mini|Blick auf die Talferbrücke mini|hochkant|Eckpylon an der Nordwestseite mit dem Erbauungsdatum mini|Auf der Talferbrücke: Blick Richtung Gries (2022) Die Talferbrücke () ist eine Brücke über die Talfer in der Südtiroler Landeshauptstadt Bozen. Sie verbindet die Stadtviertel Zentrum-Bozner Boden-Rentsch und Gries-Quirein bzw. die Museumstraße und den Siegesplatz miteinander. Es handelt sich um eine fünfbogige Fachwerkbrücke aus Stahlelementen, die 132 Meter lang und zwölf Meter breit ist.
Geschichte In den Jahren 1899–1900 ließ die Bozner Stadtverwaltung unter Bürgermeister Julius Perathoner von der Firma Waagner-Biro die Talferbrücke errichten. Sie ersetzte die alte, bereits baufällige, auf steinernen Jochen aufruhende Holzbrücke von 140 m Länge und 5 m Breite, die seit dem frühen 19. Jahrhundert die Landgemeinde Gries mit dem Zentralort Bozen verbunden hatte. Ältere Talferbrücken sind bereits seit dem späteren 14. Jahrhundert bezeugt (1378 pons Talverne; 1383 wird ein für die Eisack- und Talferbrücke zuständiger städtischer Baumeister genannt).Franz Huter: Zur Geschichte der Bozner Brücken. In: Der Schlern 16 (1935), S. 194–201, hier S. 196 (Digitalisat).
Der unter der Leitung des Ingenieurs Fähnrich aus Mödling erstellte Brückenneubau wurde am 5. November 1900 vom Bozner Bürgermeister in Anwesenheit des Tirol-Vorarlberger Statthalters Franz von Merveldt feierlich eröffnet.Die Einweihung der neuen Talferbücke. In: Bozner Nachrichten, Ausgabe vom 6. November 1900, S. 3 (Digitalisat).
An der Talferbrücke beginnt stadtseitig die 1905 eröffnete Talfer-Promenade. Von 1907 bis zu ihrer Stilllegung 1948 führte die Straßenbahn Bozen über die Talferbrücke. Ebenso wurde nach dem Brückenneubau an der Grieser Westseite des Flussbettes eine „neue Promenade an der Talferreif“ durch Erhöhung der Uferschutzbauten nahe der ehemaligen Holzlände angelegt.Vgl. die entsprechende Ankündigung der Bozner Nachrichten vom 14. Oktober 1899, S. 4, Sp. 2 (Digitalisat).
Die „neue“ Talferbrücke sollte nach den – allerdings nicht realisierten – Plänen von Marcello Piacentini in den späten 1930er-Jahren einem Ponte Claudio weichen und – zusammen mit der 1931 errichteten Drususbrücke – das Verbindungsstück zum neuen, vom italienischen Faschismus geplanten Groß-Bozen in der ehemals selbstständigen Gemeinde Gries bilden. Die Brücke musste ab 1975 wegen Überlastung gesperrt werden; eine Bürgerinitiative konnte den geplanten Abriss verhindern, und nach umfassender Sanierung wurde das Bauwerk 1990 wieder für den Verkehr freigegeben.Vor 35 Jahren: Talferbrücke vor dem Abriss gerettet, Rai Südtirol, 29. September 2025.
Künstlerische Rezeption Die Brücke ist ein regelmäßiges Ansichtskartenmotiv:
Weblinks
Talferbrücke auf atlas.arch.bz.it Die Talferbrücke wird saniert. Stadt Bozen, 21. August 2018
Einzelnachweise
Kategorie:Verkehrsbauwerk in Bozen Kategorie:Erbaut 1900 Kategorie:Straßenbrücke in Italien Kategorie:Fachwerkbrücke in Italien Kategorie:Brücke aus Metall