Eine Fahrradsternfahrt ist eine Veranstaltung, bei der Radfahrende auf verschiedenen Touren – den Strahlen des Sterns – zu einem zentralen Treffpunkt fahren. Die erste Fahrrad-Sternfahrt fand 1977 in Westberlin statt.https://www.infravelo.de/blog/sternfahrt/
Bayern Bei der seit 2023 jährlichhttps://muenchen.adfc.de/sternfahrt-2024-rueckblick stattfindenden ADFC Fahrradsternfahrt des Bündnisses "Radentscheid München"https://radentscheid-bayern.de/bilanz-radsternfahrten nach München radeln bis zu 20.000 Menschen aus der ganzen Metropolregion München entlang bis zu 15 verschiedener Strecken in die Landeshauptstadt, um dort zu einem großen Demonstrationszug zusammenzufinden. Augsburg und Rosenheim waren dabei die weitesten Strecken. Nach einer gemeinsamen Runde durch die Innenstadt endet die Sternfahrt an einem zentralen Platz. Die Route führte in der Vergangenheit auch über den Mittleren Ring und die Autobahn A96 zwischen Sendling und Blumenau.https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-radlsternfahrt-mittlerer-ring-autobahn-fahrraddemo-1.5816845 Mit der Radldemo fordert das Bündnis besseren Radverkehr in Stadt und Land.https://muenchen.adfc.de/artikel/5000-radfahrende-trotzen-bei-der-adfc-radsternfahrt-dem-winterwetter
Berlin und Brandenburg mini|Sternfahrt Berlin 2010, Autobahnauffahrt AVUS mini|Eine Fahrt um die Siegessäule am Großen Stern bei der Sternfahrt 2008 mini|Radfahren auf der AVUS bei der 50. ADFC-Fahrradsternfahrt Die ADFC-Fahrradsternfahrt in Berlin und Brandenburg hat sich über viele Jahre hinweg zur weltweit größten und bekanntesten Fahrradsternfahrt entwickelt. Am 7. Juni 2026 fand die Sternfahrt zum 50. Mal statt und führte mit 30.000 Menschen auf 20 Routen zum Großen Stern im Tiergarten. Die Jubiläumsfahrt fand unter dem Motto "Die Zukunft fährt Rad" statt. mini|ADFC-Sternfahrt 2026: Ankommen an der Siegessäule Die Sternfahrt macht laut Veranstalter für einen Tag erlebbar, was ein gutes Radwegenetz bedeutet. Sie bedeute Freude am Radfahren und Gemeinschaftserlebnis, sei gleichzeitig aber auch Protest für sichere Fahrradwege und die Verkehrswende.
Die erste Fahrradsternfahrt fand am 5. Juni 1977 statt und beschränkte sich bis 1989 nur auf das Gebiet von West-Berlin. Die Teilnehmerzahl lag seit Mitte der 1990er Jahre regelmäßig über 25.000 Teilnehmern.
Veranstalter ist seit 1993 der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Berlin e. V. Ursprünglich ins Leben gerufen wurde die Berliner Fahrradsternfahrt von der losen Radfahrervereinigung Grüne Radler.
Auf verschiedenen Routen mit vielen Treffpunkten und einer Gesamtstreckenlänge von über 2000 Kilometern (2026) führt die Fahrradsternfahrt ins Zentrum der Stadt Berlin, wo sie mit Ziel Umweltfestival zwischen dem Brandenburger Tor und dem Großen Stern endet.
Eine Besonderheit der Sternfahrt ist die nur an diesem Tag mögliche Befahrung der Stadtautobahn im Bereich der AVUS und der Stadtautobahn A100 mit dem Fahrrad. Auch andere Teilstücke der Berliner Stadtautobahnen konnten bei früheren Sternfahrten schon befahren werden. Das Fahrradfahren bei der Sternfahrt ist als Versammlung angemeldet und wird durch die Polizei und Ordnerinnen und Ordner begleitet.
Die Berliner Fahrradsternfahrt findet in der Regel am ersten Sonntag im Juni aus Anlass des Weltfahrradtages und des Weltumwelttages statt. Damit soll auch auf die Bedeutung des Fahrrades als umweltfreundliches Verkehrsmittel hingewiesen werden.
2020 wurde die Sternfahrt aufgrund der COVID-19-Pandemie einmalig in den 50 Jahren durch einen „Fahrradstern“ ersetzt. Die Demonstrierenden bildeten mit Abstand eine sternförmige Kette über die ganze Stadt hinweg.Demo wird zur Aufstellung taz.de, 5. Juni 2020 8. Juni 2020
Teilnehmerentwicklung der Berliner Fahrradsternfahrt
Die Teilnehmerzahlen vor dem Jahr 2020 sind aufgrund anderer Zählweise nur bedingt mit denen von danach zu vergleichen. Vor 2020 wurden alle, die auch nur abschnittsweise mitfuhren vom ADFC gezählt bzw. geschätzt, danach nur die, die bis zum Ziel mitfuhren. Die Polizei gab für das Jahr 2014 22.500 Teilnehmer an, 35.000 für 2015 und für 2016 gut 20.000. Für die Sternfahrt 2017 gab die Polizei keine Teilnehmerzahl an; nach einer Zählung und Schätzung des Tagesspiegels sollen es rund 30.000 Teilnehmer gewesen sein, die fast bis zum Schluss mitfuhren. 2019 schätzte die Polizei die Teilnehmerzahl mit „deutlich unter 30.000“.
