mini|hochkant=1.3|Bei diesem 6-Stunden-Rennen gab es den letzten Renneinsatz des Matra MS670C in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Das 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974, auch Daily Rand Mail 17th Nine Hour Endurance Race - Curtailed to 6 hours for 1974, Kyalami, fand am 9. November auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt. Das Rennen war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen Nach dem Rückzug von Simca-Chyrsler als Sponsor endeten die Rennaktivitäten von Matra Sports im Sportwagensport beim 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974. Die ursprünglich auf neun Stunden ausgelegte Renndistanz wurde auf sechs Stunden verkürzt und neben zwei Werks-Matra-Simca MS670C waren unter anderen auch zwei Gulf Mirage GR7 am Start. Auch ein Starkregen, der zu Rennhalbzeit über der Strecke niederging, konnte den Matra-Doppelsieg nicht verhindern. Die Matra-Teamleitung bestimmte den Zieleinlauf mit. Gérard Larrousse und Henri Pescarolo gewannen bei Einbruch der Dunkelheit mit einer Wagenlänge Vorsprung auf die Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und Jean-Pierre Jarier. Mit sechs Runden Rückstand beendete das Gulf-Duo Derek Bell und David Hobbs das Rennen als Gesamtdritter.
Ergebnisse Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S 3.0 2 Matra Simca Gérard Larrousse Henri Pescarolo Matra-Simca MS670C 235 2 S 3.0 1 Matra Simca Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jarier Matra-Simca MS670C 235 3 S 3.0 3 Gulf Research Racing Derek Bell David Hobbs Gulf Mirage GR7 229 4 S 2.0 10 Team Lexington Guy Tunmer John Lepp Chevron B26 217 5 T 22 Ford Deutschland Jochen Mass Toine Hezemans Ford Capri RS 3100 215 6 GT 20 Gelo Racing John Fitzpatrick Rolf Stommelen Tim Schenken Porsche 911 Carrera RSR 214 7 ser. GT 21 Gelo Racing Rolf Stommelen Tim Schenken Georg Loos Porsche 911 Carrera RSR 212 8 S 2.0 14 Simoniz Racing Esçuderia Montjuich Richard Lloyd Mervyn Tunmer Lola T294 208 9 T 27 Holiday Inns Angelo Giovannoni Nols Niemann Mazda M12A 196 10 S 2.0 19 Jack Holme Keith Berrington-Smith Tony Martin Ecosse 190 11 S 2.0 18 Team B. P. John Rowe Mick Botha Chevron B21 185 Nicht klassiert 12 S 3.0 4 Gulf Research Racing Vern Schuppan Reine Wisell Gulf Mirage GR7 138 Ausgefallen 13 S 3.0 6 Joest Racing Roland Heiler Jürgen Barth Helmut Bross Porsche 908/03 197 14 T 23 B.M.W. Motorsport GmbH Ronnie Peterson Jody Scheckter BMW 3.0 CSL 141 15 S 3.0 5 Joest Racing Reinhold Joest Herbert Müller Porsche 908/03 140 16 S 2.0 11 K.V.G. Racing Ian Grob John Hine Chevron B26 127 17 S 2.0 16 Ray’s Racing Team John Abrahams Richard Scott Lola T292/4 107 18 S 2.0 12 Jörg Obermoser Team Eurorace Jörg Obermoser Dave Walker TOJ SS02 81 19 ZA + 2.0 30 Grosvenor BIC Racing Alan Lavoipierre Ronnie van Rooyen Ford Cortina 80 20 S 3.0 34 Team Jackson Fibreglass David Hart Ritchie Jute Roger Harradine Marauder F74 ER 75 21 ZA + 2.0 29 Porto Motors Ken Critchfield Barry Flowers Ford Capri Perana 63 22 S 3.0 8 Team Gulf Switzerland Heinz Schulthess Roland Salomon Lola T284 62 23 S 3.0 9 Team Gunston Richter Motors Ian Scheckter Peter Gethin Chevron B26 50 24 S 2.0 17 Doug Drysdale Doug Drysdale Tim Cheales Chevron B21 26 25 S 3.0 7 Jolly Club Switzerland Corrado Manfredini Giampiero Moretti Lola T294 24 26 S 2.0 15 Dorset Foods Keith Holland Tony Birchenhough Lola T294 19 Nicht gestartet 27 ZA + 2.0 33 Aqua Velva Racing Billy Maloney Barrie Palm Ford Capri 3000 1 Nicht qualifiziert 28 S 2.0 24 Team ETA Hélder de Sousa Mabílio de Albuquerque Lola T292 2 29 GT 25 José Rebocho José Rebocho T. Pereira De Tomaso Pantera GTS 3 30 ZA 2.0 26 Johnny Lauryssen Ronnie van Noord Roelof Fekken Alfa Romeo GTV 4 31 T 28 Harry Fekken Harry Fekken Lambert Fekken Ford Escort RS 1600 5 32 ZA 2.0 31 Alfa Romeo South Africa Arnold Chatz Geoff Mortimer Alfa Romeo Alfetta 6 33 ZA 2.0 32 Auto di Roma Len Booysen John Gibb Alfa Romeo GTV 7 34 ZA + 2.0 35 Tim MacKintosh Tim MacKintosh Gordon Vorster Ford Capri 3000 8 35 ZA 1.6 36 E. L. Van Bergen Hennie van der Linde Sarel van der Merwe Datsun 1200 GX 9 36 ZA 1.6 37 Brian Cook Brian Cook Paul Rowlings Ford Escort GT 10 37 ZA + 2.0 38 BIC Ballpoint Pens Mike O’Sullivan Johan Loots Ford Capri 11
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement S 3.0 Gérard Larrousse Henri Pescarolo Matra-Simca MS670C Gesamtsieg S 2.0 Guy Tunmer John Lepp Chevron B26 Rang 4 GT John Fitzpatrick Rolf Stommelen Tim Schenken Porsche 911 Carrera RSR Rang 6 ser. GT Rolf Stommelen Tim Schenken Georg Loos Porsche 911 Carrera RSR Rang 7 T Jochen Mass Toine Hezemans Ford Capri RS 3100 Rang 5 ZA + 2.0 kein Teilnehmer im Ziel ZA 2.0 kein Teilnehmer im Ziel ZA 1.6 kein Teilnehmer im Ziel
Renndaten Gemeldet: 37 Gestartet: 26 Gewertet: 11 Rennklassen: 8 Zuschauer: 40000 Wetter am Renntag: erst trocken, am Rennende leichter Regen Streckenlänge: 4,104 km Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 235 Gesamtdistanz des Siegerteams: 964,440 km Siegerschnitt: 160,740 km/h Pole Position: Jean-Pierre Beltoise – Matra-Simca MS670C (#01) – 1:18,030 = 189,343 km/h Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Matra-Simca MS670C (#2) – 1:19,300 = 186,310 km/h Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974
Literatur Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks Rennbericht Ergebnisse
Vorgängerrennen1000-km-Rennen von Brands Hatch 1974 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen24-Stunden-Rennen von Daytona 1975
Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 Kategorie:Motorsportwettbewerb in Südafrika Kategorie:Sportveranstaltung in der City of Johannesburg Metropolitan Municipality Kategorie:Kyalami Grand Prix Circuit