Vietnam Airlines () ist die staatliche Fluggesellschaft Vietnams mit Sitz in Hanoi und Basis auf dem Flughafen Hanoi sowie Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam.
Geschichte mini|Tupolew Tu-134 der Vietnam Civil Aviation im Jahr 1992 Vietnam Civil Aviation Department (1956–1993) Vietnam Airlines wurde 1956 unter dem Namen Vietnam Civil Aviation Department als nationale Fluggesellschaft der Demokratischen Republik Vietnam (Nordvietnam) gegründet. Die Fluggesellschaft nahm im September 1956 ihren Betrieb mit fünf Flugzeugen russischer Bauart auf. Im Jahr 1976 nahm sie ihre zweite internationale Route nach Vientiane (Laos) auf, 1978 gefolgt von einer weiteren Strecke nach Bangkok. Bis zum Ende der 1970er Jahre hatte die vietnamesische Fluggesellschaft Liniendienste nach Laos, Kambodscha und China aufgenommen und flog Charterflüge nach Thailand, Malaysia, Singapur und auf die Philippinen.
Vietnam Airlines (seit 1993) mini|Boeing 767-300ER der Vietnam Airlines im Jahr 2004 Im Jahr 1993 wurde die „Vietnam Civil Aviation Department“ in Vietnam Airlines umstrukturiert. Seitdem gilt sie als offizieller Flag-Carrier des Staates Vietnam, und der Name „Vietnam Civil Aviation Department“ verschwand vom Markt. Noch im selben Jahr erhielt die Fluggesellschaft ihren ersten Airbus A320 und eine Boeing 767-300ER der Air France. Nur ein Jahr nach der Umstrukturierung der Fluggesellschaft nahm Vietnam Airlines ihre erste Langstrecke nach Paris auf, die mit der Boeing 767 geflogen wurde. Im Jahr 1996 wurde die Vietnam Airlines Corporation offiziell gegründet, die aus Vietnam Airlines und rund 20 flugbezogenen Geschäften besteht.
Die Expansion und Modernisierung der Fluggesellschaft wird systematisch vorangetrieben. Im Jahr 1999 führte Vietnam Airlines das Vielfliegerprogramm mit dem Namen Golden Lotus Plus (heute LotusMiles) ein, 2000 ein automatisches Check-In-System. Im Jahr 2002 bekam sie eine neue Corporate Identity mit einem Lotusblumen-Logo. Im Jahr 2003 wurde die Langstreckenflotte der Vietnam Airlines mit neuen Boeing 777-200ER erweitert. Seit 2004 fliegt Vietnam Airlines von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nach Frankfurt, seit 2005 nonstop ohne die Zwischenlandung in Moskau, seit Oktober 2009 sechsmal pro Woche und seit November 2010 täglich.vietnamairlines.com –
Dementsprechend steigt die Zahl der Passagiere jährlich stark an. Im Jahr 2000 flogen 2.853.714 Passagiere mit Vietnam Airlines. In den Folgejahren wurden 3.458.504 (2001), 4.070.303 (2002) und 4.077.000 (2003) gezählt, bis 2004 die Fünf-Millionen-Marke durchbrochen wurde (5.040.000). Danach wuchs die Passagierzahl jährlich um fast eine Million Passagiere an. Im Jahr 2005 waren es sechs Millionen, 2006 6,8 Millionen, 2007 acht Millionen und 2008 8,8 Millionen.
Im August 2009 gründete Vietnam Airlines gemeinsam mit der Regierung von Kambodscha die Fluggesellschaft Cambodia Angkor Air. Mit einer Flotte von zunächst drei ATR 72-500 und einem Airbus A321-200 verbindet sie Siem Reap, Phnom Penh und Ho-Chi-Minh-Stadt.bz-comm.de – Im November desselben Jahres unterzeichnete Vietnam Airlines eine Absichtserklärung zur Bestellung von vier Airbus A380-800,aero.de – Vietnam Airlines unterzeichnet MoU über vier Airbus A380 die Festbestellung fand jedoch nicht mehr statt.
