mini|hochkant=1.3|Peugeot 908, Siegerwagen von Franck Montagny, Stéphane Sarrazin und Alexander Wurz mini|hochkant=1.3|D3er drittplatzierte Lola B09/60 von Adrián Fernández, Harold Primat und Stefan Mücke mini|hochkant=1.3|Der im Rennen verunfallte Audi R18 TDI von Marcel Fässler, Timo Bernhard und Romain Dumas Das 14. Petit Le Mans, auch Petit Le Mans, Road Atlanta, fand am 1. Oktober 2011 in Road Atlanta statt und war der neunte Wertungslauf der American Le Mans Series dieses Jahres.

Das Rennen

Mit dem Petit Le Mans endete 2011 die Saison der American Le Mans Series. Da das Rennen auch zum Intercontinental Le Mans Cup zählte, waren sowohl die Werkswagen von Peugeot als auch die Prototypen von Audi am Start. Die beiden Werks-Peugeot 908 wurden von den Teams Franck Montagny/Stéphane Sarrazin/Alexander Wurz sowie Sébastien Bourdais/Simon Pagenaud/Anthony Davidson gefahren. Ein dritter Peugeot wurde von Oreca eingesetzt. Deren 908 HDi FAP steuerten Nicolas Lapierre, Marc Gené und Nicolas Minassian.

Die beiden von Joest Racing gemeldeten Audi R18 TDI wurden den Dreierteams Tom Kristensen/Allan McNish/Rinaldo Capello und Marcel Fässler/Timo Bernhard/Romain Dumas anvertraut. Nach dem Desaster mit AMR-One beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans kehrte man bei Aston Martin Racing im weiteren Lauf der Saison zum Lola B09/60 zurück. In Road Atlanta fuhren Adrián Fernández, Harold Primat und Stefan Mücke den Wagen mit der Startnummer 007.

Die schnellste Trainingszeit erzielte Anthony Davidson, der im Peugeot mit der Nummer 7 in der Qualifikation eine Zeit von 1:07,428 Minuten fuhr. Damit lag er nur eine Zehntelsekunde vor dem bestplatzierten Audi mit Allan McNish am Steuer. Auf dem nur 4,088 Kilometer langen Rundkurs lagen die Rundenzeiten der schnellsten LMP1-Wagen auch im Rennen nur knapp über 1:10,000 Minuten. Bei 52 gestarteten Fahrzeugen führte dies zu einer Fülle an Überrundungen, die das Rennen mitentschieden. Bereits in der Anfangsphase hatte Tom Kristensen im Audi mit der Nummer 2 zwei Kollisionen mit langsameren GT-Wagen. Die Folge der ersten war ein Reifenschaden, bei der zweiten wurde die Karosserie erheblich beschädigt. Später im Rennen stand der Wagen mehr als eine Stunde zur Reparatur der Kupplung an den Boxen und fiel im Klassement weit zurück. Nach 302 gefahrenen Runden nahm die Audi-Rennleitung den R18 TDI aus Sicherheitsgründen aus dem Rennen. Früh verlor Peugeot ein Fahrzeug. Nach nur 78 gefahrenen Runden musste der 908 mit der Nummer 7 wegen eines Getriebeschadens abgestellt werden.

