Der MZKT-8007 () ist ein schwerer Lastkraftwagen des belarussischen Herstellers Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei (russisch Минский завод колёсных тягачей, kurz MZKT bzw. МЗКТ, auf Deutsch Minsker Radschlepperwerk). Das dreiachsige Fahrgestell mit Allradantrieb wird seit 1996 produziert und ist für ein Gesamtgewicht von 36 Tonnen ausgelegt. Im Laufe der Zeit entstanden verschiedene Versionen des Fahrzeugs, auch eine vierachsige Variante wurde gefertigt.
Fahrzeuggeschichte Das Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei begann fünf Jahre nach dem Zerfall der Sowjetunion 1996 mit der Fertigung des MZKT-8007.Überblick über mehr als 100 Modelle des Werks mit Angabe des ersten Baujahres (russisch) In den ersten Modellen wurden Motoren vom Typ JaMZ-238 verwendet. In den nächsten Jahren folgten unter anderem folgende Versionen des Lastwagens:Webseite mit grundlegenden Technischen Daten zu verschiedenen Versionen des MZKT-8007 (russisch)
MZKT-8007-010 – Fahrgestell zur Montage von Baggeraufbauten mit Schaufelvolumina bis zu einem Kubikmeter. Dreiachser mit Allradantrieb (6×6), kurze Gesamtlänge von neun Metern. MZKT-80071 – Vierachser mit Allradantrieb (8×8), gebaut ab 1997, heute nicht mehr im offiziellen Angebot.Übersicht über alle von MZKT angebotenen Fahrzeuge (russisch) MZKT-800770 – Aktuell (2018) produzierte Variante mit Allradantrieb und drei Achsen. Es werden mobile Bohrgeräte und sonstige Ausrüstung für die Öl- und Gasindustrie auf dem Fahrzeug montiert.
Als Antrieb dient bei aktuellen Exemplaren ein V8-Viertakt-Dieselmotor vom Typ JaMZ-7511.10, der im Jaroslawski Motorny Sawod gefertigt wird und technisch weitgehend dem älteren JaMZ-238 entspricht. Bei 14,86 Litern Hubraum leistet er 400 PS (294 kW) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 2110 Nm. Er erfüllt die Euro-2-Abgasnorm und ist für 800.000 km Lebensdauer ausgelegt. Der Lkw hat ein mechanisches Schaltgetriebe mit neun Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Die Bremsanlage arbeitet mit Druckluft, außerdem ist eine Motorstaubremse vorhanden.
Die aktuelle Version des Lastwagens ist technisch für eine Zuladung von 22 Tonnen bei 14 Tonnen Eigengewicht ausgelegt. Ist das Fahrzeug voll ausgelastet, beträgt die Achslast hinten jeweils 13 Tonnen und damit mehr, als zum Beispiel in Deutschland im öffentlichen Straßenverkehr zulässig wäre.§34 StVZO von 2012, einsehbar auf www.gesetze-im-internet.de
Im Laufe der Zeit wurden verschiedene Fahrerhäuser auf den Fahrgestellen montiert, darunter auch Exemplare, die optisch denen des MAZ-5337 entsprechen. Anders als viele Lkw des Herstellers wird vom MZKT-8007 keine militärische Variante gebaut.Militärische Fahrzeuge des Herstellers (russisch)
Technische Daten Für den MZKT-800770 wie ihn der Hersteller Mitte 2018 anbot. (russisch)Technische Daten des JaMZ-7511.10 (russisch)
Motor: Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotor Motortyp: JaMZ-7511.10 Leistung: 400 PS (294 kW) bei 1900 min−1 Hubraum: 14.860 cm³ Bohrung: 130 mm Hub: 140 mm Drehmoment: 2110 Nm Lebensdauer: 800.000 km Motorgewicht: 1250 kg Getriebetyp: mechanisches Neunganggetriebe mit Rückwärtsgang Nebenantriebe: 2 Stück, 35 und 100 PS Geländeuntersetzung: zweistufig Höchstgeschwindigkeit: 52 km/h Tankinhalt: 350 l Bremse: Druckluftbremse, Motorbremse Antriebsformel: 6×6
Abmessungen und Gewichte Länge: 12.480 mm Breite: 2500 mm Breite über Außenspiegel: 2950 mm Höhe: 3020 mm Radstand: 4950 + 1500 mm Spurweite vorne und hinten: 2060 mm Höhe Oberkante Rahmen: 1240 mm Wendekreis: 26 m Reifengröße: 16,00R20 Leergewicht: 14.000 kg Zuladung: 22.000 kg zulässiges Gesamtgewicht: 36.000 kg Achslast vorne: 10.000 kg Achslast hinten: 2 × 13.000 kg
Einzelnachweise
Weblinks
Herstellerwebseite zum aktuellen MZKT-800770 (russisch)
Kategorie:Lkw-Modell 8007