mini|DTM-Streckenlayout des Lausitzrings Die zweite Station der DTM-Saison 2018 war zwischen dem 18. und 20. Mai 2018 der Lausitzring in Klettwitz.

Berichte Hintergründe Nach dem Saisonauftakt in Hockenheim führte Timo Glock die Fahrerwertung mit einem Punkt vor Gary Paffett und 26 Punkten vor Mike Rockenfeller an. In der Herstellerwertung führte Mercedes mit 31 Punkten vor BMW und mit 64 Punkten vor Audi.

Mit Jamie Green, Paffett (jeweils dreimal), Lucas Auer und Bruno Spengler (jeweils zweimal), Paul di Resta und Pascal Wehrlein (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Klettwitz-Sieger zu den Rennen an.

Freitag Die schnellste Runde im ersten Training am Freitag fuhr Wehrlein in 1:39,344 Minuten vor Rockenfeller und Edoardo Mortara.DTM Lausitzring 2018 1. Training - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 3. Oktober 2018.

Samstag Das zweite Training am Samstagmorgen gewann Paffett in 1:37,681 Minuten vor di Resta und Glock.DTM Lausitzring 2018 2. Training - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 3. Oktober 2018.

Im Qualifying für das Rennen am Samstag erzielte Auer mit einer Zeit von 1:37,343 Minuten die Pole-Position vor Philipp Eng auf dem zweiten und Spengler auf dem dritten Rang.DTM Lausitzring 2018 Qualifying - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 3. Oktober 2018.

Beim Start konnte Auer seine Führung halten, dahinter lag Spengler auf dem zweiten Platz. Weiter hinten im Feld kam es zu einem Auffahrunfall zwischen Nico Müller und dem dahinter gestarteten Green. Für beide Fahrer war das Rennen damit noch vor der ersten Kurve beendet. Zur Bergung von Greens Fahrzeug kam das Safety Car auf die Strecke, welches die Fahrer aufgrund der blockierten Start- und Zielgerade durch die Boxengasse führte.

Nach etwas mehr als 14 Minuten erfolgte der Restart. Kurz darauf kam es zu einem weiteren Unfall. Nach einer Kollision mit seinem Markenkollegen Loïc Duval kam Titelträger René Rast von der Strecke ab und überschlug sich. Das Rennen wurde aus diesem Grund nach 17 Minuten mit der Roten Flagge unterbrochen. Rast, der ohne größere Blessuren blieb, wurde anschließend in das Krankenhaus Senftenberg eingeliefert, das er am Sonntagmorgen wieder verlassen konnte. Duval musste das Rennen ebenfalls aufgeben.

Nach einer etwa 15 Minuten dauernden Pause wurde die Strecke wieder freigegeben und eine weitere Runde hinter dem Safety Car absolviert. Nach dem Restart führte weiterhin Auer vor Spengler und Eng. Nach rund 40 Minuten kamen mit den letzteren beiden die ersten Fahrer aus der Spitzengruppe an die Box, um ihren Pflichtboxenstopp zu absolvieren. Eine Runde später folgte ihnen Auer, wodurch Glock bis zu seinem eigenen Stopp wiederum einen Umlauf später die Führung übernahm. Neuer Führender war anschließend Robin Frijns. In der „bereinigten“ Reihenfolge der Fahrer, die ihren Pflichtreifenwechsel bereits hinter sich gebracht hatten, lag nun Mortara vor Glock, Auer und Eng. Wenig später gelang es Eng, in Kurve 1 gleichzeitig an Glock und Auer vorbeizugehen und anschließend Mortara unter Druck zu setzen.

Letztendlich siegte Mortara nach einer Distanz von 21 Runden vor Glock und Eng. Die schnellste Rennrunde ging in 1:39,699 Minuten an Daniel Juncadella.DTM Lausitzring 2018 Schnellste Runde - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 3. Oktober 2018. Von den 18 gestarteten Fahrern erreichten 14 die Zielflagge, alle ausgeschiedenen Fahrzeuge stammten aus dem Lager von Audi. Zudem blieb Audi in diesem Rennen gänzlich ohne Punktgewinn.

In der Fahrerwertung blieb Glock durch seinen zweiten Platz mit nun 62 Punkten in Führung vor Paffett (45) und dem neuen Drittplatzierten Mortara (37). In der Markenwertung führte weiterhin Mercedes (157) vor BMW (125) und Audi (39).

Sonntag Der am Vortag verunfallte Rast musste aufgrund der zu schweren Beschädigungen an seinem Fahrzeug, die über Nacht nicht behoben werden konnten, auf eine Teilnahme am Sonntag verzichten.

Im dritten Training erzielte Müller die schnellste Runde in 1:38,917 Minuten vor Green und Auer.DTM Lausitzring 2018 3. Training - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 3. Oktober 2018.

Die Pole-Position ging am Sonntag in 1:38,150 Minuten an den am Samstag drittplatzierten Eng. Dahinter lagen Wehrlein und Paffett auf den Plätzen zwei und drei.DTM Lausitzring 2018 Qualifying - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 3. Oktober 2018.

