mini|hochkant=1.3|Peugeot 908 mit der Startnummer 7; Siegerwagen mit Anthony Davidson am Steuer, hier beim Petit Le Mans 2011 mini|hochkant=1.3|Audi R18 TDI mini|hochkant=1.3|Nicht rennfertig war der neue Aston-Martin AMR-One Das 28. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 KM of Spa-Francorchamps, Circuit Spa-Francorchamps, fand am 7. Mai 2011 in Spa-Francorchamps statt und war der zweite Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.

Das Rennen

Wie in den Jahren davor war das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps für die Werksteams von Peugeot und Audi das Vorbereitungsrennen auf das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Beide Rennabteilungen hatten für die Sportwagensaison neue Prototypen gebaut. Der Peugeot 908 hatte aufgrund der Reglementänderungen einen kleineren Dieselmotor als das Vorgängermodell 908 HDi FAP. Der V8-Motor mit 3,7 Liter Hubraum leistete 405 kW (550 PS). Über der Motorabdeckung wurde eine Finne hinzugefügt, die einen Überschlag des Fahrzeuges bei einem Unfall verhindern sollte. Zudem wurde nun an der Vorderachse dieselbe Reifengröße wie an der Hinterachse verwendet. Der Audi R18 TDI, der ebenfalls einen Dieselmotor hatte, war der erste Audi-Prototyp mit Dach seit dem 1999 eingesetzten Audi R8C.

Sowohl Peugeot als auch Audi setzten je drei Werkswagen ein. Dazu kam bei Peugeot ein von Oreca gemeldeter 908 HDi FAP. Für Peugeot gingen Alexander Wurz, Marc Gené, Anthony Davidson, Franck Montagny, Stéphane Sarrazin, Nicolas Minassian, Sébastien Bourdais, Simon Pagenaud und Pedro Lamy an den Start. Den Oreca-Peugeot steuerten Nicolas Lapierre, Loïc Duval und Olivier Panis. Die Audi-Fahrertrios waren Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish, Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rockenfeller und Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer.

Der schwere Unfall von Matthieu Lahaye überschattete das Qualifikationstraining. Der Franzose verunglückte im Pescarolo 01 in der Eau Rouge und wurde für eine Nacht zur Beobachtung in ein Krankenhaus gebracht, hatte aber keine Verletzungen erlitten. Die Reparatur der Barrieren verursachte eine lange Unterbrechung, die die Werks-Peugeot in Schwierigkeiten brachte. Im Unterschied zu den Audis, die ihre schnellsten Runden zu Beginn des Trainings fuhren, hatte Peugeot abgewartet. Als nach der Unterbrechung leichter Regen einsetzte, blieben den 908 nur die Startplätze 13., 18, und 48.

