miniatur|hochkant=1.3|JB Giesse-Ferrari 333SP Das 2:30-Stunden-Rennen von Donington 1999, auch The Very Fast Show (SportsRacing World Cup), Donington Park, fand am 18. Juli im Donington Park statt und war der fünfte Wertungslauf der FIA-Sportwagen-Meisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Nach dem Ende der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 gab es in Europa zum Unterschied zu Nordamerika einige Jahre kein Sportwagen-Rennserie mehr. Die Etablierung der FIA-Sportwagen-Meisterschaft ging zurück auf eine Initiative des britischen Unternehmers und Rennfahrer John Mangoletsi. Mit dem Beginn der Serie 1997 übernahm die FIA die Ausrichtung und erstellte das Technische Reglement. Die Sportwagen-Meisterschaft war als Ergänzung zur FIA-GT-Meisterschaft konzipiert, die im selben Jahr startete.

1999 wurde die Serie in Sports Racing World Cup und begann im März mit dem 2:30-Stunden-Rennen von Barcelona, das mit dem Gesamtsieg von Emmanuel Collard und Vincenzo Sospiri in einem vom Team Jean-Pierre Jabouilles gemeldeten Ferrari 333SP. In Donington blieben Jean-Marc Gounon und Éric Bernard im DAMS-Lola B98/10 erfolgreich. Attraktion des Rennens war der 56-Jährige Arturo Merzario, der gemeinsam mit Paolo Maccari einen Tampolli SR2 RTA-99 steuerte. Nach einem Unfall des Teamkollegen fiel das Duo im letzten Rennviertel aus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 SR1 12 DAMS Team Jean-Marc Gounon Éric Bernard Lola B98/10 99 2 SR1 5 GLV Brums Gastón Mazzacane Giovanni Lavaggi Ferrari 333SP 99 3 SR1 1 JB Giesse Team Ferrari Emmanuel Collard Vincenzo Sospiri Ferrari 333SP 99 4 SR1 2 JB Giesse Team Ferrari Mauro Baldi Laurent Redon Ferrari 333SP 98 5 SR1 23 BMS Scuderia Italia Christian Pescatori Emanuele Moncini Ferrari 333SP 98 6 SR1 22 BMS Scuderia Italia Marco Zadra Angelo Zadra Ferrari 333SP 98 7 SR1 15 Target 24 Andrea de Lorenzi Nicola Larini Riley & Scott Mk III 97 8 SR1 4 Autosport Racing Enzo Calderari Lilian Bryner Jean-Denis Delétraz Ferrari 333SP 96 9 SR1 6 Dutch National Racing Team Alexander van der Lof Dick Waaijenberg Ferrari 333SP 93 10 SR1 10 Kremer Racing John Nielsen Grant Orbell Lola B98/10 89 11 SR2 58 EBRT Schroder Motorsport Martin Henderson Stephane van Dyck Pilbeam MP84 88 12 SR2 53 Siliprandi Piergiuseppe Peroni Leonardo Maddalena Lucchini SR2 99 87 13 SR2 99 P.R. Bruneau Jean-François Yvon Pierre Bruneau Debora LMP296 86 14 SR2 57 Scuderia Giudici Raffaele Raimondi Gianni Giudici Picchio MB1 86 15 SR1 7 BPR Competition Remko Papenburg Bert Ploeg Kremer K8 85 16 SR2 60 Lucchini Engineering Salvatore Ronca Massimo Saccomanno Lucchini SR2 99 85 17 SR2 50 Mark Bailey Racing Nigel Smith Barry Shaw MBR 972 70 Ausgefallen 18 SR2 56 Cauduro Tampolli Team Paolo Maccari Arturo Merzario Tampolli SR2 RTA-99 75 19 SR1 25 RWS Motorsport Luca Riccitelli Günther Blieninger Riley & Scott Mk III 54 20 SR2 62 Turbomotor Filippo Francioni Roberto Tonetti Sighinolfi 1999 49 21 SR1 40 Multimatic Scott Maxwell Harri Toivonen Lola B98/10 34 22 SR1 18 Simpson Engineering Martin O’Connell Warren Carway Matrix XP 31 23 SR1 16 Conrero Beppe Gabbiani Felipe Ortiz John Burton Riley & Scott Mk III 18 24 SR2 55 Cauduro Tampolli Team Angelo Lancelotti Giovanna Amati Tampolli SR2 RTA-99 16 25 SR1 31 Riley & Scott Europe Gary Formato Philippe Gache Franck Lagorce Riley & Scott Mk III 11 26 SR1 11 SCI Ranieri Randaccio Stefano Sebastiani Lucchini SR1-98 6 Nicht gestartet 27 SR1 8 G4 Team Gebhardt Racing Cars Harald Becker Mathias Andersson Michael Herich Gebhardt G4 1 28 SR1 26 Kelemata Italtechnica Felice Tedeschi Gianluca Giraudi Ferrari 333SP 2 29 SR2 51 Mark Bailey Racing Heinrich Langfermann Richard Fores MBR 972 3 30 SR2 63 Pilbeam Peter Owen Mark Smithson Pilbeam MB84 4

1 überhitzter Motor im Training 2 Unfall im Training 3 Unfall im Training 4 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 31 SR1 17 Price & Bscher Thomas Bscher BMW V12 LM 32 SR1 32 Riley & Scott Europe Riley & Scott Mk III 33 SR2 54 Luigi Taverna Osella PA20 34 SR2 59 Debora Debora

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement SR1 Jean-Marc Gounon Éric Bernard Lola B98/10 Gesamtsieg SR2 Martin Henderson Stephane van Dyck Pilbeam MP84 Rang 11

Renndaten

Gemeldet: 34 Gestartet: 26 Gewertet: 17 Rennklassen: 2 Zuschauer: 18000 Wetter am Renntag: warm und trocken Streckenlänge: 4,023 km Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:04,848 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 99 Gesamtdistanz des Siegerteams: 398,313 km Siegerschnitt: 159,240 km/h Pole Position: Jean-Marc Gounon – Lola B98/10 (#12) – 1:24,639 = 171,128 km/h Schnellste Rennrunde: John Nielsen – Lola B98/10 (#10) – 1:25,928 = 168,400 km/h Rennserie: 5. Lauf zur FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999

Weblinks

Rennergebnisse

Vorgängerrennen2:30-Stunden-Rennen von Pergusa 1999 FIA-Sportwagen-Meisterschaft Nachfolgerennen2:30-Stunden-Rennen von Brünn 1999

Kategorie:Rennen der FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999 Kategorie:Motorsportwettbewerb im Vereinigten Königreich Kategorie:Sportveranstaltung in North West Leicestershire