Die Messerschmitt Me 308 Jet Taifun war der Entwurf eines zweistrahligen Geschäfts- und Reiseflugzeugs der deutschen Messerschmitt AG aus den 1960er Jahren.
Geschichte Mit der Me 308 (eigentlich Me P.308) wurde auf dem Pariser Luftfahrtsalon 1963 in Modellform ein Flugzeugentwurf präsentiert, mit dem an die Tradition der vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelten Flugzeuge Bf 108 und Me 208 angeknüpft werden sollte. Laut Werksangaben hätte die Me 308 auch als Schul- und Sanitätsflugzeug sowie als Kleinsttransporter mit einer Nutzlast von 750 kg eingesetzt werden können.
Das Projekt wurde wie auch das Mehrzweckflugzeug Me P.141 oder das Kurzstreckenverkehrsflugzeug Me P.160 nicht verwirklicht.
Konstruktion Zweistrahliges Schul- und Reiseflugzeug für 5 bis 6 Passagiere in druckdichter und klimatisierter Kabine. Leichtmetall-Tiefdecker in Ganzmetallbauweise mit einem durchgehenden ungepfeilten Flügel und T-Leitwerk. Einziehbares Bugradfahrwerk mit Einfachbereifung. Zwei Triebwerke seitlich am Rumpf über der Kabine, geplant waren als Antrieb Turboméca Marboré oder Daimler-Benz TL 6. In einem anderen Entwurfszustand waren die Triebwerke dicht über der Tragflächenwurzel angeordnet und pro Seite nur zwei Fenster vorgesehen.Probleme der deutschen Luftfahrtindustrie. In: Flug–Revue Juli 1963, S. 11 und 47
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung Passagiere 5–6 Länge 7,78 m Spannweite 8,56 m Höhe 2,78 m Flügelfläche 11 m² Flügelstreckung 6,7 Leermasse 1250 kg Startmasse 2370 kg Reisegeschwindigkeit 780 km/h Höchstgeschwindigkeit Dienstgipfelhöhe 11.000 m Reichweite 2000 km Startstrecke 610 m Landestrecke 640 m Triebwerke 2 × Turboméca Marboréoder Daimler-Benz TL 6
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
Messerschmitt Me P 308 Jet-Taifun
Einzelnachweise
Me 308 Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug