Als Mercedes-Benz Baureihe 118 wird intern die zweite Generation des CLA des Automobilherstellers Mercedes-Benz bezeichnet. Es ist die Nachfolgebaureihe der Baureihe 117. Die technische Basis für die Baureihe 118 liefert die im Februar 2018 vorgestellte Baureihe 177. Das Nachfolgemodell der Baureihe 174/178 wurde im März 2025 vorgestellt und ist erstmals auch mit vollelektrischem Antrieb verfügbar.
Bereits Ende der 1950er-Jahre wurde Daimler-intern die Baureihennummer 118 verwendet, um ein kleineres Mercedes-Benz-Modell zu entwickeln, Zweitürer W 118 und Viertürer W 119, und um die von Daimler übernommene Auto Union GmbH mit ihren unzeitgemäßen DKW-Zweitaktern mit einem modernen Viertakt-Motor zu versorgen. Daraus wurde kein Mercedes-Benz 170, sondern unter Ludwig Kraus nach Weiterverkauf an Volkswagen der erste Nachkriegs-Audi.
Geschichte Das viertürige Coupé (C 118) wurde auf der Consumer Electronics Show im Januar 2019 vorgestellt. Wie bereits beim Vorgänger und im Gegensatz zu den Modellen der A-Klasse sind die Türen des CLA wieder rahmenlos ausgeführt. Ab Februar 2019 wurde der Wagen im ungarischen Kecskemét produziert. Im Mai 2019 kamen die ersten Fahrzeuge auf den Markt. Im März 2019 wurde auf dem Genfer Auto-Salon der Shooting Brake (X 118) vorgestellt, der ebenfalls im Werk Kecskemét produziert wurde und im September 2019 auf den Markt kam. Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Januar 2023 präsentiert.
AMG-Modelle Auf der New York International Auto Show im April 2019 wurde mit dem Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC das zwischenzeitliche Topmodell der Baureihe präsentiert. Ab August 2019 wurde es ausgeliefert. Anfang Juni 2019 wurde auch die entsprechende Kombiversion vorgestellt.
Im Juli 2019 wurden der CLA 45 4MATIC+ und der CLA 45 S 4MATIC+ von Mercedes-AMG vorgestellt. Das S-Modell stellt das stärkste Modell der Baureihe und weltweit das stärkste in Serie gebaute Vierzylinder-Modell dar.
Technische Daten Zum Verkaufsstart im März 2019 war der CLA mit einem 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 DE 14 mit 100 kW (136 PS) oder 120 kW (163 PS), einem Zweiliter-Ottomotor vom Typ M 260 DE 20 AL mit 140 kW (190 PS) oder 165 kW (224 PS) oder einem 1,5-Liter-Dieselmotor des Typs OM 608 DE 15 mit 85 kW (116 PS) erhältlich. Die beiden stärkeren Ottomotoren waren gegen Aufpreis mit Allradantrieb verfügbar. Im April folgte die 225 kW (306 PS) starke AMG-Variante sowie ein Dieselmotor mit 110 kW (150 PS) oder 140 kW (190 PS). Der 285 kW (387 PS) starke CLA 45 und der 310 kW (421 PS) starke CLA 45 S wurden im Juli 2019 präsentiert. Mit der Modellpflege im Januar 2023 erhielten alle Benziner außer dem des AMG CLA 45 S ein 48-Volt-Bordnetz. Außerdem entfielen die Varianten mit Schaltgetriebe.
Eine Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde im März 2020 vorgestellt. Der CLA 250 e wird in beiden Karosserieversionen produziert und wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit in Kombination mit einem starken Elektromotor angetrieben. Zusammen ergibt dies eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) und ein Systemdrehmoment von 450 Nm. Der Zustart des Verbrenners erfolgt durch die E-Maschine. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 79 Kilometern.
Anfänglich wurde in der Presse ein Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,23 angegeben. Tatsächlich beträgt der cw-Wert beim strömungsgünstigsten Modell CLA 250 Coupe nach Herstellerangaben aber 0,24.https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/coupe/cla/overview.html abgerufen am 16. September 2022 Dies ist etwas schlechter als beim Vorgängermodell Mercedes-Benz Baureihe 117.
