mini|Heckansicht mini|Kofferraum mini|Audi Q3 F3 Sportback mini|Audi RS Q3

Der Audi Q3 (interne Typbezeichnung F3) ist die zweite Generation des Kompakt-SUVs Q3 des deutschen Automobilherstellers Audi. Es wurde zwischen 2018 und 2025 gebaut. Im Juli 2019 wurde mit dem Audi Q3 F3 Sportback eine Variante mit Schrägheck vorgestellt.

Modellgeschichte und Produktion Das Fahrzeug wurde am vorgestellt und wurde ab dem als Nachfolgemodell des Q3 8U in Győr bei Audi Hungaria in Serie produziert. Die formale Messepremiere fand auf dem Pariser Autosalon desselben Jahres statt.

Am wurde mit dem Audi Q3 Sportback eine Karosserievariante mit flacher auslaufendem Dach vorgestellt. Sie kam im Herbst 2019 auf den Markt.

Ende präsentierte Audi den RS Q3 und den RS Q3 Sportback. Ende 2019 kamen die Topmodelle der Baureihe in den Handel.

Das Nachfolgemodell Q3 FJ präsentierte Audi im Juni 2025.

Ausstattung Für das Fahrzeug waren drei Ausstattungslinien erhältlich: Q3, Q3 advanced und Q3 S line.

Infotainment Der Audi virtual cockpit genannt digitale Kombiinstrument hat serienmäßig ein 10-Zoll-Display; auf Wunsch war das Display in 12,3-Zoll-Größe mit 3D-Darstellung lieferbar. In der Mitte der Instrumententafel sitzt ein weiteres Display für das Infotainmentsystem.

Innenraum Die Rückbank kann längs um 150 Millimeter verschoben und ihre Lehne in sieben Stufen neigungsverstellt werden. Beim Q3 Sportback ist sie ca. 130 Millimeter verschiebbar. Der Gepäckraum beider Karosserievarianten fasst 530 Liter; bei umgeklappten Rücksitzen hat die Variante mit konventionellem Dach mit 1525 Litern ein um 125 Liter größeres Volumen als die mit flacherer Heckscheibe, bei der 1400 Liter hineinpassen.

Technik Das Fahrzeug baut auf dem modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns auf.

Fahrwerk Die Vorderräder sind an MacPherson-Federbeinen mit Querlenkern aufgehängt, hinten ist eine Vierlenkerachse eingebaut. Auf Wunsch waren Dämpfer mit verstellbarer Kennlinie erhältlich. Die Lenkung, mit einer mittleren Übersetzung von 14,8 : 1, ist eine Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger, elektromechanischer Servounterstützung. Weiter war auf Wunsch eine sogenannte „Progressivlenkung“ mit variabler Übersetzung von 14,8 : 1 um die Mittellage bis 11,4 : 1 bei vollem Lenkeinschlag erhältlich.

Sicherheit Die serienmäßigen Scheinwerfer haben Leuchtdioden (LED) für Tagfahrlicht, Abblendlicht und Fernlicht; die Frontblinker und Rückleuchten sind mit Glühlampen ausgeführt und die Kennzeichenbeleuchtung mit LED. Matrix-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten kosteten Aufpreis. Beim 2018 durchgeführten Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug mit fünf Sternen bewertet.

Motoren Ab Markteinführung standen für das Fahrzeug zwei aufgeladenen Ottomotoren mit vier Zylindern in Reihe und Benzindirekteinspritzung in drei Leistungsstufen mit 110 kW (35 TFSI, 1,5 Liter Hubraum), 140 kW (40 TFSI, 2,0 Liter Hubraum) bzw. 169 kW (45 TFSI, 2,0 Liter Hubraum) zur Wahl. Es gab auch einen 2,0-Liter-Dieselmotor mit Turboaufladung und Common-Rail-Einspritzung in zwei Leistungsstufen mit 110 kW oder 140 kW mit den Bezeichnungen 35 TDI und 40 TDI. Ab wurde außerdem der RS Q3 mit einem 294 kW starken 2,5-Liter-Fünfzylinder-Ottomotor verkauft.

Antriebsstrang Mit Vorderradantrieb waren der 35 TFSI und 35 TDI erhältlich. Die anderen Varianten haben serienmäßig Allradantrieb, der auch optional beim 35 TDI in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe lieferbar war. Ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe war bei 40 TFSI, 45 TFSI und 35 TDI (mit Vorderradantrieb) serienmäßig, beim 35 TFSI gegen Aufpreis lieferbar.

