mini|alt=Heckansicht eines roten Changan Raeton CC|Heckansicht mini|Changan Raeton CC (2019–2022) mini|Heckansicht mini|Changan Raeton Plus (seit 2022) mini|Heckansicht Der Changan Raeton Plus (bis 2022 Changan Raeton CC) ist eine seit 2017 gebaute Limousine des chinesischen Autoherstellers Chongqing Changan Automobile Company der Marke Changan im Mittelklasse-Segment.

Modellgeschichte Vorgestellt wurde das Fahrzeug Ende im TMG Art Centre in Chongqing und auf der Guangzhou Auto Show 2017 formal erstmals öffentlich gezeigt. Erste Fotos und Informationen zum Fahrzeug wurden im von Changan herausgegeben. Der Vorverkauf begann am und es ist seit dem in China erhältlich. Zwei Jahre zuvor wurde auf der Auto Shanghai 2015 ein Konzeptfahrzeug vorgestellt das ebenfalls den Namen Raeton CC trägt, von den Karosserieabmessungen jedoch ein Oberklassefahrzeug ist. Seit wird das Fahrzeug mit einem Facelift angeboten. Eine weitere Überarbeitung folgte im August 2022. Fortan wird die Limousine als Raeton Plus vermarktet.

Im Mai 2024 wurde in Russland die Limousine Volga C40 präsentiert, die eine Lizenzkopie des Raeton Plus darstellt. Sie sollte ein Modell zur Wiederbelebung der Marke Wolga sein, wurde aber nie umgesetzt.

Technik Antrieb Motoren Für das Fahrzeug ist nur eine Motorvariante erhältlich: ein 1,5-Liter-Ottomotor (genauer Hubraum 1499 cm³) mit einer maximalen Leistung von . Das maximale Drehmoment des Motors beträgt 225 Nm. Ab Auslieferungsbeginn war der Motor nach der Abgasnorm China V zertifiziert. Der Motor wurde von Changan mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung (Bezeichnung durch Changan: Blue Core) ausgerüstet. Die Ventilsteuerung enthält zwei obenliegenden Nockenwellen (Bezeichnung durch Changan: DOHC) und die Funktion einer variablen Ventilsteuerung (Bezeichnung durch Changan: VVT). Der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch liegt je nach Ausstattung und Getriebevariante zwischen 6,5 l/100 km und 6,7 l/100 km. Seit erfüllt der Motor die Abgasnorm China VI.

Leistungsübertragung Als Getriebe wird entweder ein manuell betätigtes Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Sechsstufen-Automatikgetriebe eingebaut, das von Aisin zugeliefert wird. Die Motorleistung wird an die Vorderräder übertragen.

Fahrleistungen Mit den angebotenen Motor- und Getriebekombinationen erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und beschleunigt in 11,4 s von 0 auf 100 km/h.

Karosserie Die Ursprungsversion des Fahrzeugs ist außen 4780 mm lang, 1825 mm breit und 1465 mm hoch. Der Radstand der viertürigen Limousine beträgt 2770 mm. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 62 l. Das Leergewicht beträgt zwischen 1425 kg und 1490 kg. Die Karosserie besteht zu 56 % aus hochfesten Stählen. Mit dem Facelift und den dabei veränderten Stoßfängern erhöht sich die Außenlänge um 20 mm; sie beträgt jetzt 4800 mm. Die restlichen Außenmaße bleiben gleich wie beim seit 2017 angebotenen Fahrzeug. Ebenso verspricht der Hersteller das NVH-Verhalten verbessert zu haben.

Fahrwerk An der Vorderachse ist das Fahrzeug mit MacPherson-Federbeinen ausgerüstet, an der Hinterachse mit einer Mehrlenker-Aufhängung. Je nach Ausstattungsvariante hat das Fahrzeug entweder Räder mit den Reifenbezeichnungen 205/60 R16 oder 215/50 R17; die Spurweite vorn ist 1568–1580 mm und die Spurweite hinten liegt zwischen 1583 mm und 1595 mm.

Bremsanlage Scheibenbremsen werden rundum verwendet. Ausgeführt sind sie als innenbelüftete Bremsscheiben an der Vorderachse und Bremsscheiben aus Vollmaterial an der Hinterachse. Die Feststellbremse des Fahrzeugs wird elektrisch betätigt (Bezeichnung durch Changan: EPB) und hat einen Berganfahrassistent (Bezeichnung durch Changan: Auto Hold).

