mini|hochkant=1.3|Sebring International Raceway Streckenlayout Das erste 1000-Meilen-Rennen von Sebring, auch 1000 Miles of Sebring, fand am 15. März 2019 auf dem Sebring International Raceway statt und war der sechste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19.

Vor dem Rennen mini|hochkant=1.3|Der Porsche des Team Project 1 brannte bei den Testfahrten komplett aus. In der vor dem Rennen von der FIA veröffentlichten Meldeliste fehlte für das 1000-Meilen-Rennen von Sebring der ENSO CLM P1/01 vom ByKolles Racing Team. Wegen Problemen mit einem Zulieferer wurde das Rennen ausgelassen. Die Kolles-Mannschaft plante beim nächsten Rennen in Spa-Francorchamps wieder anzutreten. Wie in Shanghai setzte Corvette Racing wieder als Gaststarter eine Corvette C7.R in der LMGTE Pro Klasse ein.

Vor dem Rennen fanden am 9. und 10. März offizielle Testfahrten statt. Während des zweiten Testtages fing der vor dem Rennen in der LMGTE-Am-Klasse führende Porsche 911 RSR von Jörg Bergmeister Feuer und brannte komplett aus. Das Team konnte jedoch ein eigentlich für die European Le Mans Series vorgesehenes Chassis von Porsche einfliegen lassen und sowohl an der Qualifikation als auch am Rennen teilnehmen.

Da das Rennen am gleichen Wochenende wie das 12-Stunden-Rennen von Sebring 2019 stattfand, wurden die beiden Veranstaltungen als SuperSebring-Wochenende beworben.

Die Qualifikationssitzung der zwei Gran-Turismo-Klassen startete in der Nacht um 21:30 Uhr Ortszeit. Die Sitzung wurde acht Minuten vor Ende mit einer roten Flagge unterbrochen, nachdem Luís Pérez Companc in die Leitplanken eingeschlagen war. In den beiden Klassen gab es jeweils die besten Startpositionen für Fahrzeuge von Porsche: Kevin Estre erreichte in der Profiklasse die Pole-Position, während in der Amateurklasse der Porsche von Dempsey-Proton Racing an erster Stelle stand.

In der LMP1-Klasse trugen den Kampf um die Pole-Position erwartungsgemäß die beiden Toyota TS050 aus. Da José María López von der Strecke abgekommen war, erzielten Fernando Alonso und Kazuki Nakajima die Pole-Position. Den dritten Startplatz erlangte der BR Engineering BR1 mit der Nummer 17 von SMP Racing, allerdings wurde diese Zeit gestrichen und der Rebellion R13 mit der Nummer 3 rückte auf den 3. Startplatz vor. Die schnellsten Zeiten in der LMP2-Klasse fuhren die beiden Oreca 07 vom Jackie Chan DC Racing Team.

Das Rennen Nach einem Unfall des Ferrari 488 GTE von Clearwater Racing in der Qualifikation konnte das Team das Fahrzeug nicht mehr bis zum Rennen reparieren. Somit gingen nur 33 Fahrzeuge an den Start. Pünktlich um 16:00 Uhr Ortszeit, bei strahlendem Sonnenschein, begann das Rennen. Erwartungsgemäß konnten nach dem Start die beiden Hybrid-Toyota ihre Führung schnell ausbauen. Nach wenig mehr als einer Rennstunde kam der Ford GT mit der Nummer 66 an die Box. Ein notwendiger Wechsel der Lichtmaschine kostete das Team 9 Runden und damit die Hoffnung auf ein gutes Gesamtergebnis. Am Ende kam der Wagen als vorletzter ins Ziel. Auch der Oreca 07, mit der Nummer 38, vom Jackie Chan DC Racing musste nach Problemen mit der Gangschaltung in die Box. Nachdem der Himmel sich immer mehr bewölkt hatte, fing es nach knapp zwei Stunden Renndauer an zu regnen. Auf nasser Strecke verunglückte Egor Orudzhev im BR Engineering BR1 vom SMP Racing Team in der ersten Kurve und konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen; es folgte eine Safety-Car-Phase.

Das Rennen wurde entsprechend dem Reglement nach 8 Stunden und 1523,06 Kilometer Renndistanz beendet. Die Distanz von 1000 Meilen wurde durch den Safety-Car-Einsatz und einige Code-80-Zonen nicht erreicht. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Fernando Alonso gewannen das Rennen mit einer Runde Vorsprung vor dem Schwesterfahrzeug. Auf den dritten Platz kam mit 11 Runden Rückstand der BR Engineering BR1 mit der Nummer 11 von SMP Racing. Klassensieger in der LMP2-Klasse wurde der Oreca 07 vom Jackie Chan DC Racing Team mit Hansson, King und Stevens vor dem Alpine A470 mit der Nummer 36. In der LMGTE-Pro-Klasse gewann der Porsche von Lietz und Bruni. Ebenfalls ein Porsche gewann in der LMGTE-Am-Klasse; hier siegten Ried, Andlauer und Campbell vom Dempsey-Proton Racing Team.

