Die Brandshofer Schleuse zwischen Hamburg-Rothenburgsort und Hamburg-Hammerbrook verbindet die Bille mit dem Oberhafenkanal und damit mit der Elbe.Geoportal Hamburg, abgerufen am 9. Mai 2019 Das erste Schleusenbauwerk an dieser Stelle wurde 1625–1626Die Entwicklung des Stadtteils Hammerbrook bis 1900 errichtet und nach dem damals hier gelegenen Hof des Hamburger Bürgermeisters Johann Brand (1585–1652) benannt. Die Brandshofer Schleuse ersetzte die weiter billeaufwärts (etwa bei der heutigen Grünen Brücke) gelegenen Bullenhuser Schleusen, die um 1485 angelegt und bei der Fastnachtsflut 1625 zerstört worden waren.Heinz Aschenberg, Gerhard Kroker: Sturmfluten und Hochwasserschutz in Hamburg. Ein Abriß der Geschichte des Deichbaus und der Binnenentwässerung im Stromspaltungsgebiet der Elbe, hrsg. von der Baubehörde der Freien und Hansestadt Hamburg, Hamburg 1992, S. 24. Das heutige Schleusenbauwerk wurde nach der Sturmflut 1962 errichtet und zuletzt 2008/9 für rund 3 Millionen Euro modernisiert.
Einzelnachweise
Literatur Nutzungsordnung für die Stauschleusen der Behörde für Umwelt und Energie vom 22. März 2010 in der Fassung der 1. Änderung vom 12. Oktober 2015, Amtlicher Anzeiger – Teil II des Hamburgischen Gesetz- und Verordnungsblattes, Nr. 86, 3. Nov. 2015, S. 1869
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