Sicherheit Das Fahrzeug hat sechs Airbags und Gurtstraffer an den Vordersitzen. Sowohl die Frontscheinwerfer als auch die Rückleuchten sind in LED-Technik ausgeführt. Beim im Jahr 2018 durch C-NCAP durchgeführten Crashtest erhielt das Fahrzeug eine Gesamtwertung von 86,9 % und wurde mit fünf Sternen bewertet. Die Gesamtwertung setzt sich aus den drei gewichteten Einzelwertungen: Insassensicherheit mit 65,18 %, Fußgängersicherheit mit 10,17 % und aktive Sicherheit mit 11,52 % zusammen.

Assistenzsysteme Das Fahrzeug ist mit einer elektromechanischen (Servo-)Lenkung ausgestattet (Bezeichnung durch Changan: EPS), die in drei verschiedenen Unterstützungsstufen arbeiten kann. Alle vier Räder werden durch ein Reifendruckkontrollsystem überwacht. Zudem sind vier Weitwinkelkameras an der Fahrzeugaußenseite erhältlich. Sie ermöglichen die Erstellung einer 360°-Ansicht der Fahrzeugumgebung im Bildschirm des Infotainmentsystems. Neben den in den 2010er-Jahren standardmäßig eingebauten Assistenzsystemen Bremskraftverstärker, Antiblockiersystem, Fahrdynamikregelung, Antriebsschlupfregelung und Elektronische Bremskraftverteilung sind eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, ein Spurverlassenswarnungssystem, ein Ausweichassistenzsystem und ein Notbremsassistent erhältlich.

Technische Daten Quellen:

Motor Motordaten Teil 1 Modell Motorart Motorbauart Motorcode Hubraum max. Leistung max. Drehmoment Bauzeit Raeton CC Ottomotor R4 JL476ZQCD 1499 cm³ bei 5500 min−1 225 Nm bei 2000–4000 min−1 12/2017–08/2020 Raeton CC 1.5T 1494 cm³ bei 5500 min−1 300 Nm bei 1250–3500 min−1 08/2020–09/2021 bei 5500 min−1300 Nm bei 1500–4000 min−1seit 09/2021

Motordaten Teil 2 Modell Motorart Leistung Bauzeit Motor­aufladung Gemisch­aufbe­reitung Ventilsteuerung Ventile pro Zylinder variable Ventil­steuerung Raeton CC Ottomotor 115 kW 12/2017–08/2020 Turbolader Benzin­direkt­einspritz­ung DOHC 4 ja Raeton CC 1.5T 132 kW 08/2020–09/2021138 kWseit 09/2021

Messwerte Umweltbelastung und Fahrleistungen Modell Motorart Leistung Bauzeit Kraftstoff­verbrauch, kombiniert Abgasnach­behandlung Abgasnorm Höchst­geschwind­igkeit Beschleu­nigung, 0–100 km/h Raeton CC Ottomotor 115 kW 12/2017–08/2020 6,5–6,7 l/100 km Kataly­sator China V / China VI 200 km/h 11,4 s Raeton CC 1.5T 132 kW 08/2020–09/2021 6,2 l/100 km China VI 210 km/h k. A.138 kWseit 09/20216,0 l/100 kmk. A.

Antriebsstrang Elemente des Antriebsstranges Modell Motorart Leistung Bauzeit Antriebsart, Serie Antriebsart, Option Getriebe, Serie Getriebe, Option Raeton CC Ottomotor 115 kW 12/2017–08/2020 Vorderrad­antrieb — 6-Gang-Schalt­getriebe 6-Stufen-Automatik­getriebe Raeton CC 1.5T 132 kW 08/2020–09/2021 7-Stufen-Doppel­kupplungsgetriebe —138 kWseit 09/2021

Karosserie Karosserieabmessungen und -gewichte Modell Motorart Leistung Bauzeit (Außen-) Länge × Breite × Höhe Radstand LeergewichtKofferraum­inhalt Tank­inhalt Raeton CC Ottomotor 115 kW 12/2017–10/2019 4780 mm × 1825 mm × 1465 mm 2770 mm 1425–1490 kg 520 l 62 l 10/2019–08/2020 4800 mm × 1825 mm × 1465 mm 1435–1490 kg Raeton CC 1.5T 132 kW 08/2020–09/2021 1420–1460 kg 138 kW seit 09/2021 4800 mm × 1825 mm × 1465–1480 mm 1420–1470 kg

Fahrwerk Fahrwerksdaten Modell Motorart Leistung Bauzeit Fahrwerks­aufbau vorne Fahrwerks­aufbau hinten Spur­weite vorne Spur­weite hinten Raeton CC Ottomotor 115 kW 12/2017–08/2020 MacPherson-Federbeine Mehrlenker-Achsen 1568–1580 mm 1583–1595 mm Raeton CC 1.5T 132 kW 08/2020–09/2021 138 kWseit 09/2021

Einzelnachweise

Weblinks

Kategorie:Limousine