Das Rennen begann mit einiger Unruhe. In der ersten Runde kamen Allan McNish und Timo Bernhard in den Audis mit den Nummern 3 und 1 am Ende der Kemmel-Geraden von der Bahn ab und mussten über die Wiese auf die Strecke zurückfinden. Nach einer Stunde hatte Alexander Wurz von 13. Startplatz kommend die Führung übernommen. Im Renntempo waren die drei Werks-Peugeot weit schneller als die Audi. Zur Halbzeit lagen alle drei Peugeot in Führung, wobei Montagny, Sarrazin und Minassian im Wagen mit der Nummer 8 vom 48. Startplatz nach vorne fuhren. Die Audi litten auch an technischen Problemen, die zu ungeplanten Boxenstopps führten. Der an der zweiten Stelle fahrende Peugeot mit der Nummer 9 hatte im letzten Rennviertel einen Aufhängungsschaden. Simon Pagenaud gelang es, das Fahrzeug in langsamer Fahrt zurück an die Boxen zu fahren. Der Schaden konnte repariert werden, das Team fiel aber an den achten Gesamtrang zurück. Dennoch gab es einen Doppelsieg für Peugeot. Die Nummer 7 gewann vor der Nummer 8.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 LMP1 7 Peugeot Sport Total Alexander Wurz Marc Gené Anthony Davidson Peugeot 908 161 2 LMP1 8 Team Peugeot Total Franck Montagny Stéphane Sarrazin Nicolas Minassian Peugeot 908 161 3 LMP1 3 Audi Sport North America Allan McNish Rinaldo Capello Tom Kristensen Audi R18 TDI 160 4 LMP1 1 Audi Sport Team Joest Timo Bernhard Romain Dumas Mike Rockenfeller Audi R18 TDI 159 5 LMP1 2 Audi Sport Team Joest Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer Audi R18 TDI 158 6 LMP1 16 Pescarolo Team Emmanuel Collard Christophe Tinseau Julien Jousse Pescarolo 01 156 7 LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Neel Jani Lola B10/60 156 8 LMP1 9 Peugeot Sport Total Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Pedro Lamy Peugeot 908 155 9 LMP1 13 Rebellion Racing Andrea Belicchi Jean-Christophe Boullion Lola B10/60 155 10 LMP1 10 Team Oreca Matmut Nicolas Lapierre Loïc Duval Olivier Panis Peugeot 908 HDi FAP 152 11 LMP2 46 TDS Racing Mathias Beche Pierre Thiriet Jody Firth Oreca 03 150 12 LMP2 45 Boutsen Energy Racing Dominik Kraihamer Nicolas De Crem Oreca 03 150 13 LMP2 42 Strakka Racing Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane HPD ARX-01d 150 14 LMP2 43 RLR Msport Barry Gates Rob Garofall Simon Phillips MG Lola EX265 147 15 LMP2 26 Signatech Nissan Franck Mailleux Lucas Ordoñez Soheil Ayari Oreca 03 146 16 GTE Pro 51 AF Corse Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni Ferrari 458 Italia 144 17 GTE Pro 89 Hankook Team Farnbacher Dominik Farnbacher Allan Simonsen Ferrari 458 Italia 144 18 GTE Pro 56 BMW Motorsport Andy Priaulx Uwe Alzen BMW M3 144 19 FLM 95 Pegasus Racing Mirco Schultis Patrick Simon Julien Schell Oreca FLM09 144 20 GTE Pro 55 BMW Motorsport Augusto Farfus Jörg Müller BMW M3 143 21 GTE Pro 79 Jota Sam Hancock Simon Dolan Aston Martin V8 Vantage 141 22 GTE Pro 75 Prospeed Competition Marc Goossens Marco Holzer Porsche 997 GT3 RSR 141 23 FLM 93 Genoa Racing Jens Petersen Elton Julian Christian Zugel Oreca FLM09 141 24 GTE Am 67 IMSA Performance Matmut Raymond Narac Nicolas Armindo Porsche 997 GT3 RSR 140 25 GTE Am 61 AF Corse Piergiuseppe Perazzini Marco Cioci Stéphane Lémeret Ferrari F430 GTC 140 26 GTE Am 50 Larbre Compétition Patrick Bornhauser Julien Canal Gabriele Gardel Chevrolet Corvette C6-ZR1 139 27 GTE Am 63 Proton Competition Christian Ried Niek Hommerson Porsche 997 GT3 RSR 139 28 GTE Am 88 Team Felbermayr Proton Horst Felbermayr senior Horst Felbermayr junior Bryce Miller Porsche 997 GT3 RSR 137 29 GTE Am 62 CRS Racing Pierre Ehret Roger Wills Shaun Lynn Ferrari F430 GTC 137 30 GTE Am 70 Kessel Racing Michal Broniszewski Philipp Peter Ferrari F430 GTC 135 31 GTE Am 57 Krohn Racing Tracy Krohn Niclas Jönsson Ferrari F430 GTC 134 32 LMP2 35 OAK Racing Frédéric Da Rocha Patrice Lafargue Andrea Barlesi OAK Pescarolo 01 134 33 GTE Pro 66 JMW Motorsport Rob Bell James Walker Ferrari 458 Italia 132 34 LMP2 40 Race Performance Michel Frey Ralph Meichtry Marc Rostan Oreca 03 132 35 GTE Pro 77 Team Felbermayr Proton Marc Lieb Richard Lietz Porsche 997 GT3 RSR 129 36 FLM 92 Neil Garner Motorsport John Hartshorne Stephen Keating Phil Keen Oreca FLM09 125 37 LMP2 41 Greaves Motorsport Karim Ojjeh Gary Chalandon Tom Kimber-Smith Zytek Z11SN 123 38 LMP2 44 Extreme Limite AM Paris Fabien Rosier Jean-Pierre Luco Maurice Basso Norma M200P 122 39 LMP1 23 MIK Corse Máximo Cortés Ferdinando Geri Giacomo Piccini Zytek 09 Hybrid 120 40 GTE Pro 64 Lotus Jetalliance Oskar Slingerland Martin Rich Lotus Evora 119 41 FLM 99 JMB Racing Manuel Rodrigues Jean-Marc Menahem Olivier Lombard Oreca FLM09 119 Nicht klassiert 42 GTE Am 66 Gulf AMR Middle East Roald Goethe Mike Wainwright Fabien Giroix Aston Martin V8 Vantage 108 Disqualifiziert 43 FLM 91 Hope Racing Luca Moro Shan Qi Zhang Nicolas Marroc Oreca FLM09 144 Ausgefallen 44 GTE Pro 71 AF Corse Jaime Melo Toni Vilander Ferrari 458 Italia 137 45 GTE Am 82 CRS Racing Klaas Hummel Adam Christodoulou Ferrari F430 GTC 137 46 LMP1 20 Quifel - ASM Team Miguel Amaral Olivier Pla Zytek 09SC 106 47 GTE Am 72 AF Corse Robert Kauffman Rui Águas Ferrari F430 GTC 105 48 GTE Pro 59 Luxury Racing Stéphane Ortelli Frédéric Makowiecki Ferrari 458 Italia 64 49 LMP2 39 Pecom Racing Luís Pérez Companc Matías Russo Pierre Kaffer Lola B11/80 60 50 LMP2 33 Level 5 Motorsports Scott Tucker Christophe Bouchut João Barbosa Lola B11/80 59 51 GTE Pro 65 Lotus Jetalliance Jonathan Hirschi James Rossiter Johnny Mowlem Lotus Evora 21 52 GTE Pro 76 IMSA Performance Matmut Patrick Pilet Wolf Henzler Porsche 997 GT3 RSR 16 53 GTE Pro 58 Luxury Racing François Jakubowski Anthony Beltoise Jean-Denis Delétraz Ferrari 458 Italia 4 Nicht gestartet 54 LMP1 15 OAK Racing Matthieu Lahaye Guillaume Moreau Pierre Ragues OAK Pescarolo 01 1 55 LMP2 36 RML Mike Newton Thomas Erdos Ben Collins HPD ARX-01d 2

