mini|Heckansicht mini|Innenansicht mini|BMW X7 (seit 2022) mini|Heckansicht mini|BMW X7 M60i (seit 2022)

Der BMW X7 (interne Bezeichnung: G07) ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers BMW, der seit erhältlich ist.

Geschichte Einen ersten Ausblick auf ein Sport Utility Vehicle, das oberhalb von BMW X5 und BMW X6 positioniert ist, lieferte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im in Frankfurt am Main mit dem BMW X7 Concept iPerformance. Dieses Konzeptfahrzeug hat einen Plug-in-Hybrid-Antrieb, also einen Elektro- und einen Ottomotor sowie eine extern aufladbare Batterie. Die Serienfahrzeuge sind jedoch keine solchen Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge, sondern werden ausschließlich von Verbrennungsmotoren angetrieben, in neueren Varianten aber durch Mild-Hybrid-Technik im Start-Stopp-Betrieb unterstützt.

Am präsentierte BMW das Serienfahrzeug, das seitdem bestellt werden kann und seit ausgeliefert wird. Die formale Öffentlichkeitspremiere fand auf der LA Auto Show 2018 statt.

Auf den BMW-Motorradtagen Anfang präsentierte BMW in Garmisch-Partenkirchen das Einzelstück X7 Pick-up Concept mit einer 1,4 Meter langen Ladefläche, das zwölf Auszubildende des Herstellers aus einem Entwicklungsfahrzeug gestaltet haben. Angetrieben wird das straßenzugelassene Fahrzeug vom aus dem xDrive40i bekannten Dreiliter-Ottomotor.

Obgleich das Design insbesondere der BMW-Niere nicht überall positiv gesehen wurde, war im April 2020 die Produktion „auf lange Zeit ausverkauft“.autozeitung.de vom 14. April 2020, Der Nierengrill bleibt, auch bei Elektroautos, abgerufen am 1. Mai 2021.

Auf Basis des X7 präsentierte Alpina im den XB7.

Eine überarbeitete Version der Baureihe, deren Front dem neuesten BMW 7er entspricht, präsentierte BMW im April 2022. Vier Monate später kam sie in den Handel.

Konkurrenzmodelle sind unter anderem der Audi Q7 und der Mercedes-Benz GLS.

Sondermodelle Ende wurde das auf 500 Exemplare limitierte Sondermodell Edition Dark Shadow vorgestellt. Es zeichnet sich durch eine dunkle Farbgebung aus. Für den japanischen Markt wurde im das auf drei Exemplare limitierte Sondermodell Nishijin Edition präsentiert. Anlässlich des 50. Geburtstags der Vereinigten Arabischen Emirate wurde im das auf 50 Exemplare limitierte Sondermodell UAE 50th Year Edition vorgestellt. Es wird nur auf dem dortigen Markt verkauft. Ein weiteres Sondermodell für Japan ist der Nishiki Lounge, der mit Zweifarblackierung im vorgestellt wurde.

Ausstattung Der Kühlergrill des BMW-Modells ist der zweitgrößte nach dem des 7er-G11/G12-Faceliftmodells. Mit der Modellpflege sind LED-Scheinwerfer in Matrixtechnik und eine beleuchtete Niere Iconic Glow erhältlich; sie gehört bei der neuen M-Variante M60i zur Serienausstattung.

Serienmäßig hat der Wagen ein elektrisch betriebenes Panoramadach und sieben Sitzplätze. Auf Wunsch sind zwei Einzelsitze statt einer Rücksitzbank für drei Personen in der zweiten Reihe und auch eine eigene Temperierung für die dritte Sitzreihe erhältlich.

Technik Das SUV basiert wie der BMW G30 und der BMW G05 auf der CLAR-Plattform. Wie der X5 hat der X7 eine zweigeteilte Heckklappe.

Antrieb Zum Marktstart im wurde das SUV mit einem 3,0-l-R6-Ottomotor der Motorenbaureihe BMW B58 mit einer Leistung von maximal und einem 3,0-l-R6-Dieselmotor der Baureihe BMW B57 mit (xDrive30d bzw. in Japan xDrive35d) oder maximaler Leistung angeboten. Im August 2019 wurde zusätzlich der 4,4-l-V8-Ottomotor in einer leistungsgesteigerten Variante im M-Performance-Modell M50i mit maximal verfügbar. Außerhalb Europas steht dieser BMW-N63-Motor noch als schwächere Version mit maximal zur Verfügung. Alle Varianten haben Allradantrieb und ein 8-Gang-Automatikgetriebe.

Mit dem Facelift 2022 erhielten alle Motorisierungen eine 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Im M60i wird dazu der neue Achtzylindermotor S68 eingesetzt.

