Der Mitsubishi Lancer WRC ist ein World Rally Car, das von Mitsubishis Motorsportabteilung Ralliart entwickelt wurde und in der Rallye-Weltmeisterschaft in den Jahren 2001 – 2005 von Mitsubishi eingesetzt wurde. Er gilt als Nachfolger des Mitsubishi Evo der Gruppe A.
Mitsubishi Lancer WRC Der Mitsubishi Lancer WRC, der auf dem Schwestermodell Cedia basiert, wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor von 1996 angetrieben. Der Motor leistet 300 PS, das maxilmale Drehmoment beträgt 540 Nm. Das Auto debütierte bei Rallye Sanremo 2001, nachdem es in einer kurzen Zeit entwickelt worden war. Die WRC-Regeln erlauben viele Freiheiten, die den Entwicklern Änderungen ermöglichten, die nach dem alten Gruppe-A-Reglement nicht zulässig gewesen wären. Dazu zählten Änderungen am Motor, wie zum Beispiel der Einbau von leichteren Teilen, eine bessere Gewichtsverteilung, ein neuer Turbolader sowie ein verbessertes Auspuffsystem. Doch am wichtigsten für den Rallye-Einsatz waren die Fahrwerksänderungen, zum Beispiel der Einbau von MacPherson-Federbeinen und eine Vergrößerung der Radhäuser. Jedoch blieb der Antriebsstrang der gleiche wie in der Gruppe A und brachte den neuen Fahrern größere Probleme mit dem speziellen Getriebe und der stärker wirkenden Bremse. Nach der Saison 2001 wurde das Auto durch den Mitsubishi Lancer WRC2 ersetzt.
Mitsubishi Lancer WRC2 Der Motor des Mitsubishi Lancer WRC2 ist der gleiche wie im Vorgängermodell. Über eine Dreischeibenkupplung, ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe und Differentialgetriebe an Vorder- und Hinterachse wird die Kraft an alle vier Räder verteilt. Jedes Rad wird von einem MacPherson-Federbein und einem Querlenker geführt. Die Bremsanlage hat belüftete Bremsscheiben, 6-Kolben-Bremssättel vorn sowie 4-Kolben-Bremssättel hinten.
Zu den weiteren Änderungen gehören eine noch bessere Gewichtsverteilung sowie ein niedrigerer Schwerpunkt, außerdem ein Front-Airdam für einen besseren Luftstrom zur Kühlung des Motors. Ferner kamen ein neuer Ladeluftkühler, ein neuer Abgaskrümmer, ein neuer Single-Scroll-Turbolader sowie neuere und leichtere Motorteile hinzu. Die Federung bietet mehr Steifigkeit und auch an der Übertragung wurden leichte Änderungen vorgenommen.
Die erste Rallye für das weiterentwickelte Auto in der Rallye-Weltmeisterschaft 2002 war die Rallye Finnland. Nach der erfolglosen Saison zog sich Mitsubishi für ein Jahr aus dem Rallye-Sport zurück, um das Auto noch weiterzuentwickeln. In der Saison 2003 wurde der Wagen nur noch von Privatteams benutzt.
Mitsubishi Lancer WRC04 Der Mitsubishi Lancer WRC04 wurde ebenfalls von dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor angetrieben. Ansonsten gab es etwa 6000 Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell. Dazu zählten unter anderem das neue 5-Gang-Halbautomatikgetriebe und ein neues Allradantriebssystem, das in Zusammenarbeit mit Ricardo Consulting Engineers entwickelt worden war. Die Karosserie wurde im Windkanal ausgiebig getestet und verbessert, was zu einer völlig neuen Front, neuen Radkästen und einem neu entwickelten Heckspoiler führte. Die Vorderradbremsen wurden verbessert und erhielten 8-Kolben-Bremssättel statt der 6-Kolben-Bremssättel; der Durchmesser der Bremsscheiben beträgt 370 mm. Ein Mangel des Autos waren starke elektrische Störungen, durch die bei der ersten Etappe der Rallye Neuseeland beide Autos ausfielen. Auch die Saison 2004 war wenig erfolgreich. Dennoch spiegelte sich die lange Entwicklungsarbeit beim Rallye-Einsatz wider und zeigte, wie fortschrittlich das Auto gegenüber den Vorgängern war.
Das Auto wurde vom ehemaligen Peugeot-Piloten Gilles Panizzi und von Gianluigi Galli gefahren.
Mitsubishi Lancer WRC05 Der Mitsubishi Lancer WRC05 wurde gegenüber seinem Vorgänger aus dem Jahr 2004 wenig verändert, allerdings dank des neuen WRC-Reglements von 1,77 m auf 1,80 m verbreitert. Sonst gab es noch einige aerodynamische Änderungen an der Karosserie, um die Stabilität zu verbessern und mit der breiteren Spur umgehen zu können. Außerdem wurden Aufhängungslenker und die Antriebswelle verlängert. Für ein einfaches Schalten wurden Schaltpaddels am Lenkrad eingeführt; der 3. und 4. Gang wurden etwas länger übersetzt. Das Auto belegte den 3. Platz bei der Rallye Monte Carlo. Es war insbesondere auf Schotterpisten sehr schnell und erreichte Platz 2 bei der Rallye Australien. Als Mitsubishi sich aus dem Rallyesport zurückzog, wurde das Auto von Privatteams übernommen und in den Saisons 2006 und 2007 weitergeführt.
