Der Nio ES8 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle von Nio. Die Produktion erfolgt durch die Jianghuai Automobile Group in Shanghai.
1. Generation (2018–2023)
Das Modell wurde im Juni 2018 zunächst für den chinesischen Markt in Produktion genommen. Eine überarbeitete Version kam im April 2020 auf den Markt. Das Design entstand in Nios Designcenter in München. Die Einführung in den europäischen Markt erfolgte im September 2021 ausschließlich in Norwegen. Eine Besonderheit ist der Wechsel-Akkumulator.
Entwicklung Der Preis begann mit der kleinsten Batterie (70 kWh) bei umgerechnet etwa 57.000 Euro.NIO begins delivery of ES8 SUV autocarindia.com, 30. June 2018.Chinese Electric-Car Startup Nio Delivers First ES8 Crossovers thedrive.com, 30. June 2018.Leasehackr Nico Rosberg test drives the Nio ES8 electric SUV Das Auto wurde mit Hilfe von Tata Technologies entwickelt. Nio kooperiert mit der Robert Bosch GmbH.Bosch and EV company NIO signed a strategic partnership agreement focused on sensor technology, automated driving, electric motor controls, and intelligent transport systems
Sicherheit Im Sommer 2021 wurde der ES8 der ersten Generation vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technik Das komfortabel ausgelegte Fahrzeug ist ein 6-sitziger (2+2+2) oder 7-sitziger (2+3+2) SUV mit einem Radstand von 3010 mm und einer Länge von 5022 mm. Die Karosserie besteht zu 96,4 % aus Aluminium. Das Design beinhaltet die X-bar und die Nio-Signatur-„Spark Beat“-Rückleuchten.Leasehackr Takes Us Behind The Wheel of The NIO ES8 SUVLeasehackr Nico Rosberg test drives the Nio ES8 electric SUV
Der Antriebsstrang mit Regelelektronik von Bosch ist serienmäßig mit Allradantrieb und aktiver Luftfederung von Continental ausgestattet. Die Reichweite des Wagens mit einer Batterieladung beträgt mit dem 100 kWh-Akku 580 km nach dem NEFZ-Fahrzyklus.The new electric Nio ES8 will take aim at the Tesla Model XHomepage NIO ES8 Das Fahrzeug soll in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
2. Generation (seit 2023)
Präsentiert wurde die zweite Generation des ES8 gemeinsam mit dem EC7 am 24. Dezember 2022 beim sogenannten „Nio Day“. Auf dem chinesischen Markt kam sie im Juni 2023 auf den Markt. Das Fahrzeug basiert auf einer neuen, „NT2.0“ genannten Plattform. Im Juni 2024 wurde der Marktstart für Europa angekündigt, in der zweiten September-Hälfte 2024 begannen die Auslieferungen. Hier wird der Wagen wegen Namensrechtsansprüchen von Audi als Nio EL8 angeboten.
Technik Der neue ES8 ist 5099 mm lang und hat einen Radstand von 3070 mm. Er wird fortan ausschließlich als Sechssitzer mit drei Sitzreihen angeboten. Drei Akkuvarianten mit einem Energieinhalt von 75 bis 150 kWh stehen zur Wahl, wobei letztere erst später in den Handel kommt. Zwei Elektromotoren – einer je Achse – ermöglichen eine Systemleistung von 480 kW (653 PS).
Die Räder sind einzeln aufgehängt und werden vorn an Doppelquerlenkern geführt, hinten an Quer- und Längslenkern. Wie das Vorgängermodell ist auch dieser ES8 luftgefedert.
Technische Daten 75 kWh 100 kWh Bauzeitraum seit 06/2023 Motorkenndaten Motorart Permanentmagnet-Synchronmotor an der Vorder- und Induktionsmotor an der Hinterachse max. Leistung vorn: 180 kW (245 PS)hinten: 300 kW (408 PS) max. Drehmoment 850 Nm Kraftübertragung Antrieb Allradantrieb Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis Messwerte Leergewicht 2613 kg 2633 kg Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 4,1 s Batterie Lithium-Ionen-Akkumulator: 75 kWh Lithium-Ionen-Akkumulator: 100 kWh Reichweite nach CLTC 465 km 605 km
3. Generation (seit 2025)
Bereits im Juni 2025 wurde die dritte Generation des ES8 gezeigt, die auf der Plattform „NT3.0“ aufbaut. Sie wird seit August 2025 in China verkauft. Gegenüber dem Vorgängermodell ist er mit 5280 mm deutlich länger. Die Systemleistung steigt auf 520 kW (707 PS), die Höchstgeschwindigkeit wird mit 220 km/h angegeben. Aus dem Stand soll der ES8 in unter vier Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Ein Akku mit einem Energieinhalt von 102 kWh ermöglicht eine CLTC-Reichweite von 635 km. Es gibt die dritte ES8-Generation mit fünf, sechs oder sieben Sitzen.
Technische Daten 102 kWh Bauzeitraum seit 08/2025 Motorkenndaten Motorart Induktionsmotor an der Vorder- und Permanentmagnet-Synchronmotor an der Hinterachse max. Leistung vorn: 180 kW (245 PS)hinten: 340 kW (462 PS) max. Drehmoment 700 Nm Kraftübertragung Antrieb Allradantrieb Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis Messwerte Leergewicht 2630 kg Höchstgeschwindigkeit 220 km/h Beschleunigung, 0–100 km/h 3,97 s Batterie Lithium-Ionen-Akkumulator: 102 kWh Reichweite nach CLTC 635 km
Zulassungszahlen in Deutschland Im ersten Verkaufsjahr 2024 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 42 Nio EL8 neu zugelassen. 2025 waren es weitere 25 Modelle. Im ersten Halbjahr 2026 kamen weitere 2 dazu.
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Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombi Kategorie:Elektroautomodell