Ergebnisse Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 LMP1 8 Toyota Gazoo Racing Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso Toyota TS050 Hybrid 253 2 LMP1 7 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi José María López Toyota TS050 Hybrid 252 3 LMP1 11 SMP Racing Mikhail Aleshin Vitaly Petrov Brendon Hartley BR Engineering BR1 242 4 LMP2 37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 239 5 LMP2 36 Signatech Alpine Matmut Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet Alpine A470 239 6 LMP2 31 Dragonspeed Roberto Gonzalez Pastor Maldonado Anthony Davidson Oreca 07 237 7 LMP1 3 Rebellion Racing Thomas Laurent Gustavo Menezes Nathanael Berthon Rebellion R13 237 8 LMP2 50 Larbre Compétition Erwin Creed Romano Ricci Gunnar Jeannette Ligier JS P217 234 9 LMP2 29 Racing Team Nederland Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries Dallara P217 230 10 LMGTE Pro 91 Porsche GT Team Richard Lietz Gianmaria Bruni Porsche 911 RSR 226 11 LMGTE Pro 81 BMW Team MTEK Martin Tomczyk Nicky Catsburg Alexander Sims BMW M8 GTE 226 12 LMGTE Pro 67 Ford Chip Ganassi Team UK Andy Priaulx Harry Tincknell Jonathan Bomarito Ford GT 225 13 LMGTE Pro 51 AF Corse Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra Ferrari 488 GTE EVO 225 14 LMGTE Pro 92 Porsche GT Team Michael Christensen Kévin Estre Porsche 911 RSR 225 15 LMGTE Pro 71 AF Corse Davide Rigon Sam Bird Miguel Molina Ferrari 488 GTE EVO 225 16 LMGTE Pro 82 BMW Team MTEK António Félix da Costa Tom Blomqvist BMW M8 GTE 225 17 LMGTE Pro 63 Corvette Racing - GM Jan Magnussen Antonio García Mike Rockenfeller Chevrolet Corvette C7.R 109 18 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing Alex Lynn Maxime Martin Aston Martin Vantage AMR 224 19 LMGTE Pro 95 Aston Martin Racing Marco Sørensen Nicki Thiim Darren Turner Aston Martin Vantage AMR 224 20 LMGTE Am 77 Dempsey-Proton Racing Christian Ried Julien Andlauer Matt Campbell Porsche 911 RSR 221 21 LMGTE Am 54 Spirit of Race Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE 221 22 LMGTE Am 56 Team Project 1 Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti Porsche 911 RSR 221 23 LMGTE Am 86 Gulf Racing UK Mike Wainwright Ben Barker Thomas Preining Porsche 911 RSR 221 24 LMGTE Am 70 MR Racing Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever III Ferrari 488 GTE 220 25 LMGTE Am 90 TF Sport Salih Yoluç Jonny Adam Charlie Eastwood Aston Martin Vantage 220 26 LMGTE Am 88 Dempsey-Proton Racing Giorgio Roda Gianluca Roda Matteo Cairoli Porsche 911 RSR 219 27 LMGTE Am 98 Aston Martin Racing Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda Aston Martin Vantage 219 28 LMGTE Pro 66 Ford Chip Ganassi Team UK Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson Ford GT 216 29 LMP2 38 Jackie Chan DC Racing Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi Oreca 07 209 Nicht Klassiert 30 LMP2 28 TDS Racing François Perrodo Matthieu Vaxivière Loïc Duval Oreca 07 232 31 LMP1 17 SMP Racing Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev Sergei Sirotkin BR Engineering BR1 62 Ausgefallen 32 LMP1 10 Dragonspeed Henrik Hedman Ben Hanley Renger van der Zande BR Engineering BR1 143 33 LMP1 1 Rebellion Racing Mathias Beche Neel Jani Bruno Senna Rebellion R13 138

Nur in der Meldeliste Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 34 LMGTE Am 61 Clearwater Racing Luís Pérez Companc Matteo Cressoni Matt Griffin Ferrari 488 GTE

Klassensieger Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMP1 Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso Toyota TS050 Hybrid Gesamtsieg LMP2 David Heinemeier Hansson Jordan King Will Stevens Oreca 07 Rang 4 LMGTE Pro Richard Lietz Gianmaria Bruni Porsche 911 RSR Rang 10 LMGTE Am Christian Ried Julien Andlauer Matt Campbell Porsche 911 RSR Rang 20

Renndaten Gemeldet: 34 Gestartet: 33 Gewertet: 29 Rennklassen: 4 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: Wechselhaft, regnerisch Streckenlänge: 6,020 km Fahrzeit des Siegerteams: 8:00:38.186 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 253 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1.523,06 km Siegerschnitt: unbekannt Pole Position: Fernando Alonso & Kazuki Nakajima – Toyota TS050 Hybrid (#8) – 1:40.318 Schnellste Rennrunde: Fernando Alonso – Toyota TS050 Hybrid (#8) – 1:40,124 Rennserie: 6. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19

Einzelnachweise

Vorgängerrennen6-Stunden-Rennen von Shanghai 2018 FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2019

Kategorie:Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2018/19 Kategorie:Motorsportwettbewerb in den Vereinigten Staaten Kategorie:Sportveranstaltung in Sebring (Florida) Kategorie:Sebring International Raceway