Galerie
Technische Daten von 2001 2.0 LiterProduktionszeitraum2001MotordatenMotorkennung4G63 line-4Lagevorne, querAspirationTurboladerHubraum1998 cm³Zylinder4Ventile 16Leistung221 kW (300 PS)KraftübertragungAntriebAllradantriebGetriebesequenzielles 6-Gang GetriebeFahrwerkReifenherstellerMichelinBremse vorneInnenbelüftete Bremsscheiben, 6-KolbenBremse hintenInnenbelüftete Bremsscheiben, 4-KolbenRadaufhängungMacPherson-Federbeine, Dreieckslenker
WRC-Ergebnisse +Mitsubishi Lancer WRCRallyeFahrerPlatzierungRallye SanremoFreddy Loix12.Rallye SanremoTommi MäkinenDNFTour de CorseFreddy Loix12.Tour de CorseTommi MäkinenDNFRallye AustralienFreddy Loix11.Rallye AustralienTommi Mäkinen6.Rallye GroßbritannienFreddy LoixDNFRallye GroßbritannienTommi MäkinenDNF
+Mitsubishi Lancer WRC02RallyeFahrerPlatzierungRallye Monte CarloAlister McRae14.Rallye Monte CarloFrançois Delecour9.Rallye SchwedenJani Paasonen14.Rallye SchwedenAlister McRae5.Rallye SchwedenFrançois Delecour34.Tour de CorseAlister McRae10.Tour de CorseFrançois Delecour7.Rallye KatalonienAlister McRae13.Rallye KatalonienFrançois Delecour9.Rallye ZypernJani PaasonenDNFRallye ZypernAlister McRaeDNFRallye ZypernFrançois Delecour13.Rallye ArgentinienAlister McRae8.Rallye ArgentinienFrançois DelecourDNFAkropolis RallyAlister McRaeDNFAkropolis RallyFrançois Delecour11.Rallye SafariAlister McRae9.Rallye SafariFrançois DelecourDNFRallye FinnlandJani Paasonen8.Rallye FinnlandAlister McRaeDNFRallye FinnlandFrançois DelecourDNFRallye DeutschlandAlister McRaeDNFRallye DeutschlandFrançois Delecour9.Rallye SanremoAlister McRaeDNFRallye SanremoFrançois Delecour10.Rallye NeuseelandJani PaasonenDNFRallye NeuseelandFrançois Delecour9.Rallye AustralienJani Paasonen9.Rallye AustralienFrançois DelecourDNFRallye GroßbritannienJani PaasonenDNFRallye GroßbritannienFrançois DelecourDNFRallye GroßbritannienJustin DaleDNF
+Mitsubishi Lancer WRC04RallyeFahrerPlatzierungRallye Monte CarloGigi GalliDNFRallye Monte CarloGilles Panizzi6.Rallye SchwedenKristian SohlbergDNFRallye SchwedenGilles PanizziDNFRallye MexikoGigi GalliDNFRallye MexikoGilles Panizzi8.Rallye NeuseelandKristian SohlbergDNFRallye NeuseelandGilles PanizziDNFRallye ZypernKristian SohlbergDNFRallye ZypernGilles PanizziDNFAcropolis RallyDani SolaDNFAcropolis RallyGilles Panizzi10.Rallye TürkeiGigi Galli10.Rallye TürkeiGilles PanizziDNFRallye ArgentinienKristian SohlbergDNFRallye ArgentinienGilles Panizzi7.Rallye FinnlandKristian Sohlberg11.Rallye FinnlandGilles PanizziDNFRallye DeutschlandDani SolaDNFRallye DeutschlandGilles PanizziDNFRallye KatalonienDani Sola6.Rallye KatalonienGigi Galli7.Rallye KatalonienGilles Panizzi12.
+Mitsubishi Lancer WRCRallyeFahrerPlatzierungRallye Monte CarloGilles Panizzi3.Rallye Monte CarloHarri Rovanperä7.Rallye SchwedenGigi Galli7.Rallye SchwedenHarri Rovanperä4.Rallye MexikoGilles Panizzi8.Rallye MexikoHarri Rovanperä5.Rallye NeuseelandGigi Galli8.Rallye NeuseelandHarri RovanperäDNFRallye ItalienGigi GalliDNFRallye ItalienHarri RovanperäDNFRallye ZypernGilles Panizzi11.Rallye ZypernHarri Rovanperä7.Rallye TürkeiGigi Galli8.Rallye TürkeiHarri Rovanperä10.Acropolis RallyGigi Galli7.Acropolis RallyHarri Rovanperä6.Rallye ArgentinienGigi GalliDNFRallye ArgentinienHarri Rovanperä5.Rallye FinnlandGigi GalliDNFRallye FinnlandHarri Rovanperä7.Rallye DeutschlandGigi Galli5.Rallye DeutschlandHarri Rovanperä10.Rallye WalesGigi Galli14.Rallye WalesHarri Rovanperä4.Rallye JapanGigi GalliDNFRallye JapanGilles Panizzi11.Rallye JapanHarri Rovanperä5.Tour de CorseGigi Galli9.Tour de CorseGilles PanizziDNFTour de CorseHarri Rovanperä10.Rallye KatalonienGigi GalliDNFRallye KatalonienHarri Rovanperä10.Rallye AustralienGigi Galli5.Rallye AustralienHarri Rovanperä2.
Weblinks https://www.ewrc-results.com/cars/44-mitsubishi-lancer-wrc/?s=2002#stats
Kategorie:Limousine