mini|hochkant=1.3|Franco Cornacchia (dritter von links) 1948 miniatur|hochkant=1.3|Franco Cornacchia im Ferrari 212 Inter, bei der Coppa Intereuropa 1953 Franco Cornacchia (* 25. Januar 1907 in Maclodio; † nach 1955) war ein italienischer Unternehmer, Rennstallbesitzer und Autorennfahrer.
Unternehmertum und die Scuderia Guastalla Franco Cornacchia war in den frühen 1950er-Jahren einer der ersten Ferrari-Händler Italiens. Das Unternehmen befand sich in der Via Freguglia in Mailand, in der Nähe des Justizpalasts, in dem das Corte d’appello di Milano untergebracht war. 1951 gründete er die Scuderia Guastalla, eine Rennmannschaft die Sportwagenrennen mit Ferraris und Monopostorennen mit Rennwagen von Maserati bestritt. Cornacchia unterhielt enge Beziehungen zu Enzo Ferrari, die nach den ersten Erfolgen von Cornacchia als Fahrer entstanden. Den ersten Renneinsatz hatte die Scuderia beim Gran Premio di Siracusa 1951, wo Ferdinando Righetti und Giovanni Bracco in ihren Ferrari 166 Spyder Corsa jeweils ausfielenGroßer Preis von Syrakus 1951. 1956 meldete die Scuderia einen Maserati 250F für Umberto Maglioli zum Großen Preis von Großbritannien. Der Wagen fiel nach einem Getriebeschaden aus. Gerino Gerini kam mit dem Wagen beim Großen Preis von Italien als Zehnter ins ZielDie Scuderia Guastalla in der Formel 1Ergebnisse im Monopostosport.
Größter Erfolg im internationalen Sportwagensport war der dritte Gesamtrang beim 1000-km-Rennen von Monza 1954Über die Scuderia Guastalla.
Karriere als Rennfahrer
Neben seiner Rolle als Teamchef war Cornacchia auch als Fahrer aktiv und fuhr dabei nicht nur für seinen eigenen Rennstall. Erste Erfolge feierte er bei Bergrennen und 1949 mit den Gesamtsiegen im Ferrari 166 MM beim 1-Stunden-Rennen von Senigallia1-Stunden-Rennen von Senigallia 1949 und dem 1-Stunden-Rennen von Triest1-Stunden-Rennen von Triest 1949.
1951 wurde er gemeinsam mit Bracco Gesamtzweiter bei der Targa Florio und siegte mit Clemente Biondetti beim 10-Stunden-Rennen von Messina 195210-Rennen von Messina 1952. Franco Cornacchia startete bei der Mille Miglia, dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der Carrera Panamericana und 1954 beim erwähnten ersten 1000-km-Rennen von Monza, das er mit Gerini im Ferrari 250 Monza als Gesamtdritter beendete. Seinen letzten Rennsieg feierte er bei der Coppa Felice Bonetto 1955Coppa Felice Bonetto 1955.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1951 Charles Moran Ferrari 212 Export Charles Moran Rang 16 1952 Charles Moran Ferrari 212 MM Charles Moran Ausfall Elektrik
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 1954 Prado Américas Ferrari 250 Monza 5 1955 Ferrari 750 Monza DNF
Weblinks
Ferrari und die Privatteams Franco Cornacchia bei Motorsport Magazine Franco Cornacchia bei Racing Sports Cars
Einzelnachweise
Kategorie:Rennfahrer (Italien) Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer Kategorie:Bergrennfahrer Kategorie:Unternehmer (Italien) Kategorie:Italiener Kategorie:Geboren 1907 Kategorie:Gestorben im 20. oder 21. Jahrhundert Kategorie:Mann