ des Luftfahrtinstitut Charkow (ChAI) unter Leitung von Alexander Lazarew.
Das Flugzeug bestand vollständig aus Metall. Die beiden getrennten Kabinen für je sechs Passagiere befanden sich beidseitig der Mittelachse, und zwischen ihnen war im Rumpf der Motor untergebracht. Das dreieckige Seitenleitwerk war, um die nötige Stabilität der Maschine zu gewährleisten, recht groß gehalten.
Am 14. September 1936 war die ChAI-3 fertiggestellt und startete zu ihrem Erstflug, bei dem die Maschine mit einem Doppelsteuer ausgerüstet war und zwei Piloten jeweils vorne in den Kabinen saßen. Am 27. September begann die Flugerprobung, die auch einen Flug von Charkow nach Tambow beinhaltete. Es zeigte sich, dass die Maschine schwierig zu steuern und insbesondere der Kurvenflug schlecht zu koordinieren war.
Als Nächstes wurde 1937 eine zweimotorige Weiterentwicklung für elf Passagiere unter der Bezeichnung ChAI-8 in Angriff genommen. Da jedoch die Aeroflot an dieser Art von Flugzeugen nicht interessiert war, wurde das Programm noch vor der Fertigung eines Prototyps eingestellt.
Technische Daten Kenngröße Daten Konzeption Verkehrsflugzeug Konstrukteur Alexander Alexejewitsch Lazarew Hersteller Luftfahrtinstitut Charkow Baujahr 1936 Besatzung 2 Passagiere 12 (theoretisch) Länge 6,8 m Spannweite 22,4 m Höhe 3,8 m Flügelfläche 78,6 m² Flügelstreckung 6,4 Vorderkantenpfeilung 20° Leermasse 1440 kg max. Startmasse 2200 kg Antrieb ein luftgekühlter 5-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-11 Leistung Höchstgeschwindigkeit 135 km/h Landegeschwindigkeit 60 km/h Dienstgipfelhöhe 2000 m Flugdauer 8 h
Siehe auch BOK-5 Tscheranowski BITsch-7 Kalinin K-12 Beljajew DB-LK Nurflügler
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