Technische Daten Ottomotoren 35 TFSI 40 TFSI 45 TFSI e 45 TFSI RS Q3 Bauzeitraum 11/2018–09/2019 09/2019–10/2020 08/2020–02/2024 02/2024–06/2025 11/2018–06/2019 06/2019–08/2020 01/2021–02/2024 02/2024–06/2025 01/2021–12/2023 11/2018–06/2019 06/2019–08/2020 01/2021–02/2024 02/2024–06/2025 10/2019–10/2020 10/2020–05/2023 Motorkennbuchstaben DPC DXD DKTC DKT DGEA DKTA DKT DNWA Motorbaureihe VW EA211evo VW EA211 evo 2 VW EA888 VW EA211 VW EA888 VW EA855evo Motorart Ottomotor Ottomotor + Elektromotor Ottomotor Motorbauart Reihenbauart Reihenbauart +permanenterregteSynchronmaschine Reihenbauart Motoraufladung Turbolader Bordnetz– 48 Volt MHEV– Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Zylinder/Ventile 4/16 5/20 Hubraum1498 cm³1984 cm³ 1395 cm³1984 cm³ 2480 cm³ max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor /5000–6000 /4200–6700 /4200–6000 /5000–6000 /5000–6700 /5000–6500 /5250–6500 /5850–7000 max. Leistung, Elektromotor (Peak)— — Dauerleistung Elektromotor —— max. Systemleistung — — max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor 250 Nm/1500–3500 320 Nm/1500–4200 320 Nm/1500–4100 250 Nm/1550–3500 350 Nm/1500–4400 370 Nm/1600–4300 480 Nm/1950–5850 max. Drehmoment, Elektromotor — 330 Nm— max. Systemdrehmoment — 400 Nm— Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Antriebsart, Option — Getriebe, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S-tronic 6-Gang-S-tronic 7-Gang-S-tronic Getriebe, Option 7-Gang-S-tronic — Leergewicht 1535–1570 kg 1535–1605 kg 1525–1605 kg 1525–1570 kg 1695 kg 1815 kg 1695 kg 1790 kgmax. Anhängelast 1800 kg 2000 kg 2100 kg 2000 kg 1400 kg 2100 kg 1900 kgBeschleunigung, 0–100 km/h 9,2–9,6 s 9,4–9,6 s 9,4–9,5 s 9,1–9,4 s 7,4 s 7,3 s 6,3 s 5,8 s 4,5 sHöchstgeschwindigkeit 207–211 km/h 204–205 km/h 206–208 km/h 206 km/h 220 km/h 222 km/h 221 km/h 210 km/h 233 km/h 238 km/h 237 km/h 250 km/h 280 km/helektr. Höchstgeschwindigkeit— 140 km/h—Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert 6,6–7,2 l Super 6,6–6,8 l Super 6,4–7,4 l Super 6,5–7,3 l Super 8,6–8,8 l Super 8,7–8,8 l Super 7,6–8,3 l Super 7,8–8,5 l Super 1,6–2,0 l Super 8,6–8,7 l Super 8,5–8,6 l Super 8,2–8,8 l Super 8,4–9,2 l Super 8,8–8,9 l Super 9,5–10,1 l Superelektrische Reichweite WLTP, kombiniert— 45–51 km—CO2-Emission, WLTP 155–163 g/km 149–155 g/km 146–168 g/km 149–166 g/km 195–198 g/km 197–199 g/km 173–188 g/km 177–193 g/km 37–45 g/km 195–197 g/km 194–196 g/km 186–199 g/km 191–209 g/km 202–203 g/km 216–228 g/kmAbgasnachbehandlung, PMOttopartikelfilterAbgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-TEMP-EVAP Euro 6d-ISC-FCM

Dieselmotoren 35 TDI 40 TDI Bauzeitraum 11/2018–08/2020 08/2020–02/2024 02/2024–06/2025 08/2020–02/2024 11/2018–08/2020 08/2020–02/2024 02/2024–06/2025 Motorkennbuchstaben DFGA DTS DTS DFHA Motorbaureihe VW EA288VW EA288 evo VW EA288 VW EA288 evo Motorart Dieselmotor Motorbauart Reihenbauart Motoraufladung Turbolader Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung Zylinder/Ventile 4/16 Hubraum 1968 cm³ max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor 110 kW (150 PS)/3500–4000/min 110 kW (150 PS)/3000–4200/min 110 kW (150 PS)/3500–4000/min 140 kW (190 PS)/3500–4000/min 147 kW (200 PS)/3600–4100/min 142 kW (193 PS)/3500–4200/min max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor 340 Nm/1750–3000/min 360 Nm/1600–2750/min 400 Nm/1750–3250/min 400 Nm/1750–3500/min 400 Nm/1750–3250/min Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb Antriebsart, Option Allradantrieb — Getriebe, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S-tronic Getriebe, Option 7-Gang-S-tronic — Leergewicht 1655–1700 kg 1655 kg 1735 kg 1770 kg 1735 kg max. Anhängelast 2000 kg 2200 kg Beschleunigung, 0–100 km/h 9,2–9,3 s 9,3 s 9,5 s 8,0 s 7,3 s 7,6 s Höchstgeschwindigkeit 207–211 km/h 206 km/h 203 km/h 205 km/h 221 km/h 225 km/h 218 km/h Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km , kombiniert 4,7–5,7 l Diesel 5,4–6,0 l Diesel 5,5–6,0 l Diesel 5,9–6,5 l Diesel 5,5–5,6 l Diesel 6,1–7,0 l Diesel 6,3–7,0 l Diesel CO2-Emission, WLTP 123–150 g/km 141–157 g/km 143–158 g/km 154–169 g/km 145–148 g/km 161–183 g/km 165–183 g/km Abgasnachbehandlung, PM Dieselpartikelfilter Abgasnachbehandlung, NOX SCR-Katalysator Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-TEMP Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-TEMP Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e

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Einzelnachweise

Kategorie:Kombi Kategorie:Hybridelektroautomodell