Fahrwerk Die Vorderräder des X7 sind einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt, hinten ist eine Mehrlenkerachse eingebaut. Die Hinterachse ist gegen Aufpreis mitlenkend. Die Luftfederung regelt den Druck im Federelement jedes Rades einzeln und passt sich dem Beladungszustand an. Zum Einsteigen senkt sich der X7 ab.

Produktion Für die meisten Verkaufsländer wird das Fahrzeug wie der BMW G05 bei der BMW US Manufacturing Company zusammengebaut. In Indien wird jedoch das dieselmotorgetriebene Modell xDrive30d als CKD-Bausatz angeliefert und das Fahrzeug lokal im BMW-Werk Chennai fertiggestellt; das von einem Ottomotor angetriebene Modell xDrive40i wurde anfangs als komplettes Fahrzeug importiert und später auch auf CKD-Bausätze umgestellt.

Technische Daten Kenngrößen xDrive40i xDrive50i M50i M60i xDrive30d xDrive40d M50dBauzeitraum 12/2020–08/2022 03/2019–12/2020 08/2022–09/2023 seit 09/2023 03/2019–07/2019 08/2019–12/2020 12/2020–08/2022 08/2022–09/2023 seit 09/2023 03/2019–05/2020 08/2020–08/2022 08/2022–09/2023 seit 09/2023 03/2019–12/2020MotorkenndatenMotorbezeichnungB58B30TÜ1B58B30M2 N63B44M3N63B44T3S68B57D30MotorartOttomotorDieselmotorMotorbauart R6 V8 R6GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzungCommon-Rail-DirekteinspritzungMotoraufladung Twin-Scroll-Turbolader zwei Twin-Scroll-Turbolader Turbolader mit verstellbaren Leit­schaufeln zwei Turbolader mit verstellbaren Leit­schaufeln Stufen­aufladung mit vier TurboladernHubraum2998 cm³4395 cm³2993 cm³max. Leistung bei 5500–6250/min bei 5500–6500/min bei 5200–6250/min bei 5250–6500/min bei 5500–6000/min bei 4000/min bei 4400/min bei 4400/min bei 4400/minmax. Drehmoment 450 Nm bei 1600–4800/min 450 Nm bei 1500–5200/min 520 Nm bei 1850–5000/min 650 Nm bei 1500–4750/min 750 Nm bei 1800–4600/min 620 Nm bei 2000–2500/min 700 Nm bei 1750–2250/min 760 Nm bei 2000–3000/min KraftübertragungAntrieb, serienmäßigAllradantriebGetriebe, serienmäßig8-Gang-Automatikgetriebe MesswerteLeergewicht nach EG-Richtlinie 2435 kg 2395 kg 2490 kg 2555 kg 2565 kg 2675 kg 2445 kg 2545 kg 2565 kg 2535 kgHöchstgeschwindigkeit 243 km/h 245 km/h 250 km/h 227 km/h 245 km/h 250 km/hBeschleunigung, 0–100 km/h 6,3 s 6,1 s 5,8 s 5,4 s 4,7 s 7,0 s 6,1 s 5,9 s 5,4 sKraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 8,3–8,6 l Super (NEFZ) 8,7–9,0 l Super (NEFZ) 9,6–10,6 l Super (WLTP) 11,4 l Super (NEFZ) 10,9–11,1 l Super (NEFZ) 10,9–11,0 l Super (NEFZ) 12,1–12,9 l Super (WLTP) 6,1–6,5 l Diesel (NEFZ) 6,4–6,6 l Diesel (NEFZ) 7,7–8,6 l Diesel (WLTP) 7,8–8,6 l Diesel (WLTP) 7,0–7,4 l Diesel (NEFZ)Tankinhalt 83 Liter 80 LiterCO2-Emission, kombiniert 190–197 g/km (NEFZ) 198–205 g/km (NEFZ) 217–240 g/km (WLTP) 261 g/km (NEFZ) 248–252 g/km (NEFZ) 248–251 g/km (NEFZ) 274–292 g/km (WLTP) 273–292 g/km (WLTP) 171–178 g/km (NEFZ) 167–173 g/km (NEFZ) 203–225 g/km (WLTP) 185–193 g/km (NEFZ)Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e Euro 6d-TEMP

Zulassungszahlen in Deutschland Seit dem Marktstart 2019 bis einschließlich sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 17.384 BMW X7 neu zugelassen worden. Mit 3.286 Einheiten war 2024 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Weltweit wurden laut BMW-Geschäftsbericht im Jahr 2020 fast 49.000 X7 ausgeliefert, gegenüber etwa 39.880 im Jahr 2019.BMW Group, Geschäftsbericht 2020, Seite 144, (PDF, 6,7 MB), abgerufen am 2. Mai 2021.

Weblinks

Offizielle Website

Einzelnachweise

X7 Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi