miniatur|hochkant=1.3|BMW V12 LM Chassis Nummer 1; am Nürburgring gefahren von Pedro Lamy und Thomas Bscher Das 2:30-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1999, auch DMC/ADAC Sportwagen-Festival (SportRacing World Cup), Nürburgring, fand am 5. September auf dem Nürburgring statt und war der siebte Wertungslauf der FIA-Sportwagen-Meisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach einer Unterbrechung von acht Jahren fand auf dem Nürburgring wieder ein internationales Sportwagenrennen statt. Im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991 wurde ein 430-km-Rennen ausgetragen, dass mit dem Gesamtsieg von David Brabham und Derek Warwick im Jaguar XJR-14 endete.
1999 betrug die Renndistanz erneut 430 Kilometer, die sich aus der Renndauer von 2 Stunden und 30 Minuten ergaben. Das Rennen endete mit dem Gesamtsieg von Jean-Marc Gounon und Éric Bernard im DAMS-Lola B98/10, die im Ziel den knappen Vorsprung von 15 Sekunden auf den Ferrari 333SP von Christian Pescatori und Emanuele Moncini hatten.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 SR1 12 DAMS Team Jean-Marc Gounon Éric Bernard Lola B98/10 94 2 SR1 23 BMS Scuderia Italia Christian Pescatori Emanuele Moncini Ferrari 333SP 94 3 SR1 1 JB Giesse Team Ferrari Emmanuel Collard Vincenzo Sospiri Ferrari 333SP 94 4 SR1 17 Price & Bscher Pedro Lamy Thomas Bscher BMW V12 LM 93 5 SR1 2 JB Giesse Team Ferrari Mauro Baldi Max Angelelli Ferrari 333SP 93 6 SR1 22 BMS Scuderia Italia Marco Zadra Angelo Zadra Ferrari 333SP 92 7 SR1 26 Italtechnica Luca Drudi Gianluca Giraudi Ferrari 333SP 90 8 SR1 4 Autosport Racing Enzo Calderari Lilian Bryner Jean-Denis Delétraz Ferrari 333SP 88 9 SR1 6 Dutch National Racing Team Alexander van der Lof Dick Waaijenberg Ferrari 333SP 88 10 SR1 3 G4 Team Gebhardt Racing Cars Frank Jelinski Stanley Dickens Michael Herich Gebhardt G4 88 11 SR2 55 Tampolli Engineering Giovanna Amati Angelo Lancelotti Guido Knicz Tampolli SR2 RTA-99 82 12 SR2 58 Ebrt Schroder Motorsport Martin Henderson Stephane van Dyck Pilbeam MP84 81 13 SR2 61 Grove Alan Craggs Mike Chittenden Mike Catlow Grove Mk.2 61 Disqualifiziert 14 SR2 57 Scuderia Giudici Raffaele Raimondi Gianni Giudici Picchio MB1 72 Ausgefallen 15 SR1 15 Target 24 Andrea de Lorenzi Alex Caffi Riley & Scott Mk III 85 16 SR1 27 Doran Lista Didier Theys Fredy Lienhard Ferrari 333SP 85 17 SR2 62 Turbomotor Filippo Francioni Roberto Tonetti Sighinolfi 1999 70 18 SR1 10 Kremer Racing John Nielsen Grant Orbell Lola B98/10 67 19 SR1 31 Riley & Scott Europe Philippe Gache Franck Lagorce Riley & Scott Mk III 64 20 SR2 56 Tampolli Engineering Paolo Maccari Arturo Merzario Tampolli SR2 RTA-99 61 21 SR2 60 Lucchini Engineering Salvatore Ronca Massimo Saccomanno Lucchini SR2 99 43 22 SR1 18 Simpson Engineering Viktor Maslov Nigel Greensall Matrix MXP 40 23 SR1 5 GLV Brums Gastón Mazzacane Giovanni Lavaggi Ferrari 333SP 33 24 SR2 63 Redman Bright Peter Owen Mark Smithson Pilbeam MB84 8 25 SR2 99 Pi.R. Bruneau Phil Burgan Pierre Bruneau Debora LMP296 4 26 SR2 53 Siliprandi Piergiuseppe Peroni Leonardo Maddalena Lucchini SR2 99 1
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 27 SR1 7 BPR Competition Remko Papenburg Bert Ploeg Kremer K8 28 SR1 9 Kremer Racing Kremer K8 29 SR1 11 SCI Ranieri Randaccio Stefano Sebastiani Lucchini SR1-98 30 SR1 16 Conrero Riley & Scott Mk III 31 SR1 25 RWS Motorsport Luca Riccitelli Günther Blieninger Riley & Scott Mk III 32 SR1 40 Multimatic Karjala Pirelli Scott Maxwell Harri Toivonen Lola B98/10 33 SR2 51 Mark Bailey Racing MBR 972 34 SR2 59 Tampolli Engineering Tampolli SR2 RTA-99 35 SR2 64 Redman Bright Pilbeam MP84
Klassensieger
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement SR1 Jean-Marc Gounon Éric Bernard Lola B98/10 Gesamtsieg SR2 Giovanna Amati Angelo Lancelotti Guido Knicz Tampolli SR2 RTA-99 Rang 11
Renndaten
Gemeldet: 35 Gestartet: 26 Gewertet: 13 Rennklassen: 2 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: heiß und trocken Streckenlänge: 4,556 km Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:06,273 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 94 Gesamtdistanz des Siegerteams: 428,264 km Siegerschnitt: 171,186 km/h Pole Position: Christian Pescatori – Ferrari 333SP (#23) – 1:29,992 = 182,256 km/h Schnellste Rennrunde: Grant Orbell – Lola B98/10 (#10) – 1:31,794 = 178,678 km/h Rennserie: 7. Lauf zur FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999
Weblinks
Rennergebnisse
Vorgängerrennen2:30-Stunden-Rennen von Brünn 1999 FIA-Sportwagen-Meisterschaft Nachfolgerennen2:30-Stunden-Rennen von Magny-Cours 1999
Kategorie:Rennen der FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Deutschland Kategorie:Sportveranstaltung in Rheinland-Pfalz Kategorie:Nürburgring