1 Unfall im Training 2 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 56 LMP1 007 Aston Martin Racing Stefan Mücke Darren Turner Christian Klien Aston Martin AMR-One 57 LMP1 009 Aston Martin Racing Andrew Meyrick Harold Primat Adrián Fernández Aston Martin AMR-One 58 LMP1 5 Hope Racing Steve Zacchia Nicolas Marroc Oreca 01 59 LMP1 18 Guess Racing Europ Wolfgang Kaufmann Thor-Christian Ebbesvik Philippe Haezebrouck Lola B09/80 60 LMP1 24 OAK Racing Jacques Nicolet Richard Hein OAK Pescarolo 01

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMP1 Alexander Wurz Marc Gené Anthony Davidson Peugeot 908 Gesamtsieg LMP2 Mathias Beche Pierre Thiriet Jody Firth Oreca 03 Rang 11 FLM Mirco Schultis Patrick Simon Julien Schell Oreca FLM09 Rang 19 GTE Pro Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni Ferrari 458 Italia Rang 16 GTE Am Raymond Narac Nicolas Armindo Porsche 997 GT3 RSR Rang 24

Renndaten

Gemeldet: 60 Gestartet: 53 Gewertet: 41 Rennklassen: 5 Zuschauer: 34600 Wetter am Renntag: sonnig und warm Streckenlänge: 7,004 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:02:03,799 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 161 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1126,644 km Siegerschnitt: unbekannt Pole Position: Timo Bernhard – Audi R18 TDI (#1) – 2:01,502 = 207,500 km/h Schnellste Rennrunde: Pedro Lamy – Peugeot 908 (#9) – 2:03,600 = 203,800 km/h Rennserie: 2. Lauf der Le Mans Series 2011 Rennserie: 2. Lauf zum Intercontinental Le Mans Cup 2011

Weblinks

Offizielle Website der Le Mans Series Ergebnisse Rennbericht

Vorgängerrennen6-Stunden-Rennen von Le Castellet 2011 Le Mans Series Nachfolgerennen6-Stunden-Rennen von Imola 2011

#2011 Kategorie:Rennen der Le Mans Series 2011 Kategorie:Rennen des Intercontinental Le Mans Cup 2011