Der Túnel del Toyo (offiziell Túnel Guillermo Gaviria Echeverri) ist ein kombiniertes Tunnel- und Straßenprojekt im Norden des kolumbianischen Departamento de Antioquia und knapp 100 Kilometer von Medellín entfernt.Proyecto Túnel del Toyo y sus Vías de Acceso altabrisa.co, abgerufen am 8. April 2019 (spanisch) Das über 586,8 Millionen US-Dollar teure MegaprojektEn cuatro años quedaría terminado el Túnel del Toyo portafolio.com, abgerufen am 8. April 2019 (spanisch) mit seinen insgesamt 18 Tunneln, 30 Brücken und ca. 39,5 Kilometern neutrassierter Landstraße sowie Zufahrten ist Teil der Autopistas de la Prosperidad („Autobahnen des Wohlstands“), wie es im Fachjargon genannt wird, und wird von der Regierung Kolumbiens durch das Programm der vierten Generation von Straßenkonzessionen 4G des Nationalen Straßeninstituts INVIAS verwirklicht.Beschreibung des Tunnelprojekts tuneldeltoyo.com, abgerufen am 8. April 2019 (spanisch)
Das Projekt Der Bauvertrag zum Projekt Nr. 4600004806 wurde am 11. Dezember 2015 zwischen der Infrastrukturabteilung der Regierung von Antioquia und dem Konsortium Antioquia Al Mar („Von Antioquia zum Meer“) unterzeichnet. Absicht ist es, die zweitgrößte Stadt Kolumbiens, Medellín, mit der Region am Golf von Urabá (Karibisches Meer), dem Zentrum des Landes und dem Pazifik sowie mit der äußerst schwer zugänglichen Grenzregion zu Panama besser und schneller zu verbinden. Aus ökonomischer Sicht besteht außerdem für den im wirtschaftlichen Aufschwung befindlichen Staat Kolumbien ein dringliches politisches Interesse daran den Export und die für den nationalen Markt bestimmten Waren und Warenströme des Imports zu verbessern.
center|mini|hochkant=2|Baubeschreibung und Darstellung der Bauabschnitte
Bedeutung Zusammen mit dem bereits seit 2006 bestehenden Túnel de Occidente wird zukünftig die Fahrzeit der 340 Kilometer von Medellín nach Turbo an der Karibikküste von bisher sieben Stunden auf etwas mehr als vier Stunden verringert. Bei Inbetriebnahme im Jahr 2024 ist der Toyo-Tunnel mit seinen 9,84 Kilometern gleichzeitig der längste Straßentunnel Kolumbiens und Lateinamerikas. Das Bauwerk mit den Zufahrtsstraßen sind auch von entscheidender Bedeutung für die nachfolgenden Straßenbau-Konzessionsentscheidungen Mar 1 (Medellín – Santa Fe de Antioquia) und Mar 2 (Cañasgordas – El Tigre) damit die Fernstraßen miteinander besser vernetzt werden können.
Baufortschritt Die Bauarbeiten begannen im Juni 2016.Arrancó construcción del Túnel del Toyo en Antioquia invias.gov.co, abgerufen am 8. April 2019 (spanisch) Zu dieser Zeit war die Fertigstellung und Übergabe des ersten Abschnittes für den 23. Januar 2024 vorgesehen.Video der Regierung von Antioquia über das Tunnelprojekt youtube.com, abgerufen am 9. April 2019 (spanisch) Ende Februar 2024 war der Tunnel jedoch erst zu etwa drei Vierteln fertiggestellt und die Finanzierung der Restbauarbeiten nicht sichergestellt. Im Juni 2024 wurde eine Verbindungsbrücke zwischen zwei Tunnelabschnitten fertiggestellt.
Bis Mitte 2026 erreichte das Gesamtprojekt einen Baufortschritt von rund 80 Prozent. Der erste Abschnitt (inklusive des 9,74 Kilometer langen Haupttunnels) wurde bereits 2025 fertiggestellt. Die notwendige Tunnelausstattung (Beleuchtung, Belüftung und Überwachungstechnik) fehlt allerdings noch. Obwohl diese Komponenten bereits vor über zwei Jahren beschafft und eingelagert wurden, verzögerte Invías deren Einbau im fertigen Tunnelabschnitt unter Verweis auf Feuchtigkeitsprobleme. Von der Projektleitung wurde das als unbegründet zurückgewiesen. Invías gab im April 2026 bekannt, dass die Installation der Tunnelausstattung bis Juni 2027 erfolgen soll. Die Arbeiten dazu hatten Anfang Juni 2026 allerdings noch nicht begonnen.
Der zweite Abschnitt des Gesamtprojektes verzögerte sich durch politische und finanzielle Konflikte mit der nationalen Regierung unter Präsident Gustavo Petro. Dieser übertrug den Abschnitt an die Region Antioquia, die daraufhin zusammen mit der Stadt Medellín zusätzlichen finanzielle Mittel in Höhe von 850 Milliarden COP aufbringen musste, um die Bauarbeiten durchzuführen. Die Fertigstellung des zweiten Abschnitts wird für April 2027 erwartet.
Namensgebung Mit der Bezeichnung Túnel Guillermo Gaviria Echeverri wird der Unternehmer und Journalist Guillermo Gaviria Echeverri geehrt; er ist der Vater von Aníbal Gaviria, der bis 2023 Gouverneur von Antioquia war.
Weblinks
Offizielle Website des Projekts ‘Túnel del Toyo‘ (spanisch) Webseite der Baufirma (spanisch) Video der Regierung von Antioquia über das Tunnelprojekt (spanisch) Colombia se prepara para el túnel más extenso de América Latina (spanisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Straßenprojekt Kategorie:Verkehrsbauwerk in den Anden Kategorie:Bauwerk im Departamento de Antioquia Toyo Toyo Toyo Toyo