Der Lynk & Co 02 ist ein Crossover-SUV der 2016 gegründeten chinesischen Automobilmarke Lynk & Co, das gemeinsam mit Volvo Cars entwickelt wurde.
Erste Generation
Die erste Generation wurde am 26. März 2018 in Amsterdam vorgestellt. In China kam sie am 28. Juni 2018 in den Handel.
Technik Das SUV ist das zweite Fahrzeug von Lynk & Co und baut wie das etwas längere Kompakt-SUV Lynk & Co 01 und die Limousine Lynk & Co 03 auf der modularen CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) auf, die auch der Geely Xingyue S, der Polestar 2 und der Volvo XC40 nutzen. Von diesen übernimmt der 02 auch weitere Komponenten wie die Motoren oder die Sicherheitssysteme.
Technische Daten Zum Marktstart standen für den Wagen ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 115 kW (156 PS) oder 132 kW (180 PS) und ein Zweiliter-Ottomotor mit 140 kW (190 PS) zur Auswahl. 2019 folgte eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Später sollte auch eine Elektroversion erhältlich sein. Ab Juni 2021 war mit der Hatchback genannten Version ein flacher aufbauendes Topmodell erhältlich.
Drive-E 1.5TD Drive-E 2.0TD Drive-E 2.0TD AWD Hatchback PHEV Bauzeitraum 06/2018–07/2021 06/2018–11/2022 06/2021–11/2022 09/2019–11/2021 Motorkenndaten Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor R3-Ottomotor + Elektromotor Motoraufladung Turbolader Hubraum 1477 cm³ 1969 cm³ 1477 cm³ max. Leistung Verbrennungsmotorbei min−1 115 kW (156 PS) bei 5000/min 132 kW (180 PS) bei 5500/min 140 kW (190 PS) bei 4700/min 187 kW (254 PS) bei 5500/min 132 kW (180 PS) bei 5500/min max. Leistung Elektromotor — 60 kW (82 PS) max. Systemleistung — 193 kW (262 PS) max. Drehmoment bei min−1 245 Nm bei 1450–4000/min 265 Nm bei 1500–4000/min 300 Nm bei 1400–4000/min 350 Nm bei 1800–4800/min 265 Nm bei 1500–4000/min max. Drehmoment Elektromotor — 160 Nm max. Systemdrehmoment — 425 Nm Kraftübertragung Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Getriebe, optional [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] — Messwerte Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 210 km/h 230 km/h 207 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 8,9 s 8,3 s 7,6 s 7,8 s 6,2 s 7,3 s Kraftstoffverbrauch auf 100 km(kombiniert) 5,8 l Super[6,0 l Super] 6,2 l Super 6,5–6,7 l Super 6,8–7,0 l Super 7,3 l Super 1,6 l Super CO2-Emission (kombiniert) k. A. Tankinhalt 54 l 50 l k. A. Werte in eckigen Klammern gelten für Modell mit Doppelkupplungsgetriebe.
Zweite Generation
Die zweite Generation der Baureihe wurde am 11. Oktober 2024 in Mailand vorgestellt. Eine Modellpflege wurde erstmals im Mai 2026 gezeigt. In China wird diese Generation als Lynk & Co Z20 (ab der Modellpflege 2026 Lynk & Co 20) vermarktet. Der 02 ist das erste vollelektrische Modell der Marke in Europa.
Technik Wie weitere Modelle des Geely-Konzerns (z. B. Smart #1, Volvo EX30 oder Zeekr X) nutzt das SUV die Elektrofahrzeug-Plattform Sustainable Experience Architecture (SEA).
Sicherheit Im Sommer 2025 wurde der Lynk & Co 02 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technische Daten Als Antrieb wird in Europa ein Elektromotor an der Hinterachse mit einer Leistung von 200 kW (272 PS) und 343 Nm Drehmoment angeboten. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 5,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Kombiniert wird der Elektromotor mit einem 66-kWh-NMC-Lithium-Ionen-Akku. Die Ladeleistung mit Gleichstrom beträgt maximal 150 kW, sodass der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden kann. Die Reichweite nach dem WLTP-Messzyklus wird mit bis zu 445 km angegeben. Die chinesische Ausführung ist mit 250 kW (340 PS) etwas stärker, das maximale Drehmoment liegt hier bei 373 Nm. So soll der Z20 aus dem Stand auf 100 km/h in 5,3 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Statt des NMC-Akkus kommt in China ein LFP-Akku mit einem Energieinhalt von 61 kWh zum Einsatz. Nach dem weniger strengen CLTC-Messzyklus liegt die Reichweite hier bei 530 km. Im Mai 2025 wurde für China noch eine 175 kW (238 PS) starke Version vorgestellt. Sie wird dort seit Juli 2025 verkauft und erreicht eine CLTC-Reichweite von 430 km.
02 Z20 Bauzeitraum seit 10/2024 seit 07/2025 seit 10/2024 Motorkenndaten Motortyp Elektromotor hinten Motorbauart permanentmagneterregte Synchronmaschine max. Leistung 200 kW (272 PS) 175 kW (238 PS) 250 kW (340 PS) max. Drehmoment 343 Nm 300 Nm 373 Nm Kraftübertragung Antrieb Hinterradantrieb Getriebe Eingang-Getriebe Antriebsbatterie Zellchemie Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator Energieinhalt 66 kWh 51 kWh 61 kWh Messwerte Leergewicht 1820 kg 1799 kg 1899–1919 kg Höchstgeschwindigkeit 180 km/h 190 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 5,5 s 6,9 s 5,3 s Energieverbrauch auf 100 km(WLTP, kombiniert) 17,1–17,6 kWh k. A. k. A. Reichweite nach WLTP 435–445 km k. A. k. A.
Zulassungszahlen in Deutschland 2025 wurden in Deutschland 49 Lynk & Co 02 neu zugelassen.
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