Die Kinderrouten treffen als erste am Großen Stern ein. Ab 14 Uhr fahren die ersten Radfahrenden von der Autobahn über Kaiserdamm/Bismarckstraße/Straße des 17. Juni an der Siegessäule ein. Über eine Dauer von rund 90 Minuten kommen die Teilnehmenden dort an.
Nach Angaben der „BI Gegen die Westtangente“ (1977) bzw. des ADFC Berlin (ab 1993) sind folgende Teilnehmerzahlen zu verzeichnen gewesen: Jahr TeilnehmerRoutenTreffpunkte202630.0002068202525.0002069202432.0002069202350.0001875202230.0001888202120.00016612020abgesagt19 (geplant)91 (geplant)201990.000„Sternfahrt Berlin: 90.000 Radfahrer erobern sich Berlin“ morgenpost.de, 02. Juni 20191991201890.000 adfc.de, 04. Juni 201819902017100.000„Wie viele Radler tatsächlich mitfahren“ tagesspiegel.de, 11. Juni 201719902016140.000„Radeln bis zum Regen“ tagesspiegel.de, 13. Juni 201619902015120.000 rbb-online.de, 14. Juni 2015, abgerufen am 14. Juni 2015.19902014200.00019902013100.000Andreas Gandzior: 100.000 Teilnehmer bei Berliner Fahrrad-Sternfahrt. In: Berliner Morgenpost, 2. Juni 2013, abgerufen am 3. Juni 2013.19902012150.00019882011150.00019882010200.00019–2009100.00018862008250.00018802007250.00018822006100.00019812005100.00017812004250.00016752003100.000 - -2002100.0001357200150.0001356200030.00013 -199925.000 - -199825.000 - -199725.000 - -199625.000 - -199510.000 - -1989unbekannt8„Berliner Radler“ Nr. 2, Sommer 1989, Herausgeber: Grüne Radler Berlin -1988unbekannt8„Berliner Radler“ Nr. 2, Sommer 1988, Herausgeber: Grüne Radler Berlin -19778.000Ein großer Tritt für die Menschheit. tagesspiegel.de11 -
Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein mini|Überfahrt der Köhlbrandbrücke bei der Fahrradsternfahrt Hamburg 2023 mini|Überfahrt der Köhlbrandbrücke bei der Fahrradsternfahrt Hamburg 2007 mini|Fahrradsternfahrt Hamburg 2015 auf der A255 Jährlich am dritten Sonntag im Juni wird die Fahrradsternfahrt in Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein anlässlich des bundesweiten Mobil-ohne-Auto-Tages veranstaltet.fahrradsternfahrt.hamburg. Abgerufen am 2. Juni 2025. Bei 30.000 Teilnehmern im Jahr 2015 liegt der bisherige Rekord. Die zeitlich versetzten Startpunkte sind über das gesamte Hamburger Stadtgebiet sowie in den benachbarten Landkreisen in Niedersachsen und Schleswig-Holstein verteilt. Die einzelnen Gruppen vereinigen sich so zu immer größeren Gruppen, mit dem Ziel zeitgleich einen zentralen Punkt in der Hamburger Innenstadt zu erreichen.
Höhepunkt der Fahrt auf den Strahlen aus Niedersachsen und dem südlichen Hamburg ist die Fahrt über die Köhlbrandbrücke, die höchste Hamburger Brücke, sowie über zahlreiche Autobahnabschnitte, die eigens für diese Veranstaltung gesperrt werden.
Die ersten großen Sternfahrten in Hamburg gab es Ende der 1970er und Anfang der 1980er Jahre. Später wurden auch vom ADFC-Hamburg Fahrradsternfahrten organisiert, die aber Anfang der 1980er Jahre aufgegeben wurden, da die Zahl der teilnehmenden Menschen immer weiter abnahm. Gegen Ende der 1990er Jahre gab es in Hamburg einen neuen Anlauf für eine Fahrradsternfahrt. Begonnen wurde damals mit einigen hundert Teilnehmern.
Die Hamburger Fahrradsternfahrt wird nach dem Versammlungsgesetz als Demonstration durchgeführt. Neben der Förderung des Fahrradverkehrs wird auch die Förderung des Umweltverbundes verlangt. Die Fahrradsternfahrt Hamburg ist der jährlich wiederkehrende Endpunkt einer Kampagne für umweltfreundliche Verkehrsmittel. Bereits ab März werden Handzettel verteilt und Aktionen durchgeführt, um auf die Sternfahrt und deren Ziele aufmerksam zu machen. Die Hamburger Fahrradsternfahrt wird von einem Bündnis getragen, zu dem verschiedene Gruppierungen des ADFC gehören, aber auch globalisierungskritische Initiativen wie attac, Friedens- und Umweltverbände wie Greenpeace, Vereine für Umweltschutz und sanften Tourismus wie die Naturfreunde, große Verkehrsverbände wie der Verkehrsclub Deutschland, wie auch kleinere Initiativen und Vereine.
