Der MZKT-7429 () ist eine schwere Sattelzugmaschine mit Allradantrieb des belarussischen Herstellers Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei (russisch Минский завод колёсных тягачей, kurz MZKT bzw. МЗКТ, auf Deutsch Minsker Radschlepperwerk). Der vierachsige Lastwagen wird seit 1989 in verschiedenen Varianten produziert und ist zum Ziehen von Sattelaufliegern mit einem Gesamtgewicht von bis zu 97 Tonnen ausgelegt. Das Fahrzeug wird sowohl militärisch – als Panzertransporter – als auch zivil genutzt.
Fahrzeuggeschichte mini|Dasselbe Fahrzeug von der anderen Seite (2006) mini|MZKT-742960 auf dem Werksgelände (2019)
Das Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei begann 1989 mit der Fertigung des MZKT-7429.Überblick über alle Modelle des Herstellers bis 2003 mit jeweils erstem Produktionsjahr (russisch) Er ist für 44 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht der Zugmaschine ausgelegt und kann Auflieger mit einem Gesamtgewicht von 70 Tonnen ziehen. Wie viele andere Fahrzeuge des Herstellers hat dieser Lastwagen ebenfalls Allradantrieb, alle vier Achsen sind einzeln bereift.Technische Daten des MZKT-7429-011, einer frühen Version (russisch)
Als Antrieb dient bei aktuellen Exemplaren aus der zivilen Fertigung ein V8-Viertakt-Dieselmotor vom Typ JaMZ-8424.10, der im Jaroslawski Motorny Sawod gefertigt wird. Bei 17,24 Litern Hubraum leistet er 470 PS (346 kW) und hat ein Nenndrehmoment von 1864 Nm. Der Lkw hat ein mechanisches Schaltgetriebe mit neun Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang, ebenfalls von JaMZ. Die Bremsanlage arbeitet mit Druckluft, zusätzlich ist eine Motorstaubremse eingebaut. Die Kabinen entsprechen bei den älteren Versionen denen des MAZ-5336 aus dem Minski Awtomobilny Sawod. Sie werden in gleicher Optik auch bei anderen Lastwagen des Herstellers verwendet. Im Inneren befinden sich zwei Sitzplätze und zwei Schlafplätze. Bei den jüngeren militärischen Versionen werden komplett neu entworfene Fahrerhäuser verwendet.Übersicht über die von MZKT gefertigten Panzertransporter (englisch)
Die militärischen Varianten des Lastwagens sind technisch für eine Zuladung (Sattellast) von bis zu 27 Tonnen bei ebenfalls etwa 27 Tonnen Eigengewicht ausgelegt. Ist das Fahrzeug voll ausgelastet, beträgt die Achslast hinten jeweils 15,7 Tonnen und damit mehr, als zum Beispiel in Deutschland im öffentlichen Straßenverkehr zulässig wäre.§34 StVZO von 2012, einsehbar auf www.gesetze-im-internet.de Die zulässige Achslast des Sattelaufliegers MZKT-999430, der in Verbindung mit dem Fahrzeug genutzt wird, beträgt sogar 23,4 Tonnen. (englisch) Wie auch andere Sattelzugmaschinen des Herstellers ist der Lkw breiter als drei Meter und überschreitet damit deutlich die in der Europäischen Union zulässigen Abmaße für Nutzfahrzeuge.Richtlinie 96/53/EG des Rates vom 25. Juli 1996 (ABl. L 235 vom 17. September 1996, S. 59).
MZKT bietet mit dem MZKT-7401 im zivilen Sektor ein technisch ähnliches Fahrzeug an, das aber kleiner und mit einem schwächeren Motor ausgestattet ist. (russisch)
Modellvarianten Im Laufe von fast 30 Jahren Produktion entstanden immer wieder neue Varianten des Fahrzeugs, sie werden durch zusätzliche Ziffern am Ende der Typenbezeichnung gekennzeichnet. Die nachfolgende ListeÜbersicht über die gebauten Versionen des MZKT-7429 auf www.military-today.com (englisch) erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
MZKT-7429 – Grundversion mit russischem Motor und 470 PS, gebaut seit 1989, heute auch als MZKT-742900 bezeichnet. MZKT-74291 – Neueste Version mit 600 PS und bis zu 90 Tonnen Nutzlast. MZKT-74295 – Ab 1996 gebaute Version mit Motor von Mercedes-Benz. An die Türkischen Streitkräften wurden 130 Exemplare ausgeliefert. MZKT-742952 – Ab 1998 gebaute Variante mit Motor von Deutz und 544 PS. Für 50 Tonnen Nutzlast bestimmt. (englisch) MZKT-742953 – Seit 2000 gebaute Version mit neuer Kabine für sechs Personen und einer Nutzlast von 70 Tonnen. Als Motor wird ein Mercedes-Benz OM 444 LA verwendet. MZKT-74296 – Version mit Deutz-Motor (544 PS) und neuer Kabine, Sattelzug ausgelegt für 59 Tonnen Nutzlast (104,5 t zulässiges Gesamtgewicht). (englisch)
Technische Daten Für den aktuellen zivilen MZKT-742900, wie ihn der Hersteller Mitte 2018 anbot. (russisch) (russisch)
Motor: Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotor Motortyp: JaMZ-7511 Leistung: 470 PS (346 kW) bei 2100 min−1 Hubraum: 17.240 cm³ Bohrung: 140 mm Hub: 140 mm Drehmoment: 1864 Nm bei 1300–1500 min−1 Getriebetyp: mechanisches Neunganggetriebe mit Rückwärtsgang Untersetzungsgetriebe: zweistufig, mechanisch Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Tankinhalt: 3 × 385 l maximal befahrbare Steigung: 36 % bei Volllast Bremse: Zweikreis-Druckluftbremse + Motorbremse Antriebsformel: 8×8
Abmessungen und Gewichte Länge: 9519 mm Breite: 3070 mm Höhe: 3760 mm Höhe über Kabine: 3500 mm Radstand: 2200 + 2650 + 1700 mm Spurweite vorne und hinten: 2370 mm Bodenfreiheit: 400 mm Wendekreis: 30 m Reifengröße: 1500×600-635 Höhe Sattelplatte: 1970 mm Durchmesser Königszapfen: 100 mm Leergewicht: 20.900 kg zulässige Sattellast: 23.000 kg zulässiges Gesamtgewicht (Zugmaschine): 44.050 kg
Einzelnachweise
Weblinks
Herstellerwebseite zum aktuellen zivilen MZKT-742900 (englisch) Herstellerwebseite zum aktuellen militärischen MZKT-742952 (russisch)
Kategorie:Lkw-Modell 7429 Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (8×8) Kategorie:Belarussisches Militärfahrzeug