Ottomotoren Kenngrößen CLA 180 CLA 200 CLA 200 4MATIC CLA 220 CLA 220 4MATIC CLA 250 CLA 250 4MATIC Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Bauzeitraum 03/2019–01/2023 01/2023–11/2025 03/2019–01/2023 01/2023–11/2025 10/2020–01/2023 03/2019–10/2019 03/2019–10/2020 01/2023–11/2025 03/2019–01/2023 01/2023–11/2025 04/2019–01/2023 01/2023–11/2025 08/2019–11/2021 08/2019–11/2025 Motorkenndaten Motorbezeichnung * M 282 DE 14 AL M 260 DE 20 AL M 139 DE 20 AL Motortyp R4-Ottomotor Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Motoraufladung Turbolader Hubraum 1332 cm³ 1991 cm³ max. Leistung 100 kW (136 PS)bei 5500/min 100 kW + 10 kW (136 PS + 14 PS)bei 5500/min 120 kW (163 PS)bei 5500/min 120 kW + 10 kW (163 PS + 14 PS)bei 5500/min 120 kW (163 PS)bei 5500/min 140 kW (190 PS)bei 5500/min 140 kW + 10 kW (190 PS + 14 PS)bei 5500/min 165 kW (224 PS)bei 5500/min 165 kW + 10 kW (224 PS + 14 PS)bei 5500–6100/min 225 kW (306 PS)bei 5800–6100/min 225 kW + 10 kW (306 PS + 14 PS)bei 6100/min 285 kW (387 PS)bei 6500/min 310 kW (421 PS)bei 6750/min max. Drehmoment 200 Nmbei 1460–4000/min 230 Nmbei 1660–3000/min+ 150 Nm 250 Nmbei 1620–4000/min 270 Nmbei 2000–3500/min+ 150 Nm 250 Nmbei 1620–4000/min 300 Nmbei 1600–4000/min 300 Nmbei 1800–4000/min+ 150 Nm 350 Nmbei 1800–4000/min 350 Nmbei 2000–4000/min+ 150 Nm 400 Nmbei 3000–4000/min 400 Nmbei 2500–4000/min+ 150 Nm 480 Nmbei 4750–5000/min 500 Nmbei 5000–5250/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) AMG SPEEDSHIFT DCT 7G AMG SPEEDSHIFT DCT 8G Getriebe, optional 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) – 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) – Messwerte, Coupé Höchstgeschwindigkeit 216 km/h 229 km/h 225 km/h 241 km/h 237 km/h 250 km/h 250 km/h[270 km/h] 270 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 9,4 s 8,5 s 8,4 s 8,7 s 7,0 s 7,3 s 6,3 s 6,4 s 4,9 s 4,1 s 4,0 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,3–5,6 l 5,9–6,5 l 5,4–5,7 l 5,9–6,5 l 5,8–6,3 l 6,0–6,2 l 6,5–6,7 l 6,9–7,6 l 6,0–6,2 l 6,5–6,7 l 6,9–7,5 l 7,2–7,3 l 8,1–8,5 l 8,1–8,2 l 8,1–9,0 l CO2-Emission(kombiniert) 121–127 g/km 133–147 g/km 124–131 g/km 133–147 g/km 133–144 g/km 138–141 g/km 148–153 g/km 156–172 g/km 138–141 g/km 148–153 g/km 156–172 g/km 164–167 g/km 185–193 g/km 185–188 g/km 186–205 g/km Messwerte, Shooting Brake Höchstgeschwindigkeit 215 km/h 226 km/h — 240 km/h — 250 km/h 250 km/h[270 km/h] 270 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 9,6 s 8,4 s 8,6 s — 7,1 s — 6,4 s 6,5 s 4,9 s 4,1 s 4,0 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,5–5,8 l 6,0–6,6 l 5,4–5,7 l 6,0–6,6 l — 6,2–6,4 l — 6,2–6,4 l 6,6–6,8 l 7,0–7,8 l 7,4–7,5 l 8,3–8,7 l 8,2–8,3 l 8,2–9,2 l CO2-Emission(kombiniert) 125–132 g/km 136–151 g/km 124–131 g/km 136–151 g/km — 142–146 g/km — 142–146 g/km 151–156 g/km 160–176 g/km 168–171 g/km 189–197 g/km 188–191 g/km 188–209 g/km Tankinhalt, serienmäßig (optional) 43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l 43 l (51 l) 51 l Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d-TEMP(ab 10/2019: Euro 6d) Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP(ab 10/2019: Euro 6d) Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e) Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP(ab 10/2019: Euro 6d) Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP(ab 10/2019: Euro 6d) Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e) Euro 6d-TEMP(ab 06/2020: Euro 6d) Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e) Euro 6d Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e)