Im Juni 2010 trat Vietnam Airlines der Luftfahrtallianz SkyTeam bei.The Wall Street Journal – (englisch), auf online.wsj.com, abgerufen am 10. Juni 2010
Am 12. Januar 2016 schlossen Vietnam Airlines und die japanische ANA Holdings eine Absichtserklärung für eine Kooperation zwischen beiden Unternehmen und eine strategische Beteiligung der ANA Holdings an Vietnam Airlines von 8,8 Prozent ab. Daraufhin übernahm ANA Holdings im Juli 2016 8,8 Prozent der Aktien der Vietnam Airlinesana.co.jp – ANA HOLDINGS and Vietnam Airlines Conclude Final Contract for Business and Capital Partnership (englisch), abgerufen am 13. Juni 2017 und diese setzte am 30. Oktober 2016 ein 35 Strecken umfassendes Codeshare-Abkommen mit All Nippon Airways in Kraft.ana.co.jp – ANA and Vietnam Airlines launch codeshare and frequent flyer partnerships (englisch), abgerufen am 13. Juni 2017 Zudem trat am 23. Februar 2017 ein Vorstandsmitglied der ANA Holdings dem Vorstand der Vietnam Airlines bei.bloomberg.com – Koji Shibata: Executive Profile & Background (englisch), abgerufen am 13. Juni 2017
Flugziele Vietnam Airlines fliegt von Hanoi neben Zielen innerhalb Vietnams Städte in ganz Asien sowie in Australasien und Europa an. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt und Wien bedient.vietnamairlines.com – Weltweites Streckennetz abgerufen am 30. August 2017Vietnam Airlines Departures from Vienna Airport (VIE), auf airport-vienna.com Seit 7. Oktober 2024 wird München aus Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi angeflogen.
Die Tochtergesellschaft Vietnam Air Services Company (VASCO) übernimmt Inlandsflugstrecken zu kleineren Flughäfen.
Codesharing Vietnam Airlines unterhält Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaften:vietnamairlines.com – Tochtergesellschaften & Partner abgerufen am 30. August 2017 (SkyTeam-Mitglieder sind mit * gekennzeichnet)
Air Cambodia Air France* Alitalia* All Nippon Airways Cathay Pacific China Airlines* China Southern Airlines* Czech Airlines* Delta Air Lines* El Al Etihad Airways Garuda Indonesia Japan Airlines KLM Royal Dutch Airlines* Korean Air* Lao Airlines Philippine Airlines Qantas Airways
Flotte mini|Airbus A321-200 der Vietnam Airlines mini|Airbus A350-900 der Vietnam Airlines
Aktuelle Flotte Mit Stand Juli 2026 besteht die Flotte der Vietnam Airlines aus 97 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,8 Jahren:
Flugzeugtyp Anzahl bestelltAirbus – Orders & deliveries (englisch), abgerufen am 9. November 2016Boeing – Orders & Deliveries (englisch), abgerufen am 9. November 2016 Anmerkungen Sitzplätzehttps://www.vietnamairlines.com/de/de/vietnam-airlines/our-fleets abgerufen am 9. November 2016(Business/Eco+/Eco) Durchschnittsalter Airbus A320-200 1 180 (-/-/180) 13,6 Jahre Airbus A320neo 3 186 (-/-/186) 1,8 Jahre Airbus A321-200 42 zehn mit Sharklets ausgestattet; eine inaktiv; drei betrieben durch Pacific Airlines 178 (16/-/162)184 (16/-/168)203 (8/-/195) 14,3 JahreAirbus A321P2F 2 Cargo Airbus A321neo 20 sechs inaktiv 203 (8/-/195) 7,1 Jahre Airbus A350-900 14 305 (29/45/231)305 (29/36/240) 9,3 Jahre Boeing 737 MAX 8 50 – offen – Boeing 787-9 11 eine inaktiv 274 (28/35/211)311 (28/-/283) 10,4 Jahre Boeing 787-10 6 2 367 (24/-/343) 6,2 Jahre Gesamt 97 54 10,8 Jahre
