miniatur|hochkant=1.3|Der Porsche 935, hier beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone, gab in Mugello sein Renndebüt Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976, auch March Trophy, Mugello 6 Hours, fand am 21. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Mit dem ersten Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 trat ein neues sportliches und technisches Reglement in Kraft. Die FIA schrieb ab 1976 neue Regeln für die Weltmeisterschaft aus. Die Markenweltmeisterschaft wurde mit Produktionswagen der Gruppe 5 und parallel eine Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Sportwagen der Gruppe 6 ausgetragen. Für den GT-Motorsport war die Gruppe 4 ausgeschrieben worden. Bei Porsche hatte man mit dem 935 einen Gruppe-5-Rennwagen entwickelt, der in Mugello sein Renndebüt gab. Nach den Querelen mit dem Team des hessischen Immobilienhändlers Hermann Dannesberger übernahm man bei Porsche die Renneinsätze wieder selbst. Als Fahrer wurden Jacky Ickx und Jochen Mass verpflichtet. Auch BMW setzte mit dem BMW 3.5 CSL einen Gruppe-5-Wagen ein.

Die erste Auseinandersetzung zwischen Porsche und BMW endete mit einem deutlichen Erfolg für Porsche. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten im Werkswagen im Ziel einen Vorsprung von sechs Runden auf Bob Wollek und Hans Heyer, die einen von Kremer Racing gemeldeten 935 fuhren. Bester BMW war der achtplatzierte 3.5 CSL von John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 Gr. 5 4 Martini Racing Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 935 174 2 Gr. 5 5 Porsche Kremer Racing Bob Wollek Hans Heyer Porsche 935 168 3 GT 7 Egon Evertz Solingen Leo Kinnunen Egon Evertz Porsche 934 162 4 Gr. 5 23 Joest Racing Reinhold Joest Jürgen Barth Willi Bartels Porsche Carrera RSR 161 5 Gr. 5 22 Kenneth Leim Kenneth Leim Kurt Simonsen Porsche Carrera RSR 157 6 GT 18 Gelo Racing Tim Schenken Rolf Stommelen Porsche 934 155 7 GT 9 Gabriele Gottifredi Angelino Lepri Gabriele Gottifredi Girolamo Capra Porsche 934 154 8 Gr. 5 2 Hermetite BMW John Fitzpatrick Tom Walkinshaw BMW 3.5 CSL 151 9 Gr. 5 34 Jolly Club Walter Dona Martino Finotto Umberto Grano Ford Escort RS 2000 BDG 148 10 Gr. 5 3 BMW Faltz Alpina Essen Sam Posey Harald Grohs BMW 3.5 CSL 147 11 Gr. 5 33 Ciro Nappi Ciro Nappi Ricciardo Ricci BMW 2002 TII 144 12 Gr. 5 31 Giada Auto Ferruccio Caliceti Carlo Brunner Alpine A110 1600 139 Nicht klassiert 13 Gr. 5 37 Citta dei Mille Duilio Ghislotti Romeo Camathias Alfa Romeo GTV 118 Ausgefallen 14 Gr. 5 1 Schnitzer Dieter Quester Albrecht Krebs Brian Redman BMW 3.5 CSL 169 15 Gr. 5 36 Mario Ruoso Mario Ruoso Paolo de Leonibus Ford Escort 86 16 GT 24 Jolly Club Carlo Facetti Emilio Paleari Gianfranco Ricci Lancia Stratos 81 17 Gr. 5 42 Cosimo Turizio Cosimo Turizio Carlo Giorgio Ciro Nappi Ford Escort 62 18 GT 19 Gelo Racing Tebernum Toine Hezemans Clemens Schickentanz Porsche 934 60 19 T 16 Zip-Up Racing Stuart Graham Reine Wisell Arturo Merzario Chevrolet Camaro Z28 53 20 T 15 Zip-Up Racing Arturo Merzario Rune Tobiasson Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28 52 21 Gr. 5 32 Jolly Club Martino Finotto Renzo Zorzi Umberto Grano Ford Escort 33 22 GT 38 Piercarlo Ghinzani Piercarlo Ghinzani Giovanni Carminati Porsche 914/6 32 23 GT 14 Jolly Club Giorgio Schön Giuseppe Bianco Giorgio Gargano Porsche 934 7 24 Gr. 5 25 Michele di Gioia Lella Lombardi Michele di Gioia Vittorio Bernasconi Porsche Carrera RSR 5 Nicht gestartet 25 Gr. 5 21 Lancia Corse Carlo Facetti Vittorio Brambilla Lancia Stratos Turbo 1 Nicht qualifiziert 26 ser. T 29 Giotto Bizzarrini Goffredo Larini Giotto Bizzarrini Opel Commodore GS/E 2

1 Wagenbrand im Training 2 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 27 Gr. 5 6 Jean-Claude Aubriet Jean-Claude Aubriet Jean-Claude Depince BMW 3.5 CSL 28 GT 8 Louis Meznarie Hubert Striebig Anne-Charlotte Verney Porsche 934 29 Gr. 5 11 Scuderia Brescia Corse Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi Ruggero Parpinelli De Tomaso Pantera 30 Gr. 5 12 Scuderia Brescia Corse Ruggero Parpinelli Gabriele Gottifredi Maurizio Micangeli De Tomaso Pantera 31 Gr. 5 26 Scuderia Brescia Corse Mario Radicella Carlo Bilotti Porsche Carrera RSR 32 Gr. 5 27 Carlo Rebai Carlo Rebai Bruno Rebai Porsche Carrera RSR 33 GT 28 Jolly Club Kemal Nuri Pelit Giorgio Schön Giuseppe Bianco Porsche Carrera RSR 34 GT 35 Emilio Pegger Emilio Pegger Porsche 914/6 35 T 39 Alessandro Fracastoro Alessandro Fracastoro Moreno Baldi Alfa Romeo GTV 36 ser. T 41 Mario Mura Mario Mura Mauro Mura Simca 1000 Rallye 2

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement Gr. 5 Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 935 Gesamtsieg GT Leo Kinnunen Egon Evertz Porsche 934 Rang 3 T kein Teilnehmer im Ziel ser. T kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

Gemeldet: 36 Gestartet: 24 Gewertet: 12 Rennklassen: 4 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 5,245 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:53,070 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 174 Gesamtdistanz des Siegerteams: 912,680 km Siegerschnitt: 151,724 km/h Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#4) – 1:55,280 Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#4) – 1:58,700 = 159,073 km/h Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse

Vorgängerrennen6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976

Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Italien Kategorie:Sportveranstaltung in Scarperia e San Piero