miniatur|hochkant=1.3|Mike Rockenfeller im Audi R10 TDI mit der Startnummer 2 Das 42. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch ADAC Internationales 1000KM-Rennen, Nürburgring, fand am 17. August 2008 auf dem Nürburgring statt und war der vierte Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.

Das Rennen

Beim Rennen auf dem Nürburgring erfuhr eine bemerkenswerte sportliche Siegesserie ihre Fortsetzung. Seit dem Debüt beim 1000-km-Rennen von Monza 2007 hatten Fahrgestelle des Peugeot 908 HDi FAP neun Le-Mans-Series-Rennen in Folge gewonnen. In der Eifel folgte mit einem Doppelsieg der zehnte Gesamtsieg hintereinander. Für das Rennen am Ring meldete Peugeot wieder zwei Rennwagen mit jeweils zwei Fahrern. Als Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen von Le Mans war das französische Team beim Rennen in Spa-Francorchamps mit drei Fahrern pro Fahrzeug angetreten. Jacques Villeneuve und Alexander Wurz fehlten daher am Nürburgring. Die Stammbesetzungen waren im Wagen mit der Nummer 7 Nicolas Minassian und Marc Gené und im Fahrzeug mit der Nummer 8 Pedro Lamy und Stéphane Sarrazin. Nur in Le Mans war ein dritter Peugeot gemeldet. Franck Montagny, Ricardo Zonta und Christian Klien fuhren ihren 908 HDi FAP dort an die dritte Stelle der Gesamtwertung.

Stärkster Gegner der Peugeots waren die von Joest Racing eingesetzten Audi R10 TDI, gefahren von Alexandre Prémat, Mike Rockenfeller, Allan McNish und Rinaldo Capello. Über die Distanz von 1000 Kilometer erwiesen sich die Peugeots als die schnelleren Le-Mans-Prototypen. Sowohl die beiden Peugeots als auch die Audis hatten keine technischen Probleme und ungeplante Boxenstopps und im Ziel hatten die 908 HDi FAP eine komplette Runde Vorsprung auf die Joest-Audis. Über den Gesamtsieg entschieden vor allem die kürzeren Tank- und Reifenwechselstopps beim Wagen von Lamy und Sarrazin, die im Ziel einen Abstand von 16 Sekunden auf die Teamkollegen herausgefahren hatten. Zu Beginn des Rennens konnten Stefan Mücke und Jan Charouz im Lola B08/60 mit 6-Liter-V12-Motor von Aston Martin das Renntempo der beiden Audis mitfahren. Stefan Mücke lag einige Zeit hinter den Peugeots sogar an dritter Stelle. Im Ziel reichte es nach einigen ungeplanten Boxenstopps für den fünften Gesamtrang.