Die Entscheidung über den Gesamtsieg fiel in der siebten Rennstunde. Romain Dumas im Audi mit der Nummer 1 holte stark auf den in Führung liegenden Peugeot mit Montagny am Steuer auf. Als er im dichten Verkehr versuchte den Führenden zu überholen, kollidierte er mit einem GT-Wagen und prallte heftig links in die Streckenbegrenzung. Dabei wurde der Wagen so schwer beschädigt, dass er aufgegeben werden musste. Die Audi-Teamleitung warf Montagny vor, er habe während des Überholvorgangs nach links gelenkt und so den Audi in den GT-Wagen gedrängt. Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich erklärte aufgebracht: „Montagny wird sicher nie einen Werks-Audi steuern.“Audi Presseaussendung zum Rennen Auch Dumas kritisierte seinen langjährigen Freund nach dem Ende der Veranstaltung. Die Rennleitung sah jedoch keinen Grund für eine Untersuchung. Wiederholungen der Fernsehbilder und die Auswertung der Telemetriedaten des Peugeot entlasteten Montagny. Er hatte weder das Tempo verlangsamt noch die Ideallinie verlassen. Auch gab es keine Berührung zwischen dem Audi von Dumas und dem Peugeot. Nach dem Zwischenfall gewann der Werks-Peugeot mit klarem Vorsprung von fünf Runden auf den Oreca-908 HDi FAP.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 LMP1 8 Peugeot Sport Total Franck Montagny Stéphane Sarrazin Alexander Wurz Peugeot 908 394 2 LMP1 10 Team Oreca Matmut Nicolas Lapierre Marc Gené Nicolas Minassian Peugeot 908 HDi FAP 389 3 LMP1 007 Aston Martin Racing Adrián Fernández Harold Primat Stefan Mücke Lola B09/60 388 4 LMP1 24 OAK Racing Olivier Pla Jean-François Yvon Alexandre Prémat OAK Pescarolo 01 384 5 LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Neel Jani Andrea Belicchi Lola B10/60 381 6 LMP2 33 Level 5 Motorsports Scott Tucker Christophe Bouchut João Barbosa HPD ARX-01g 375 7 LMP1 15 OAK Racing Guillaume Moreau Pierre Ragues Matthieu Lahaye OAK Pescarolo 01 370 8 LMPC 52 PR1 Mathiasen Motorsports Ryan Lewis Ken Dobson Henri Richard Oreca FLM09 368 9 LMPC 89 Intersport Racing Kyle Marcelli Chapman Ducote Tomy Drissi Oreca FLM09 368 10 GT 51 AF Corse Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Pierre Kaffer Ferrari 458 Italia 367 11 GT 045 Flying Lizard Motorsports Jörg Bergmeister Patrick Long Patrick Pilet Porsche 997 GT3 RSR 367 12 GT 55 BMW Motorsports Dirk Werner Bill Auberlen Augusto Farfus BMW M3 E92 GT 367 13 LMP2 22 United Autosports Stefan Johansson Mark Patterson Zak Brown OAK Pescarolo 01 367 14 GT 4 Corvette Racing Oliver Gavin Richard Westbrook Jan Magnussen Chevrolet Corvette C6 ZR1 366 15 GT 17 Team Falken Tire Bryan Sellers Martin Ragginger Wolf Henzler Porsche 997 GT3 RSR 365 16 GT 01 Extreme Speed Motorsports Scott Sharp Johannes van Overbeek Dominik Farnbacher Ferrari 458 Italia 365 17 GT 58 Luxury Racing François Jakubowski David Hallyday Ralph Firman Ferrari 458 Italia 361 18 GT 044 Flying Lizard Motorsports Darren Law Seth Neiman Marco Holzer Porsche 997 GT3 RSR 361 19 GT 56 BMW Motorsport Dirk Müller Joey Hand Andy Priaulx BMW M3 E92 GT 359 20 GT 02 Extreme Speed Motorsports Guy Cosmo Ed Brown Rob Bell Ferrari 458 Italia 357 21 LMP2 26 Signatech Nissan Franck Mailleux Lucas Ordoñez Jean Karl Vernay Oreca 03 357 22 GT 048 Paul Miller Racing Bryce Miller Sascha Maassen Emmanuel Collard Porsche 997 GT3 RSR 357 23 GTE Am 57 Krohn Racing Tracy Krohn Niclas Jönsson Michele Rugolo Ferrari F430 GTC 355 24 GTE Am 50 Larbre Compétition Patrick Bornhauser Julien Canal Gabriele Gardel Chevrolet Corvette C6-ZR1 353 25 GT 49 Robertson Racing David Murry Andrea Robertson Melanie Snow Doran Ford GT 350 26 GTC 54 Black Swan Racing Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Sebastiaan Bleekemolen Porsche 997 GT3 Cup 346 27 GTC 23 Alex Job Racing Leh Keen Bill Sweedler Brian Wong Porsche 997 GT3 Cup 346 28 GTC 66 TRG Duncan Ende Spencer Pumpelly Peter Ludwig Porsche 997 GT3 Cup 345 29 LMPC 006 Core Autosport Gunnar Jeannette Ricardo González Rudy Junco Oreca FLM09 340 30 GTE Am 61 AF Corse Rui Águas Robert Kauffman Justin Bell Ferrari F430 GTC 338 31 GTE Am 60 Gulf AMR Middle East Roald Goethe Mike Wainwright Fabien Giroix Aston Martin V8 Vantage 332 32 LMPC 063 Genoa Racing Christian Zugel Elton Julian Éric Lux Oreca FLM09 327 33 LMP2 35 OAK Racing Frédéric Da Rocha Patrice Lafargue Jacques Nicolet OAK Pescarolo 01 324 34 LMP2 055 Level 5 Motorsports Luis Díaz Marino Franchitti Scott Tucker HPD ARX-01g 314 35 GTE Am 62 CRS Racing Pierre Ehret Roger Wills Tim Mullen Ferrari F430 GTC 310 36 LMPC 18 Performance Tech Motorsports Jan-Dirk Lueders Anthony Nicolosi Jarrett Boon Oreca FLM09 293 37 GTC 68 TRC Jim Norman Dion von Moltke Ben Keating Porsche 997 GT3 Cup 247 38 GT 65 Lotus Jetalliance David Heinemeier Hansson James Rossiter Johnny Mowlem Lotus Evora 237 Ausgefallen 39 LMP1 16 Dyson Racing Team Inc. Chris Dyson Jay Cochran Guy Smith Lola B09/86 363 40 LMP1 012 Autocon Chris McMurry Tony Burgess Bryan Willman Lola B06/10 336 41 LMPC 005 Core Autosport Ryan Dalziel Jon Bennett Frankie Montecalvo Oreca FLM09 324 42 GT 59 Luxury Racing Anthony Beltoise Frédéric Makowiecki Stéphane Ortelli Ferrari 458 Italia 316 43 LMP1 2 Audi Sport Team Joest Tom Kristensen Allan McNish Rinaldo Capello Audi R18 TDI 302 44 LMP1 1 Audi Sport Team Joest Marcel Fässler Timo Bernhard Romain Dumas Audi R18 TDI 296 45 GT 64 Lotus Jetalliance Oskar Slingerland Jensen Kasper Martin Rich Lotus Evora 197 46 GTE Am 63 Proton Competition Richard Lietz Mark Bullitt Christian Ried Porsche 997 GT3 RSR 163 47 GT 99 Jaguar RSR Bruno Junqueira Ken Wilden Jaguar XKR 92 48 LMP1 7 Peugeot Sport Total Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Anthony Davidson Peugeot 908 78 49 GT 3 Corvette Racing Tommy Milner Olivier Beretta Antonio García Chevrolet Corvette C6 ZR1 76 50 LMP1 60 Muscle Milk Aston Martin Racing Greg Pickett Klaus Graf Lucas Luhr Lola B08/62 63 51 LMP1 20 Oryx Dyson Racing Butch Leitzinger Humaid Al Masaood Steven Kane Lola B09/86 29 52 GT 98 Jaguar RSR Rocky Moran junior P. J. Jones Jaguar XKR 27 Nicht gestartet 53 GT 062 Risi Competizione Jaime Melo Toni Vilander Raphael Matos Ferrari 458 Italia 1 54 GTC 11 JDX Racing Nick Ham Chris Thompson Scott Blackett Porsche 997 GT3 Cup 2 55 LMPC 36 Genoa Racing Jordan Grogor Aldous Mitchell Bassam Kronfi Oreca FLM09 3 56 GTC 77 Magnus Racing John Potter Craig Stanton Ryan Eversley Porsche 997 GT3 Cup 4 57 LMP2 26T Signatech Nissan Oreca 03 5 58 LMPC 37 Intersport Racing Jon Field Clint Field Oreca FLM 09 6

1 nicht gestartet 2 Unfall im Training 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 Ersatzwagen 6 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 59 GTC 34 Green Hornet Black Swan Racing Peter LeSaffre Porsche 997 GT3 Cup

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMP1 Franck Montagny Stéphane Sarrazin Alexander Wurz Peugeot 908 Gesamtsieg LMP2 Scott Tucker Christophe Bouchut João Barbosa HPD ARX-01g Rang 6 LMPC Ryan Lewis Ken Dobson Henri Richard Oreca FLM09 Rang 8 GT Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni Pierre Kaffer Ferrari 458 Italia Rang 10 GTE Am Tracy Krohn Niclas Jönsson Michele Rugolo Ferrari F430 GTC Rang 24 GTC Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Sebastiaan Bleekemolen Porsche 997 GT3 Cup Rang 27

Renndaten

Gemeldet: 59 Gestartet: 52 Gewertet: 38 Rennklassen: 6 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: unbekannt Streckenlänge: 4,088 km Fahrzeit des Siegerteams: 9:34:23,972 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 394 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1610,567 km Siegerschnitt: 168,234 km/h Pole Position: Anthony Davidson – Peugeot 908 (#7) – 1:07,428 = 218,245 km/h Schnellste Rennrunde: Sébastien Bourdais – Peugeot 908 (#7) – 1:08,836 Rennserie: 9. Lauf der ALMS-Saison 2011 Rennserie: 6. Lauf zum Intercontinental Le Mans Cup 2011

Weblinks

Ergebnisse

Einzelnachweise

Vorgängerrennen6-Stunden-Rennen von Laguna Seca 2011 American Le Mans Series Nachfolgerennen12-Stunden-Rennen von Sebring 2012

#2011 Kategorie:Rennen der ALMS-Saison 2011 Kategorie:Rennen des Intercontinental Le Mans Cup 2011