Hybrid Kenngrößen CLA 250 e Bauzeitraum 06/2020–01/2023 01/2023–11/2025 Motorkenndaten Motorbezeichnung * M 282 DE 14 AL Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Motoraufladung Turbolader Hubraum 1332 cm³ Systemleistung 160 kW (218 PS) max. Leistung Verbrennungsmotor 118 kW (160 PS)bei 5500/min 120 kW (163 PS)bei 5500/min max. Leistung Elektromotor 75 kW (102 PS) 80 kW (109 PS) Systemdrehmoment 450 Nm max. Drehmoment Verbrennungsmotor 250 Nmbei 1620–4000/min 270 Nm max. Drehmoment Elektromotor 300 Nmbei 0–2500/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) Getriebe, optional — Messwerte, Coupé Höchstgeschwindigkeit 240 km/h 229 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 6,8 s 7,6 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 1,4–1,5 l 0,8–1,1 l CO2-Emission(kombiniert) 31–35 g/km 18–24 g/km Messwerte, Shooting Brake Höchstgeschwindigkeit 235 km/h 226 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 6,9 s 7,7 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 1,4–1,6 l 0,8–1,1 l CO2-Emission(kombiniert) 33–37 g/km 19–26 g/km Tankinhalt, serienmäßig 35 l Batterieart Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator Batteriekapazität 15,6 kWh elektrische Reichweite bis zu 79 km bis zu 82 km Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e)
Dieselmotoren Kenngrößen CLA 180 d CLA 200 d CLA 200 d 4MATIC CLA 220 d CLA 220 d 4MATIC Bauzeitraum 03/2019–10/2020 10/2020–01/2023 01/2023–11/2025 04/2019–01/2023 01/2023–11/2025 10/2019–01/2023 04/2019–01/2023 01/2023–11/2025 10/2019–10/2022 Motorkenndaten Motorbezeichnung * OM 608 DE 15 SCR OM 654q DE 20 SCR Motortyp R4-Dieselmotor Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung Motoraufladung Turbolader Hubraum 1461 cm³ 1950 cm³ max. Leistung 85 kW (116 PS)bei 4000/min 85 kW (116 PS)bei 3400–4400/min 110 kW (150 PS)bei 3400–4400/min 140 kW (190 PS)bei 3800/min max. Drehmoment 260 Nmbei 1750–2500/min 280 Nmbei 1300–2600/min 320 Nmbei 1400–3200/min 400 Nmbei 1600–2600/min Kraftübertragung Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) Getriebe, optional 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) — 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) — Messwerte, Coupé Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 226 km/h 222 km/h 244 km/h 238 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 10,7 s 10,4 s 10,0 s 8,3 s 8,5 s 8,5 s 7,1 s 7,3 s 7,0 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 3,8–4,0 l 4,7–5,1 l 5,1–5,5 l 4,1–4,4 l 4,9–5,4 l 4,5–5,0 l 4,3–4,4 l 5,0–5,5 l 4,5–4,9 l CO2-Emission(kombiniert) 100–105 g/km 125–135 g/km 133–145 g/km 109–116 g/km 129–142 g/km 120–130 g/km 114–117 g/km 130–143 g/km 119–130 g/km Messwerte, Shooting Brake Höchstgeschwindigkeit 203 km/h 221 km/h 201 km/h 237 km/h 235 km/h Beschleunigung,0–100 km/h 11,2 s 10,6 s 10,1 s 8,4 s 8,6 s 8,7 s 7,2 s 7,4 s 7,1 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 4,0–4,3 l 4,8–5,2 l 5,2–5,7 l 4,2–4,5 l 5,0–5,6 l 4,8–5,1 l 4,4–4,5 l 5,1–5,6 l 4,8–5,1 l CO2-Emission(kombiniert) 106–114 g/km 126–136 g/km 135–149 g/km 111–118 g/km 132–147 g/km 125–135 g/km 115–119 g/km 133–147 g/km 128–135 g/km Tankinhalt, serienmäßig (optional) [AdBlue] 43 l 51 l 43 l (51 l) 51 l Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e) Euro 6d Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e) Euro 6d Euro 6d(ab 01/2024: Euro 6e) Euro 6d * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, q = Quereinbau, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, SCR = Art der Abgasnachbehandlung
Einzelnachweise
Weblinks
Offizielle Website Mercedes-Benz C118 Offizielle Website Mercedes-Benz X118
#118 Kategorie:Limousine Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell