Die 85. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 1. bis 6. November 2010 im mexikanischen Morelia sowie der Sierra Volcánica Transversal statt. Die Nationalmannschaften Frankreichs konnten zum insgesamt fünften und gleichzeitig dritten Mal in Folge die World Trophy sowie zum dritten Mal in Folge die Women’s Trophy gewinnen. Die Junior World Trophy ging zum insgesamt sechsten und gleichzeitig zweiten Mal in Folge an die spanische Nationalmannschaft.

mini|Morelia, Start- und Zielort der einzelnen Etappen

Wettkampf Organisation Die Veranstaltung fand zum ersten Mal in Mexiko statt.

Am Wettkampf nahmen 13 Teams für die World Trophy, zehn für die Junior Trophy, sieben für die Women’s Trophy und 74 Clubteams aus insgesamt 27 Nationen teil.

Deutschland nahm an der World Trophy, Junior Trophy und Women’s Trophy sowie mit vier Clubmannschaften teil. Fahrer aus der Schweiz und Österreich waren nicht am Start.

Tag 1 Am ersten Fahrtag stand ein zweimal zu fahrender Rundkurs südwestlich von Morelia auf dem Programm als Sonderprüfungen je Runde waren ein Enduro- sowie drei Cross-Tests enthalten. Bis auf einen kurzen Regenschauer blieb der Tag niederschlagsfrei. Besondere Herausforderungen waren die Geländehöhe von über 2000 Höhenmetern. Nachteilig war ein Auflaufen schnellerer auf langsamere Fahrer, da in alphabetischer Reihenfolge gestartet wurde.

Nach dem ersten Fahrtag führte in der World-Trophy-Wertung das Team aus Frankreich vor Italien und Finnland. Das deutsche Team lag auf dem 8. Platz.

In der Junior-Trophy-Wertung führte das spanische Team vor Schweden und Frankreich. Das deutsche Team lag auf dem 8. Platz.

In der Women’s Trophy führte das französische Team vor den Mannschaften aus Deutschland und Schweden.

Die Clubwertung führte RFME vor Wellard Club und Team Ostra Gota. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1 ADAC Sachsen auf dem 6. Platz.

Tag 2 Am zweiten Tag wurde die Strecke des Vortags gefahren, auch die Sonderprüfungen waren identisch. Da ab Tag 2 nach Ranking gestartet wurde, war ein Auflaufen auf Vorausfahrende seltener wahrscheinlich.

Die World-Trophy-Wertung führte wie am Vortag das Team aus Frankreich vor Italien und Finnland an. Das deutsche Team lag weiter auf dem 8. Platz.

In der Junior-Trophy-Wertung führte ebenfalls wie am Vortag das spanische Team vor Schweden und Frankreich. Das deutsche Team verbesserte sich auf den 7. Platz.

In der Women’s Trophy führte das französische Team vor den Mannschaften aus Schweden und den USA. Das deutsche Team rutschte auf den 4. Platz ab: Nina Oppenländer zog sich bei einem Sturz schwere Verletzungen zu, die sie zur Aufgabe zwangen.

Die Clubwertung führte RFME vor Wellard Club und Team Ostra Gota. Das Team DMSB 1 ADAC Sachsen lag unverändert auf dem 6. Platz.

Tag 3 Die dritte Tagesetappe war ein zweimal zu durchfahrender Rundkurs im Süden und Südwesten Morelias. Die Sonderprüfungen waren ein Cross- sowie drei Enduro-Tests.

In der World-Trophy-Wertung führte weiter das Team aus Frankreich vor Italien und Finnland. Das deutsche Team fiel auf den 8. Platz zurück. In der deutschen Mannschaft musste Stefan Hau aufgrund von Magenverstimmungen den Wettbewerb aufgaben, damit war das tägliche Streichresultat aufgebraucht.

Die Junior-Trophy-Wertung führte weiter das spanische Team vor Schweden und Frankreich an. Das deutsche Team lag weiter auf dem 7. Platz.

In der Women’s Trophy führte das französische Team vor den Mannschaften aus den USA und Schwedens. Nach einer am Vortag erlittenen Verletzung, die sich als Knochenbruch herausstellte, konnte auch die zweite und damit letzte deutsche Fahrerin Heike Petrick nicht mehr starten. Da Das deutsche Team lag damit auf dem 4. Platz.

Die Clubwertung führte nach wie vor RFME vor Wellard Club und Team Ostra Gota. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 2 MSC Freier Grund-DMV auf dem 11. Platz.

Tag 4 Am vierten Tag wurde die Strecke des dritten Tages gefahren, auch die Sonderprüfungen waren identisch.

Am Ende des vierten Fahrtags führte in der World-Trophy-Wertung weiter unverändert das Team aus Frankreich vor Italien und Finnland. Das deutsche Team lag weiter auf dem 8. Platz.

In der Junior-Trophy-Wertung führte weiter das spanische Team vor Schweden und den USA. Das deutsche Team lag weiter auf dem 7. Platz.

In der Women’s Trophy lag das französische Team weiter vor den Mannschaften aus den USA und Schwedens. Das deutsche Team lag unverändert auf dem 4. Platz.

Die Clubwertung führte weiterhin RFME vor Wellard Club und Team Ostra Gota an. Die beste deutsche Clubmannschaft Team DMSB 2 MSC Freier Grund-DMV verbesserte sich auf den 9. Platz.

Tag 5 Am fünften Tag wurde nochmals eine Etappe im Süden Morelias gefahren, wieder waren zwei identische Runden zu absolvieren. Die Sonderprüfungen je Runde waren zwei Motocross- sowie zwei Enduro-Tests.

Die Zwischenstände nach dem fünften Fahrtag: In der World-Trophy-Wertung führte weiter das Team aus Frankreich vor Italien und Finnland. Das deutsche Team lag weiter auf dem 8. Platz.

In der Junior Trophy führte weiter das spanische Team vor Schweden und den USA. Das deutsche Team lag weiter unverändert auf dem 7. Platz.

In der Women’s Trophy führte unverändert das französische Team vor den Mannschaften aus den USA und Schwedens. Das deutsche Team lag unverändert auf dem 4. Platz.

Die Clubwertung führte wie am Vortag RFME vor Wellard Club und Team Ostra Gota. Das Team DMSB 2 MSC Freier Grund-DMV rutschte auf den 10. Platz ab.

Tag 6 Das Abschlussmotocross als letzte Sonderprüfung sollte auf dem Autodromo Aguila durchgeführt werden. Der letzte Fahrtag wurde allerdings aufgrund von Unruhen in der Gegend und damit möglichen Gefahrenpotentials vorsorglich abgesagt. Somit waren die Zwischenstände des 5. Fahrtags gleichzeitig die Endergebnisse der Veranstaltung.

Endergebnisse World Trophy Platz Team Zeit 1. 16:32:01,55 2. 16:42:15,57 3. 16:46:38,80 4. 16:58:11,40 5. 17:31:19,96 6. 17:32:54,06 7. 17:43:33,11 8. 17:54:00,06 9. 18:24:20,76 10. 20:09:40,75 11. 21:00:22,50 12. 20:21:57,13 13. 27:20:57,89

Junior World Trophy Platz Team Zeit 1. 10:06:25,11 2. 10:12:19,95 3. 10:14:47,89 4. 10:16:40,13 5. 10:18:42,51 6. 10:20:24,89 7. 10:28:17,64 8. 10:30:45,38 9. 10:34:52,41 10. 11:14:07,48

Women’s World Trophy Platz Team Zeit 1. 7:44:56,08 2. 8:55:11,58 3. 9:00:22,88 4. 16:42:57,73 5. 16:27:47,28 6. 17:09:21,14 7. 20:00:00,00

Club Team Award Platz Team Zeit 1. RFME 10:08:33,09 2. Wellard Club 10:26:11,81 3. Team Ostra Gota 10:32:37,38 4. Tony Agonis Memorial Team 10:44:12,26 5. GoFasters.com 10:51:46,43 6. Los Olvidados 11:11:12,55 7. Club Mexico I 11:11:41,67 8. OFER 11:18:35,10 9. Team Ostra FME 11:20:56,41 10. DMSB 2 MSC Freier Grund-DMV 11:21:36,77 11. DMSB 1 ADAC Sachsen 11:26:04,25 21. DMSB 3 ADAC Nordrhein/Pfalz/Nordbayern 12:24:39,40 59. DMSB 4 ADAC Nordbayern 19:31:14,74

Manufacturer’s Team Award Platz Team Zeit 1. KTM 1 9:53:24,31 2. HUSQVARNA CH RACING 9:55:49,91 3. KTM 2 10:03:22,74 4. HUSABERG 1 10:07:38,97 5. KTM INTURSPORTS 10:13:15,03 6. HUSABERG 2 10:23:27,48 7. YAMAHA PZM POLAND 10:26:51,79 8. KTM ITALIA 10:27:10,47 9. HUSABERG 4 13:00:36,96 10. KTM MEXICO FACTORY RACING 14:26:22,80 11. HUSQVARNA OFFICIAL 15:25:19,67 12. KTM 3 15:28:06,64 13. HUSABERG 3 16:49:35,57 14. HUSABERG 5 17:11:46,93

Einzelwertung Klasse Starter Gold Silber Bronze ohne Medaille Ausfall/Disqualifikation Klassensieger (Motorrad) Zeit E1 36 23 10 1 2 Antoine Meo (Husqvarna) 3:17:25,40 E2 50 36 8 3 3 Johnny Aubert (KTM) 3:14:50,91 E3 29 18 4 1 6 Sebastien Guillaume (Husqvarna) 3:19:21,66 EW 20 4 3 0 1 12 Ludivine Puy (GasGas) 3:49:55,11 C1 63 7 32 3 5 16 Cristobal Guerrero (Yamaha) 3:17:33,62 C2 95 19 44 7 7 18 Aaron Bernardez (KTM) 3:26:03,61 C3 58 12 24 9 2 11 Jordi Figueras (GasGas) 3:24:55,86 Gesamt 351 119 125 24 15 68

Teilnehmer