Die LMP2-Klasse dominierten die Porsche RS Spyder. Jos Verstappen und Jeroen Bleekemolen hatten im Ziel in ihrem RS Spyder vier Runden Vorsprung auf den zweitplatzierten LMP2-Rennwagen, einen Pescarolo 01, der von Pierre Ragues und Matthieu Lahaye gefahren wurde. Für den Embassy WF01 gab es mit Gesamtrang elf das bisher beste Saisonergebnis. Die großen GT-Klasse gewannen Antonio García und Tomáš Enge im Aston Martin DBR9. Das Rennen der GT2-Wagen endete mit dem Erfolg von Rob Bell und Gianmaria Bruni im Ferrari F430 GTC.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 LMP1 8 Team Peugeot Total Pedro Lamy Stéphane Sarrazin Peugeot 908 HDi FAP 195 2 LMP1 7 Team Peugeot Total Marc Gené Nicolas Minassian Peugeot 908 HDi FAP 195 3 LMP1 2 Audi Sport Team Joest Alexandre Prémat Mike Rockenfeller Audi R10 TDI 194 4 LMP1 1 Audi Sport Team Joest Rinaldo Capello Allan McNish Audi R10 TDI 194 5 LMP1 10 Charouz Racing System Stefan Mücke Jan Charouz Lola B08/60 189 6 LMP1 5 Team Oreca Matmut Stéphane Ortelli Soheil Ayari Loïc Duval Courage-Oreca LC70 188 7 LMP2 34 Van Merksteijn Motorsport Jos Verstappen Jeroen Bleekemolen Porsche RS Spyder 188 8 LMP1 15 Creation AIM Jamie Campbell-Walter Stuart Hall Creation CA07 187 9 LMP2 35 Saulnier Racing Pierre Ragues Matthieu Lahaye Pescarolo 01 184 10 LMP2 31 Team Essex Casper Elgaard John Nielsen Porsche RS Spyder 184 11 LMP2 46 Embassy Racing Darren Manning Joey Foster WF01 183 12 LMP2 40 Quifel ASM Team Olivier Pla Miguel Amaral Lola B05/40 182 13 LMP2 25 RML Thomas Erdos Mike Newton MG Lola EX265 181 14 LMP2 45 Embassy Racing Warren Hughes Jonny Kane WF01 180 15 LMP2 32 Barazi Epsilon Michael Vergers Juan Barazi Fernando Rees Zytek 07S 180 16 LMP2 33 Speedy Racing Team Xavier Pompidou Andrea Belicchi Steve Zacchia Lola B08/80 179 17 LMP2 41 Trading Performance Claude-Yves Gosselin Karim Ojjeh Zytek 07S 179 18 LMP1 17 Pescarolo Sport Harold Primat Christophe Tinseau Pescarolo 01 176 19 LMP1 18 Rollcentre Racing João Barbosa Vanina Ickx Martin Short Pescarolo 01 175 20 GT1 59 Team Modena Antonio García Tomáš Enge Aston Martin DBR9 172 21 LMP1 44 Kruse Schiller Motorsport Hideki Noda Jean de Pourtales Lola B05/40 172 22 LMP1 14 Creation AIM Stephen Simpson Liz Halliday Creation CA07 172 23 LMP2 27 Horag Racing Didier Theys Fredy Lienhard Jan Lammers Porsche RS Spyder 170 24 GT2 96 Virgo Motorsport Rob Bell Gianmaria Bruni Ferrari F430 GTC 169 25 GT2 77 Team Felbermayr-Proton Marc Lieb Alex Davison Porsche 997 GT3 RSR 167 26 GT2 76 Imsa Performance Matmut Richard Lietz Raymond Narac Porsche 997 GT3 RSR 167 27 GT2 99 JMB Racing Stéphane Daoudi Ben Aucott Ferrari F430 GTC 166 28 GT2 85 Snoras Spyker Squadron Peter Dumbreck Ralf Kelleners Alex Vassiliev Spyker C8 Laviolette GT2R 165 29 GT2 75 Imsa Performance Matmut Jean-Philippe Belloc Richard Balandras Michel Lecourt Porsche 997 GT3 RSR 164 30 LMP1 4 Saulnier Racing Jacques Nicolet Richard Hein Pescarolo 01 164 31 GT2 98 JMB Racing Johan-Boris Sheier Peter Kutemann Maurice Basso Ferrari F430 GTC 163 32 GT2 95 James Watt Automotive Paul Daniels Markus Palttala Tim Sugden Porsche 997 GT3 RSR 162 33 LMP1 20 Epsilon Euskadi Angel Burgueño Miguel Ángel de Castro Epsilon Euskadi ee1 160 34 LMP2 26 Bruichladdich Radical Jens Petersen Marc Rostan Jan-Dirk Lueders Radical SR9 159 35 GT2 88 Team Felbermayr-Proton Horst Felbermayr junior Christian Ried Horst Felbermayr senior Porsche 997 GT3 RSR 157 36 GT2 90 Farnbacher Racing Pierre Kaffer Pierre Ehret Anthony Beltoise Ferrari F430 GTC 156 37 GT1 72 Luc Alphand Aventures Luc Alphand Guillaume Moreau Patrice Goueslard Chevrolet Corvette C6.R 140 Nicht klassiert 38 LMP1 3 Scuderia Lavaggi Giovanni Lavaggi Wolfgang Kaufmann Lavaggi LS1 110 Ausgefallen 39 LMP1 6 Team Oreca Matmut Olivier Panis Nicolas Lapierre Courage-Oreca LC70 167 40 LMP1 21 Epsilon Euskadi Adrián Vallés Shinji Nakano Epsilon Euskadi ee1 163 41 GT2 94 Speedy Racing Team Andrea Chiesa Benjamin Leuenberger Spyker C8 Laviolette GT2R 145 42 GT1 55 IPB Spartak Racing Peter Kox Roman Rusinov Lamborghini Murciélago R-GT 131 43 LMP2 37 WR Salini Stéphane Salini Philippe Salini Patrice Roussel WR LMP 2008 126 44 GT2 91 Farnbacher Racing Richard Westbrook Lars-Erik Nielsen Allan Simonsen Porsche 997 GT3 RSR 101 45 LMP1 16 Pescarolo Sport Jean-Christophe Boullion Emmanuel Collard Pescarolo 01 97 46 GT1 73 Luc Alphand Aventures Olivier Beretta Jérôme Policand Chevrolet Corvette C6.R 50 Nicht gestartet 47 LMP2 30 Racing Box Andrea Ceccato Ferdinando Geri Filippo Francioni Lucchini LMP2-08 1 48 LMP2 42 Ranieri Randaccio Ranieri Randaccio Raffaele Giammaria Lucchini LMP2-08 2

1 Technische Abnahme nicht bestanden 2 Technische Abnahme nicht bestanden

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 49 GT2 93 James Watt Automotive Alan van der Merwe Aston Martin V8 Vantage GT2

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement LMP1 Pedro Lamy Stéphane Sarrazin Peugeot 908 HDi FAP Gesamtsieg LMP2 Jos Verstappen Jeroen Bleekemolen Porsche RS Spyder Rang 7 GT1 Antonio García Tomáš Enge Aston Martin DBR9 Rang 20 GT2 Rob Bell Gianmaria Bruni Ferrari F430 GTC Rang 24

Renndaten

Gemeldet: 49 Gestartet: 46 Gewertet: 37 Rennklassen: 4 Zuschauer: 22000 Wetter am Renntag: trocken und wolkig Streckenlänge: 5,137 km Fahrzeit des Siegerteams: 5:44:58,174 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 195 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,715 km Siegerschnitt: 174,227 km/h Pole Position: Marc Gené – Peugeot 908 HDi FAP (#7) – 1:39,492 = 185,876 km/h Schnellste Rennrunde: Nicolas Minassian – Peugeot 908 HDi FAP (#7) – 1:40,501 = 184,010 km/h Rennserie: 4. Lauf zur Le Mans Series 2008

Literatur

Andrew Cotton, Michael Cotton, Alfredo Filippone, Thierry Jaglain, Olivier Loisy, Jean-Marc Teissèdre: 2008 Le Mans Series Yearbook Apollo Publishing, ISBN 978-2-9521044-1-8.

Weblinks

Rennbericht bei Classic Driver Ergebnisse

Vorgängerrennen1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2008 Le Mans Series Nachfolgerennen1000-km-Rennen von Silverstone 2008

#::::1000 kmRennen auf dem Nürburgring #2008