Der MZKT-6527 () ist ein schwerer Lastkraftwagen mit Allradantrieb des belarussischen Herstellers Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei (russisch Минский завод колёсных тягачей, kurz MZKT bzw. МЗКТ, auf Deutsch Minsker Radschlepperwerk). Der Lkw wird mindestens seit 2001 und in verschiedenen Versionen produziert, die Nutzlasten von 9 bis 43 Tonnen abdecken. Es werden Fahrzeuge mit drei (6×6), vier (8×8) oder fünf (10×10) angetriebenen Achsen gebaut, die als Basis für Kipper, Mobilkräne, Spezialaufbauten und militärisches Gerät dienen.

Fahrzeuggeschichte mini|MZKT-6527 auf einer Rüstungsmesse in Minsk (2019) mini|Dreiachsiger MZKT-652730-020 (Minsk, 2019)

Das Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei begann spätestens 2001 mit der Fertigung des MZKT-6527.Überblick über mehr als 100 Modelle des Werks mit Angabe des ersten Baujahres (russisch) Heute bietet der Hersteller zivile Modelle mit vier oder fünf Achsen an. Sie sind als Unterwagen für Mobilkräne gedacht, als Fahrgestelle für Ausrüstung und Maschinen in der Öl- und Gasindustrie und als Baukipper.Übersicht über alle von MZKT aktuell gefertigten Fahrzeuge auf der Herstellerwebseite, inklusive technischer Daten (russisch)

Wie viele andere Fahrzeuge des Herstellers hat der Lastwagen Allradantrieb, in allen Versionen sind alle Achsen angetrieben. Als Antrieb dient bei nahezu allen Varianten ein V8-Viertakt-Dieselmotor vom Typ JaMZ-7511, der im russischen Jaroslawski Motorny Sawod gefertigt wird. Bei 14,86 Litern Hubraum leistet er 400 PS (294 kW) und hat ein Nenndrehmoment von 2110 Nm. Er erfüllt die Euro-2-Abgasnorm und ist für 800.000 Kilometer Lebensdauer ausgelegt. Der Lkw hat ein mechanisches Schaltgetriebe mit neun Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang, das aus hauseigener Fertigung stammt und auch im Baukipper MZKT-65151 Verwendung findet. Die Zweikreis-Bremsanlage arbeitet mit Druckluft.

Die meisten Versionen des Lastwagens haben vier Achsen und sind über zwölf Meter lang. Modelle mit fünf Achsen haben ohne Aufbauten eine Länge von zirka 15 Metern. Sind die Fahrzeuge voll ausgelastet, betragen die Achslasten teilweise durchgängig 13 Tonnen und damit mehr, als zum Beispiel in Deutschland im öffentlichen Straßenverkehr zulässig wäre.§34 StVZO von 2012, einsehbar auf www.gesetze-im-internet.de Die Fahrerhäuser werden weitestgehend vom Minski Awtomobilny Sawod zugeliefert und entsprechen jenen des MAZ-5337 und ähnlichen Modellen. An einigen Fahrzeugen kommen modernere Fahrerkabinen zum Einsatz, für Mobilkräne auch flachere und umgestaltete Varianten.

Für militärische Nutzer baut MZKT unter der Marke VOLAT auch Modelle mit nur drei Achsen und deutlich geringeren Nutzlasten. Sie werden mit dem gleichen V8-Dieselmotor wie die zivilen Varianten ausgerüstet, der auch in diesen Lkw 400 PS (294 kW) leistet.Überblick über die militärischen Varianten des MZKT-6527 beim Hersteller (englisch)

Modellvarianten Vom Fahrzeug existieren diverse Versionen, die nachfolgende Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

MZKT-652700 – Kipper mit vier Achsen (Antriebsformel 8×8) und 27 Tonnen Nutzlast, 48 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und 20 m³ Ladevolumen. (russisch) MZKT-652710 – Fahrgestell (8×8) mit 12,6 Meter Gesamtlänge und 46 Tonnen Gesamtgewicht, kurzer mittlerer Radstand (4750 mm).Webseite mit Abbildungen und Überblick über verschiedene gebaute Versionen des MZKT-6527 (russisch) MZKT-652712 – Fahrgestell ohne Aufbau mit vier Achsen (8×8), Gesamtlänge 12,6 m, knapp 30 Tonnen Nutzlast bei 46 Tonnen Gesamtgewicht. Konzipiert für den Einsatz in der Öl- und Gasindustrie. (russisch) MZKT-652715 – Kürzeres Fahrgestell für Mobilkräne (8×8) mit modernisiertem Fahrerhaus und neuem Sechszylinder-Reihenmotor von JaMZ mit 412 PS. 31,5 Tonnen Nutzlast bei 46 Tonnen Gesamtgewicht. (russisch) MZKT-652716 – Langes Fahrgestell für Mobilkräne (8×8) mit alter Kabine und altem Motor. 30,8 Tonnen Nutzlast bei 46 Tonnen Gesamtgewicht. (russisch) MZKT-652720 – Langes Fahrgestell für militärische Nutzer, vier Achsen (8×8) und 12 Tonnen Nutzlast. Gesamtgewicht 29,6 Tonnen. auf der Herstellerwebseite volatdefence.com (englisch) MZKT-652730 – Leichtes dreiachsiges Fahrgestell (6×6) für militärische Nutzer, 9 Tonnen Nutzlast bei 24 Tonnen Gesamtgewicht. auf der Herstellerwebseite volatdefence.com (englisch) MZKT-652730-020 – Schwere 6×6-Version für militärische Nutzer, 18,5 Tonnen Zuladung bei 32 Tonnen Gesamtgewicht, Fahrerhaus baugleich zum MAZ-6317. auf der Herstellerwebseite volatdefence.com (englisch) MZKT-652740 – Dreiachser (6×6), 36 Tonnen Gesamtgewicht und kurzes Fahrerhaus. MZKT-652760-220 – Schweres ziviles Fahrgestell mit fünf angetriebenen Achsen (10×10), 15,3 Meter Gesamtlänge und 38,4 Tonnen Nutzlast. (russisch) MZKT-652760-230 – Schweres ziviles Fahrgestell mit fünf angetriebenen Achsen (10×10), 14,9 Meter Gesamtlänge und 43 Tonnen Nutzlast. (russisch)

Technische Daten Für den MZKT-652720 wie ihn der Hersteller Mitte 2018 anbot. (russisch)Technische Daten des JaMZ-7511.10 (russisch)

Motor: Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotor Motortyp: JaMZ-7511.10 Leistung: 400 PS (294 kW) bei 1900 min−1 Hubraum: 14.860 cm³ Bohrung: 130 mm Hub: 140 mm Drehmoment: 2110 Nm Lebensdauer: 800.000 km Motorgewicht: 1250 kg Getriebe: MZKT-65151, baugleich mit dem des Kippers MZKT-65151, Eigenfertigung Getriebetyp: mechanisches Neunganggetriebe mit Rückwärtsgang Verteilergetriebe: nicht zusätzlich untersetzt, mit sperrbarem Mittendifferential Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h Tankinhalt: 2 × 350 l Reichweite: 1000 km Bremse: Zweikreis-Druckluftbremse Federung: Blattfedern mit Stoßdämpfern an allen Achsen Einsatztemperatur: −45 bis +50 °C Bordspannung: 24 V Batterien: 2 × 190 Ah, in Reihe verschaltet Antriebsformel: 8×8

Abmessungen und Gewichte Länge: 13.810 mm ohne Aufbau Breite: 2550 mm Breite über Außenspiegel: 2950 mm Höhe: 3640 mm Radstand: 2050 + 5100 + 2100 mm Spurweite vorne: 2094 mm Spurweite hinten: 2064 mm Bodenfreiheit: 355 mm Höhe Oberkante Rahmen: 1420 mm Wendekreis: 37 m Wattiefe: 1000 mm Reifengröße: 390/95R20 mit Schlauch, Reifendruckregelanlage und Runflat-Eigenschaften Leergewicht: 17.600 kg Zuladung: 12.000 kg zulässiges Gesamtgewicht: 29.600 kg Achslast vorne: 2 × 7000 kg Achslast hinten: 2 × 7500 kg

Einzelnachweise

Weblinks

(russisch)

Kategorie:Lkw-Modell 6527 Kategorie:Belarussisches Militärfahrzeug Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (8×8)