Eng behauptete beim Start des Rennens seine Führung vor Wehrlein und Paffett. Bereits nach der ersten Runde kam Green zu seinem Pflichtboxenstopp an die Box. Nach einigen Minuten ging Paffett zunächst an Wehrlein, wenig später dann auch an Eng vorbei und in Führung. In der Folge gelang es Paffett, sich ein Stück weit von Wehrlein abzusetzen.

Nach 19 Minuten kam Paffett an die Box. Somit übernahm Wehrlein die Führung, die er bis zu seinem eigenen Stopp kurz darauf hielt. Nach 38 Rennminuten absolvierte mit Duval auch der letzte Fahrer den Boxenstopp. Dadurch ging Paffett wieder in Führung vor dem neuen Zweiten Marco Wittmann und Wehrlein. Die drei Erstplatzierten überquerten in dieser Reihenfolge nach 34 Runden die Ziellinie. Für Paffett war es der zweite Saison- und sein 22. Sieg in der DTM insgesamt. Die schnellste Rennrunde erzielte Wittmann in 1:39,395 Minuten.DTM Lausitzring 2018 Schnellste Runde - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 3. Oktober 2018.

In der Fahrerwertung blieb Paffett mit jetzt 71 Punkten auf dem zweiten Rang, rückte jedoch bis auf einen Zähler an den weiterhin führenden Glock (72) heran. Neuer Dritter war Wehrlein (39). Bei den Herstellern baute Mercedes (212) seinen Vorsprung gegenüber BMW (164) und Audi (52) aus.

Klassifikationen Rennen 1 Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start 1 20px|Mercedes-Benz HWA 21 57:54,520 7 2 20px|BMW RMG 21 + 0,920 5 3 20px|BMW RBM 21 + 2,887 2 4 20px|Mercedes-Benz HWA 21 + 3,185 1 5 20px|BMW RBM 21 + 5,094 3 6 20px|Mercedes-Benz HWA 21 + 5,761 8 7 20px|BMW RMG 21 + 6,403 6 8 20px|Mercedes-Benz HWA 21 + 7,281 4 9 20px|Mercedes-Benz HWA 21 + 7,607 14 10 20px|BMW RMG 21 + 8,369 16 11 20px|Audi Phoenix 21 + 8,758 10 12 20px|BMW RBM 21 + 9,522 11 13 20px|Audi Abt 21 + 12,941 12 14 20px|Mercedes-Benz HWA 21 + 13,867 18 – 20px|Audi Phoenix 7 DNF 13 – 20px|Audi Rosberg 6 DNF 15 – 20px|Audi Abt 0 DNF 9 – 20px|Audi Rosberg 0 DNF 17

Rennen 2 Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start 1 20px|Mercedes-Benz HWA 34 57:27,909 3 2 20px|BMW RMG 34 + 1,427 4 3 20px|Mercedes-Benz HWA 34 + 8,602 2 4 20px|Mercedes-Benz HWA 34 + 17,891 15 5 20px|BMW RMG 34 + 19,061 10 6 20px|Audi Rosberg 34 + 23,243 16 7 20px|BMW RBM 34 + 24,292 1 8 20px|Audi Phoenix 34 + 24,631 5 9 20px|BMW RBM 34 + 27,050 7 10 20px|Audi Abt 34 + 30,992 14 11 20px|Mercedes-Benz HWA 34 + 32,458 6 12 20px|Mercedes-Benz HWA 34 + 32,803 9 13 20px|Audi Phoenix 34 + 33,304 17 14 20px|Mercedes-Benz HWA 34 + 38,266 8 15 20px|BMW RBM 34 + 38,526 11 16 20px|BMW RMG 34 + 40,550 12 17 20px|Audi Abt 34 + 41,673 13 – 20px|Audi Rosberg 0 DNS –

Meisterschaftsstände nach dem Wochenende Die ersten zehn beider Rennen erhielten 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die ersten drei beider Qualifyings erhielten 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Team Punkte 1 20px|BMW RMG 72 2 20px|Mercedes-Benz HWA 71 3 20px|Mercedes-Benz HWA 39 4 20px|Mercedes-Benz HWA 37 5 20px|Mercedes-Benz HWA 33 6 20px|Mercedes-Benz HWA 28 7 20px|BMW RMG 26 8 20px|BMW RBM 26 9 20px|BMW RBM 23 Pos. Fahrer Team Punkte 10 20px|Audi Phoenix 22 11 20px|BMW RBM 15 12 20px|Audi Phoenix 11 13 20px|Audi Rosberg 10 14 20px|Audi Rosberg 8 15 20px|Mercedes-Benz HWA 4 16 20px|BMW RMG 2 17 20px|Audi Abt 1 – 20px|Audi Abt 0

Herstellerwertung Pos. Hersteller Punkte 1 20px|Mercedes-Benz Mercedes 212 2 20px|BMW BMW 164 3 20px|Audi Audi 52

Weblinks DTM – Liveticker, Lausitzring, Rennen I sport1.de, abgerufen am 3. Oktober 2018 DTM – Liveticker, Lausitzring, Rennen II sport1.de, abgerufen am 3. Oktober 2018

Einzelnachweise

Klettwitz Kategorie:Motorsportwettbewerb in Deutschland Kategorie:Sportveranstaltung in Schipkau