Der Hafei Lobo ist ein Kleinwagen des chinesischen Automobilherstellers Hafei. Das Wort „Lobo“ bedeutet „Schatz auf der Straße“.
Merkmale Die Karosserie des auf der Beijing Motor Show 2002 präsentierten Modells wurde von Pininfarina gestaltet. Prägnant sind die Blinkleuchten in der A-Säule und die relativ hoch positionierten, dreieckigen Rückleuchten. An der Feinabstimmung des Fahrzeughandlings war Lotus beteiligt.Hole to China: 2005 Shanghai Motor Show reveals products for burgeoning market auf autoweek.com vom 8. Mai 2005. Im Rahmen einer Modellpflege im Jahr 2007 wurden Front- und Heckpartie leicht abgeändert.
Der Lobo wurde mit Benzinmotoren mit einem Hubraum von 1,0 bis 1,3 l angeboten. Über ein Schalt- oder ein Automatikgetriebe wurden die Vorderräder angetrieben.Bei der Leistung werden teilweise verschiedene Werte angegeben. Siehe
Technische Daten 1,0 l 1,1 l 1,3 l Motor: Vierzylinder-Ottomotor Hubraum: 1,0 Liter 1,1 Liter 1,3 Liter Leistung: 35 kW (48 PS) 50 kW (68 PS) 58 kW (79 PS) Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe
Die Fertigungsqualität des Innenraums wurde als „unkulitiviert“ („unrefined“) kritisiert.
Zur Serienausstattung der luxuriöseren Version gehörten unter anderem Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne und Servolenkung.
Sicherheit Bei einem Crashtest des C-NCAP erreichte der Lobo nur zwei Sterne. Er war – zumindest in Südafrika – weder mit ABS noch mit Airbags ausgestattet.
Produktion Ursprünglich war eine Jahresproduktion von 100.000 Einheiten anvisiert. In China wurden zwischen 2003 und 2015 insgesamt 223.817 Fahrzeuge dieses Modells verkauft, wobei die Zahlen nach 2010 stark rückläufig waren. Das Modell wurde in zahlreiche Länder exportiert. In Russland wurde der Lobo als Hafei Brio verkauft.Peter Homola: China’s Hafei Motor Enters Russia, in: wardauto.com vom 3. April 2006. In Deutschland war das Modell nicht erhältlich.
In Malaysia wurde das Fahrzeug bei Naza als Naza Sutera produziert (der zudem in Thailand unter der Bezeichnung Naza Forza verkauft wurde). Auf Sri Lanka wurde der Lobo von Micro Cars ab 2005 mit 1,0-l-Motor als Micro Trend hergestellt.Eligiusz Mazur: 2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry. (online; englisch)
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Pkw-Modell Kategorie:Kleinwagen Kategorie:Kombilimousine