Die Feldbahnen der Chiriquí Land Company bestanden aus zwei insgesamt 300 Kilometer langen Feldbahnnetzen mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß) in der Provinz Chiriquí und der Provinz Bocas del Toro in Panama.
Geschichte Die Chiriquí Land Company, ein Tochterunternehmen von United Fruit, das sich mit Bananenanbau und Immobilienverwaltung in Panama beschäftigte, betrieb auch zwei Eisenbahn-Netze, die auf ihrem Höhepunkt insgesamt etwa 300 km lang waren, länger als die von Panama Canal Railway und Ferrocarril Nacional de Chiriquí zusammengenommen. Ihr Haupttransportgut waren Bananen, aber es verkehrten auch öffentliche Personen- und Güterzüge.
Diese beiden, nicht miteinander verbundenen Netze ähnelten sich in der Größe: Das Südliche, Chiriquí Land Líneas del Sur, in der Provinz Chiriquí wurde 1988 stillgelegt. Das Nördliche, Chiriquí Land Líneas del Norte oder División Bocas, in der Provinz Bocas del Toro verband Almirante, Changuinola, Guabito und Teile von Sixaola und wurde 1999 stillgelegt, woraufhin der Betrieb nur noch auf der Brücke über den Río Changuinola aufrechterhalten wurde. Der Rest wurde zwischen 2005 und 2008 stillgelegt.
Schienenfahrzeuge Die Eisenbahn verwendete vor allem Diesel-Lokomotiven von General-Electric:
Nr. Nr. nach Umnummerierung Hersteller Werks-Nr. Baujahr EMC-Nr. Bemerkungen6 706 GE 10837 Mai 1929 C-26 250px35 t schwere, diesel-elektrische Box-Cab-Lokomotive mit Winton-Motor. Um 1945–46 wurde wohl ein Superior-Dieselmotor in Nr. 6 eingebaut.7 707 GE 10838 Mai 1929 C-27 35 t schwere, diesel-elektrische Box-Cab-Lokomotive mit Winton-Motor8 708 GE 11084 Januar 1930 C-29 35 t schwere, diesel-elektrische Box-Cab-Lokomotive mit Winton-Motor9 709 GE 11085 Januar 1930 C-30 35 t schwere, diesel-elektrische Box-Cab-Lokomotive mit Winton-Motor10 710 GE 11085 Januar 1930 C-31 35 t schwere, diesel-elektrische Box-Cab-Lokomotive mit Winton-Motor12 712 American Locomotive Company 1937 Diesellokomotive mit 300 PS Nummer 13 wurde als Unglückszahl übersprungen14 714 American Locomotive Company 1938 Diesellokomotive mit 300 PS
Siehe auch Ferrocarril Nacional de Chiriquí
Einzelnachweise Chiriqui Land Co. Miniboxcabs. Dan Robirds: Chiriqui Land Company.
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