Teilnehmerentwicklung der Hamburger Fahrradsternfahrt
Jahr Teilnehmer202511.000So war die Sternfahrt 2025. In: hamburg.adfc.de. 24. Juni 2025, abgerufen am 25. Juni 2025.202412.000So war die Sternfahrt 2024. In: adfc.de. 12. Juni 2024, abgerufen am 16. Juli 2024.20238.5002022 5.000Erneut als Ringfahrt durchgeführt, ohne Querung der Köhlbrandbrücke und ohne Abschlusskundgebung:Sternfahrt 2022 Nachlese. In: adfc.de. 20. Juni 2022, abgerufen am 16. Juni 2023.2021 4.000Wegen COVID-19-Pandemie mit 8 Aufzügen als Ringfahrt durchgeführt:Fahrradsternfahrt Hamburg mit 4.000 Menschen. In: adfc.de. 21. Juni 2021, abgerufen am 16. Juni 2023.2020 abgesagtAufgrund einer wegen der COVID-19-Pandemie erlassenen Allgemeinverfügung wurde die Hamburger Fahrradsternfahrt 2020 abgesagt. Siehe . In: fahrradsternfahrt.info.2019 30.000Hamburg: Sternfahrt am Sonntag: „Schützt Hamburgs Radfahrer!“ In: abendblatt.de. 16. Juni 2019, abgerufen am 17. Juni 2019.2018 27.000Fahrradsternfahrt: Tausende radeln zum Rathausmarkt. In: abendblatt.de. 17. Juni 2018, abgerufen am 18. Januar 2019.2017 30.0002016 26.000 2015 30.000 2014 23.000 2013 12.000 2012 12.000 2011 8.000 2010 10.000Super-Wochenende: Ohne Auto in Hamburgs City – geht doch. In: abendblatt.de. 21. Juni 2010, abgerufen am 17. Juni 2019. 2009 18.000
Nordrhein-Westfalen
Fahrradsternfahrt in Düsseldorf Seit 2008 veranstaltet der ADFC Düsseldorf eine jährliche Fahrradsternfahrt.Sternfahrt 2008. In: adfc-nrw.de. ADFC Kreisverband Düsseldorf, abgerufen am 11. Juni 2019. Von verschiedenen Orten in Düsseldorf, aber auch aus den umgebenden Städten wie Duisburg fuhren 2011 bereits 2.500 Menschen zum Landtagsgebäude. 2013 wurde die Sternfahrt in der bzw. in die Landeshauptstadt erstmals aktiv vom ADFC-Landesverband NRW unterstützt und somit auch als 1. ADFC NRW FahrradSternfahrt deklariert; am 5. Mai 2013 nahmen rund 5.000 Radler an der Sternfahrt teil. Am 11. Mai 2014 waren es rund 7.500 Radfahrer. Bei der Sternfahrt 2019 fuhren etwa 6.000 Radler am 2. Juni von mehr als 60 Standorten in die Landeshauptstadt Düsseldorf, wo über 206.000 Unterschriften der NRW-weiten Volksinitiative Aufbruch Fahrrad an den Landtag übergeben wurden.ADFC Fahrrad * Sternfahrt NRW 2.6.2019 – Aufbruch Fahrrad. In: adfc-sternfahrt.org. Abgerufen am 11. Juni 2019.
Kölner Fahrrad-Sternfahrt
Die Kölner Fahrrad-Sternfahrt wird seit 2008 vom Aktionsbündnis Kölner Sternfahrt veranstaltet. Dieses besteht aus verschiedenen an der Organisation der Sternfahrt beteiligten Umwelt- und Verkehrsverbänden/-initiativen, politischen Gruppen sowie interessierten Einzelpersonen: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. (ADFC) AK Umwelt KölnSPD Arbeitskreis Ökologie GrüneKöln BewohnerInnen-Verein Autofreie Siedlung Nippes (Nachbarn60) KölnAgenda e. V. Ökologisch-Demokratische Partei KölnBonn (ÖDP) Robin Wood Köln VCD Köln und Umgebung und andere
Die 6. Kölner Fahrrad-Sternfahrt fand am 16. Juni 2013 unter dem Motto Dem Fahrrad Raum geben – Machen wir Köln zur Fahrradstadt! statt. 2014 wurde der gemeinnützige Verein zu Förderung der Kölner Fahrrad-Sternfahrt e. V. gegründet. Zweck des Vereins ist es, alle Bürger, die sich eine gesunde, umweltfreundliche und damit lebenswerte Mobilität im öffentlichen Verkehr wünschen und besonders den Fahrradverkehr verbessern wollen, in einer Fahrrad-Sternfahrt zusammenzuführen.