Als MSC Megamax-24, MSC-22.000-TEU-Klasse, beziehungsweise MSC-23.000-TEU-Klasse wird eine Baureihe von Containerschiffen der Mediterranean Shipping Company (MSC) bezeichnet. Die elf in Auftrag gegebenen Schiffe wurden von 2019 bis 2020 abgeliefert und sind die derzeit größten Containerschiffe weltweit (Stand 2019).
Geschichte Die Baureihe wurde im September 2017 in Auftrag gegeben.MSC bestelt elf nieuwe recordschepen van 22.000 teu, Flows, 21. September 2017.Ook Samsung mag megaschepen bouwen voor MSC, Flows, 27. September 2017. Der Bauauftrag ist zwischen zwei südkoreanischen Werften aufgeteilt: Samsung Heavy Industries liefert sechs der Schiffe zum reduzierten Stückpreis von 138 Millionen US-DollarSamsung verlaagt prijs van recordschepen voor MSC, Flows, 12. Oktober 2017 (niederländisch)., während Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering fünf Einheiten baut. Betreiber der Baureihe ist die in Genf ansässige Mediterranean Shipping Company (MSC). Die Schiffe werden im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt.
Technik Die bei DNV klassifizierten Schiffe zählen zur Gruppe der ULCS-Containerschiffe. Der Entwurf gründet wesentlich auf den Erfahrungen mit der Olympic-Serie.Raising the baseline for ULCV, DNV, 9. Dezember 2018 (englisch). Wie die Einheiten der Triple-E-Klasse (399,00 m Länge über alles) und einige vergleichbare Schiffsserien dieses größten Containerschiffssegments sind sie rund 400 Meter lang, aber um etwa 2,50 Meter breiter, um querschiffs eine zusätzliche 24. Reihe (längs orientierter) Container stauen zu können und so auf die größere Anzahl an Container-Stellplätzen zu kommen.
Das Deckshaus ist wie bei den meisten ULCV-Serien relativ weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit eine höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Die Bunkertanks sind unterhalb des Aufbaus angeordnet; sie erfüllen die einschlägigen MARPOL-Vorschriften. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die maximale Containerkapazität wurde zunächst mit 22.000 TEU angegeben; die Einheiten wurden jedoch nach Einschätzungen des Fachmediums Alphaliner mit etwa 23.500 TEU gebaut.Sam Chambers: MSC’s giant newbuilds break into the 23,000 teu territory, 8. November 2017, Splash247.com (englisch). MSC gibt die Containerkapazität mit 23.756 TEU an. Es sind 2024 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden., Mediterranean Shipping Company (PDF, 153 kB).
Als Antrieb der Schiffe dient ein Zweitakt-Dieselmotor des Typs MAN B&W 11G95ME-C9.5, der auf einen Festpropeller wirkt. Dieser Motor ist ein Elfzylinderreihenmotor mit einem Gesamthubraum von knapp 27 m3. Seine Nennleistung von 75.570 kW wird bei einem Mitteldruck von 2,1 MPa und einer Drehzahl von 80 min−1 erreicht, was einem Drehmoment von etwas mehr als 9020 kN·m entspricht. Bei einer Drehzahl von 70 min−1 und geringerer Last beträgt die Leistung 49.720 kW. Alle zwölf Stunden darf für maximal eine Stunde eine Spitzenleistung von rund 83 MW eingestellt werden (Überlastbetrieb). Rechnerisch wird bei 50 % Last der geringste Kraftstoffverbrauch von 158,5 g/(kWh) erreicht; bei Volllast (größtmögliches Drehmoment) beträgt der Verbrauch 166 g/(kWh).MAN B&W G95ME-C9.5 Project Guide, S. 1.03, abgerufen am 18. September 2020 Die Hauptmotoren für die bei Samsung zu bauenden Schiffe werden von Hyundai Heavy Industries in MAN-Lizenz hergestellt, während Doosan Engine die Hauptmotoren für die bei DSME zu bauenden Einheiten baut. Die Energieversorgung an Bord wird durch jeweils drei Hilfsdiesel des Typs MAN 9L32/40 sowie zwei des Typs MAN 6L32/40 sichergestellt. Die Generatoren kommen von STX Engine in Korea.MSC’s Newbuildings Break 23,000 TEU Threshold, World Maritime News, 17. April 2018 (englisch). Die Motoren sind mit Partikelfiltern ausgerüstet.MSC receives world’s largest container ship MSC Gulsun from SHI, Ship Technology, 9. Juli 2019. Die jeweils 110 Tonnen schweren Propeller werden von Mecklenburger Metallguss in Waren an der Müritz zugeliefert, es sind die größten jemals gebauten Schiffspropeller.World’s Biggest Ship Propeller Heads for Korea to Join MSC’s 23,000 TEU Giant, World Maritime News, 18. September 2018 (englisch). Zur Energieeinsparung werden die Einheiten mit einer Luftschmierung für Schiffe ausgerüstet. Die Schiffe sind als erste Containerschiffe mit Feuerlöschmonitoren ausgestattet, die auf dem Deckshaus und dem Schornstein angebracht sind. Sie sollen im Falle eines Feuers in den an Deck stehenden Containern durch Kühlung bei der Brandbekämpfung helfen und ein Ausbreiten des Feuers verlangsamen oder stoppen.DNV GL awards MSC new container ship fire safety notation, DNV, 25. Februar 2020 (englisch).
Die Schiffe + MSC Megamax-24 Bauname Bauwerft/Baunummer IMO-Nummer KiellegungStapellaufAblieferung Auftraggeber Umbenennungenund Verbleib MSC Gülsün Samsung 2248 9839430 24. Dezember 20159. März 20194. Juli 2019 MSC, GenfSea 60 Leasing Co., Hongkong so in Fahrt MSC Mina DSME 4313 9839260 16. Dezember 201513. April 201918. Juli 2019 MSC, Genf so in Fahrt MSC Samar Samsung 2249 9839442 29. Dezember 201513. April 201931. Juli 2019 MSC, GenfSea 61 Leasing Co., Hongkong so in Fahrt MSC Isabella DSME 4314 9839272 18. Dezember 201527. April 201919. August 2019 MSC so in Fahrt MSC Arina DSME 4315 9839284 21. Dezember 201525. Mai 201911. September 2019 MSC so in Fahrt MSC Leni Samsung 2250 9839454 28. Dezember 20151. Juni 201911. September 2019 MSC, GenfSea 62 Leasing Co., Hongkong so in Fahrt MSC Nela DSME 4316 9839296 23. Dezember 201529. Juni 201924. Oktober 2019 MSC so in Fahrt MSC Mia Samsung 2251 9839466 29. Dezember 201513. Juli 20196. November 2019 MSC, GenfSea 63 Leasing Co., Hongkong so in Fahrt MSC Sixin DSME 4317 9839301 29. Dezember 201517. August 201927. November 2019 MSC so in Fahrt MSC Febe Samsung 2252 9839478 29. Dezember 201531. August 201912. Dezember 2019 Doun Kisen KK, ImabariMi-Das Line, Panama so in Fahrt MSC Ambra Samsung 2253 9839480 22. Dezember 201514. Oktober 201920. Januar 2020 Doun Kisen KK, ImabariMi-Das Line, Panama so in Fahrt (Daten: Equasis,Equasis-Startseite (englisch) new-ships.comnew-ships.com-Startseite (englisch))
Einzelnachweise
Kategorie:Containerschiffstyp Kategorie:Frachtschiffsklasse Kategorie:Motorschiff Kategorie:Hanwha Ocean Kategorie:Samsung Heavy Industries