Aktuelle Sonderbemalungen Flugzeugtyp Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild Airbus A321-200 VN-A327 „SkyTeam“ seit November 2013 rahmenlos Airbus A350-900 VN-A897 seit April 2018 rahmenlos Boeing 787-9 VN-A868 „Chim Lạc“ seit April 2025 rahmenlos VN-A871 „Nhan Dan 100 years of Vietnamese Revolutionary PressNhân Dân 100 năm Báo chí Cách mạng Việt Nam“ seit Juni 2025 rahmenlos Boeing 787-10 VN-A873 „100th Aircraft“ seit Oktober 2019 rahmenlos
Ehemalige Flugzeugtypen mini|Iljuschin Il-18 der Vietnam Civil Aviation im Jahr 1985 mini|Airbus A330-200 der Vietnam Airlines in SkyTeam-Sonderbemalung In der Vergangenheit betrieb Vietnam Airlines unter anderem folgende Flugzeugtypen:Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1966–2007.Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.
ATR 72-200 ATR 72-500 Airbus A300B4-200 Airbus A310-200 Airbus A310-300 Airbus A321-100 Airbus A330-200 Airbus A330-300 Boeing 737-300 Boeing 767-200ER Boeing 767-300ER Boeing 777-200ER Douglas DC-4 Fokker 70 Iljuschin Il-14 Iljuschin Il-18 Jakowlew Jak-40 Tupolew Tu-134
Zwischenfälle Vietnam Airlines verzeichnete in ihrer Geschichte vier Totalverluste von Flugzeugen, davon zwei mit 95 Todesopfern:
Am 12. Januar 1991 wurde eine Tupolew Tu-134AK der Vietnam Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen VN-A126) bei einer harten Landung am Flughafen Tan-Son-Nhat irreparabel beschädigt. Personen kamen nicht zu Schaden.Unfallbericht TU-134 VN-A126, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2023.
Am 14. November 1992 kam eine Jakowlew Jak-40 der Vietnam Airlines (VN-A449) im Landeanflug auf den Flughafen Nha Trang bei schlechter Sicht vom Kurs ab, unterschritt die Mindestflughöhe und wurde in einen Bergrücken geflogen. Als Rettungskräfte die Unfallstelle acht Tage nach dem Unfall erreichten, konnte noch eine niederländische Passagierin gerettet werden. Die restlichen 30 Insassen kamen bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) ums Leben (siehe auch Vietnam-Airlines-Flug 474).Unfallbericht Jak-40 VN-A449, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. April 2020.
Am 16. November 1996 wurde eine Tupolew Tu-134B-3 der Vietnam Airlines (VN-A114) irreparabel beschädigt, als das Bugfahrwerk beim Rollen am Flughafen Da Nang zusammenbrach. Ein Besatzungsmitglied wurde hierbei verletzt.Unfallbericht TU-134 VN-A114, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2023.
Am 3. September 1997 wurde eine Tupolew Tu-134 der Vietnam Airlines (VN-A120) im Landeanflug auf den Flughafen Phnom Penh (Kambodscha) in den Boden geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) starben 65 Passagiere und Besatzungsmitglieder, ein einjähriges Baby überlebte (siehe auch Vietnam-Airlines-Flug 815).Unfallbericht TU-134 VN-A120, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. April 2020.
Siehe auch Liste von Fluggesellschaften
Weblinks
Webpräsenz der Vietnam Airlines (u. a. vietnamesisch, englisch, deutsch)
Einzelnachweise
Kategorie:Fluggesellschaft (Vietnam) Kategorie:Organisation (Hanoi) Kategorie:SkyTeam Kategorie:Unternehmensgründung 1956