miniatur|hochkant=1.3|BMW 3.5 CSL; Siegerwagen von Dieter Quester und Gunnar Nilsson Das achte 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch Martha 1000, Zeltweg 6 Hours, Österreichring, fand am 27. Juni 1976 auf dem Österreichring statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1976 fand das letzte 1000-km-Rennen von Zeltweg auf dem Österreichring statt. Seit der Eröffnung der Rennstrecke 1969 wurde hier ein Langstreckenrennen im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft gefahren. Die Rennstrecke war seit 1970 auch die Heimstätte des Großen Preises von Österreich.
Nach dem Erfolg beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring gewann der Schnitzer-BMW 3.5 CSL auch auf dem Österreichring. Teamkollege von Dieter Quester war diesmal der schwedische Formel-1-Pilot Gunnar Nilsson. Bester Porsche im Ziel war der 934 von Claude Haldi und Peter Zbinden an der dritten Stelle der Gesamtwertung. Erneut scheiterte das Debüt des Werks-Gruppe-5-Lancia Stratos. Ein Wagenbrand im Training zerstörte das Einsatzfahrzeug.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden 1 Gr. 5 12 Schnitzer BMW Dieter Quester Gunnar Nilsson BMW 3.5 CSL 187 2 Gr. 5 14 Hermetite BMW John Fitzpatrick Tom Walkinshaw BMW 3.5 CSL 186 3 GT 5 GVEA Claude Haldi Peter Zbinden Porsche 934 182 4 Gr. 5 2 Porsche Kremer Racing Derek Bell Vern Schuppan Porsche 935 175 5 Gr. 5 10 Gabriele Gottifredi Girolamo Capra Gabriele Gottifredi Porsche 934 169 6 Gr. 5 31 Schnitzer BMW Norbert Neumann Kalli Hufstadt BMW 2002 TII 166 7 Gr. 5 35 Scuderia Brescia Corse Ruggero Parpinelli „Tormene“ Porsche Carrera RSR 165 8 Gr. 5 11 Scuderia Brescia Corse Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi De Tomaso Pantera 163 9 Gr. 5 6 Valvoline Deutschland Eberhard Sindel Günter Steckkönig Porsche 934/5 162 10 Gr. 5 9 Jolly Club Silvano Frisori Alessandro Moncini Porsche 934/5 160 11 GT 4 Egon Evertz KG Dieter Schmid Karl Oppitzhauser Porsche 934/5 150 Disqualifiziert 12 Gr. 5 3 Egon Evertz KG Leo Kinnunen Manfred Schurti Egon Evertz Porsche 934/5 2.8 112 Ausgefallen 13 ser. GT 17 Scuderia Brescia Corse Piergiorgio Furlanetto Alex Dazzan De Tomaso Pantera 113 14 Gr. 5 26 Kenneth Leim Kurt Simonsen Kenneth Leim Porsche Carrera RSR 109 15 Gr. 5 1 Martini Racing Jacky Ickx Manfred Schurti Porsche 935 83 16 Gr. 5 33 Jolly Club Martino Finotto Umberto Grano Ford Escort RS 2000 Mk II 72 17 ser. GT 18 Germano Prenol Germano Prenol Pierre Polese De Tomaso Pantera 60 18 Gr. 5 15 Alpina BMW Ronnie Peterson Hughes de Fierlant Harald Grohs BMW 3.5 CSL 58 19 Gr. 5 19 Team Brock Peter Brock Guy de Saint-Pierre Jean-Claude Depince BMW 3.0 CSL 42 20 Gr. 5 16 Graziano Cancian Graziano Cancian Friedhelm Theissen Manfred Verkühlen BMW 3.0 CSL 7 Nicht gestartet 21 Gr. 5 25 Lancia Corse Vittorio Brambilla Carlo Facetti Lancia Stratos Turbo 1 22 Gr. 5 34 Jolly Club Dino Malle Antonio Carrotta Martino Finotto Ford Escort RS 2000 Mk I 2
1 Wagenbrand im Training 2 nur ein Fahrer qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 23 Gr. 5 7 Louis Meznarie Hubert Striebig Anne-Charlotte Verney Porsche 934 24 Gr. 5 8 Jolly Club Giuseppe Bianco Giuseppe Tambone Giorgio Schön Porsche 934 25 Gr. 5 17 Stuart Graham Stuart Graham Reine Wisell John Handley Chevrolet Camaro 26 GT 27 Automobile Club d'Italia Franco Bernabei Porsche Carrera RSR 27 GT 28 Jägermeister Eckhard Schimpf Edgar Dören Porsche Carrera RSR 28 29 Karl Oppitzhauser Karl Oppitzhauser BMW 3.0 CSL 29 30 Johan Scheidl Johan Scheidl Ford Capri 30 32 Loebersdorf Motorclub Dieter Morwitzer BMW 2002 Ti
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement Gr. 5 Gunnar Nilsson Dieter Quester BMW 3.5 CSL Gesamtsieg GT Claude Haldi Peter Zbinden Porsche 934 Rang 3 ser. GT kein Teilnehmer im Ziel
Renndaten
Gemeldet: 30 Gestartet: 20 Gewertet: 11 Rennklassen: 3 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 5,911 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:16,400 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 187 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1105,357 km Siegerschnitt: 184,086 km/h Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 935 (#1) – 1:43,960 = 204,690 km/h Schnellste Rennrunde: Derek Bell – Porsche 935 (#2) – 1:49,800 = 193,803 km/h Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976
Literatur
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Rennergebnisse
Vorgängerrennen1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen4-Stunden-Rennen von Pergusa 1976
#1976 Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976