mini|hochkant=1.3|Porsche 917K, Siegerwagen von Pedro Rodríguez und Jackie Oliver Das sechste 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa (1000 kms de Francorchamps), Circuit National de Francorchamps, fand am 9. Mai 1971 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das 1000-km-Rennen von Spa war 1971 der sechste Wertungslauf der Saison und auf dem schnellen Kurs in den belgischen Ardennen zeigte sich die nach wie vor existierende Überlegenheit der Sportwagen mit 5-Liter-Motoren gegenüber den Prototypen mit 3-Liter-Agreggaten. Vom Start bis zum Ende lieferten sich die beiden Wyer-Porsche 917K von Pedro Rodríguez/Jackie Oliver und Jo Siffert/Derek Bell einen erbitterten Zweikampf um den Gesamtsieg. Eine Runde vor Schluss trennte die beiden Porsche – am Steuer Oliver und Bell – nur eine Sekunde. Ein Boxensignal von Wyer-Rennleiter David Yorke – ROD SIF (für die Reihenfolge Rodríguez Siffert) – beendete das Duell. Die beiden Wyer fuhren daraufhin beinahe zeitgleich durchs Ziel.

Dritte wurden Henri Pescarolo und Andrea de Adamich im Alfa Romeo T33/3 mit einem Rückstand von vier Runden. Der lange an der dritten Stelle fahrende Ferrari 312PB von Jacky Ickx und Clay Regazzoni fiel nach einer Kollision bei Überrunden (am Steuer saß Regazzoni) aus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S 5.0 21 J. Wyer Pedro Rodríguez Jackie Oliver Porsche 917K 71 2 S 5.0 20 J. Wyer Jo Siffert Derek Bell Porsche 917K 71 3 P 3.0 2 Autodelta Henri Pescarolo Andrea de Adamich Alfa Romeo T33/3 67 4 S 5.0 25 Usdau Team Willi Kauhsen Reinhold Joest Porsche 917K 66 5 P 3.0 3 Claude Ballot-Léna Claude Ballot-Léna Guy Chasseuil Porsche 908/02 60 6 S 5.0 31 VDS Team Teddy Pilette Gustave Gosselin Lola T70 Mk.3B GT 58 7 GT + 2.0 46 Kremer Racing Günther Huber Erwin Kremer Porsche 911S 55 8 P 3.0 1 S.E.F.A.C. Jacky Ickx Clay Regazzoni Ferrari 312PB 54 9 GT 2.0 49 Max Moritz Gerd Quist Dietrich Krumm Porsche 914/6 53 10 GT 2.0 44 Kurt Simonsen Roland Larsson Kurt Simonsen Porsche 911S 53 11 GT + 2.0 43 Pierre Greub Pierre Greub Jean-Claude Guérie Porsche 911S 52 12 S 2.0 33 Paul Watson Tony Birchenhough Brian Joscelyne Chevron B8 52 13 S 5.0 32 Filipinetti Giancarlo Gagliardi Corrado Manfredini Ferrari 512M 51 14 GT + 2.0 47 Jean-Pierre Gaban Jean-Pierre Gaban Willy Braillard Porsche 911S 51 15 S 5.0 26 Herbert Müller Herbert Müller René Herzog Ferrari 512M 50 16 GT + 2.0 41 Jean-Claude Aubriet Jean-Claude Aubriet „Sylvain“ Chevrolet Corvette 50 17 GT + 2.0 48 Max Moritz Rolf Göring Klaus Utz Porsche 911S 50 18 P 2.0 8 Tony Goodwin Tony Goodwin Alistair Cowin Redex RPA 49 Disqualifiziert 19 GT 2.0 51 Porsche Vaud Jean Sage Paul Keller Porsche 914/6 38 Ausgefallen 20 P 2.0 9 Speed Sport Martin Ridehalgh Ian Taylor Dulon LD11P 40 21 GT + 2.0 40 Transeurop Gulf Chris Tuerlinx John Byttebier Chevrolet Corvette 38 22 GT + 2.0 50 Jacky Dechaumel Jacky Dechaumel Jean-Claude Parot Porsche 911S 38 23 S 5.0 22 Martini Team Vic Elford Gérard Larrousse Porsche 917K 31 24 S 5.0 24 Zitro Racing Dominique Martin Gérard Pillon Porsche 917K 31 25 GT + 2.0 45 Porsche Vaud Bernard Chenevière Charly Cuénoud Porsche 911S 28 26 S 5.0 29 Mike Coombe Mike Coombe Paul Vestey Lola T70 Mk.3B GT 15 27 S 5.0 23 Martini Team Helmut Marko Gijs van Lennep Porsche 917K 6 28 S 5.0 28 Herbert Müller Cox Kocher Heinrich Wiesendanger Ferrari 512S 1 Nicht gestartet 29 S 5.0 T J. W. Automotive Pedro Rodríguez Jackie Oliver Jo Siffert Derek Bell Porsche 917K 1 30 P 2.0 6 Camel Filter Roger Enever Clive Baker Huron 4A 2 31 P 2.0 7 Camel Filter Shaun Jackson Syd Fox Huron 4A 3

1 Trainingswagen 2 zurückgezogen 3 zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 32 P 2.0 4 Tech Del Guy Edwards Mike Franey Lola T212 33 P 2.0 5 Martin Racing Peter Gaydon Edward Negus Martin BM8 34 P 2.0 10 Esmeralda Georges Dumoing Gérard Cerruti Lola T212 35 P 2.0 11 Yves Deprez Yves Deprez Julien Vernaeve Chevron B16 36 S 5.0 27 Herbert Müller Roland Kistler Ferrari 512M 37 S 5.0 30 Bahamas Racing Robin Ormes Tim Stock Lola T70 Mk.3B GT 38 S 2.0 34 John Raffo John Raffo Graham Lynch Chevron B8 39 S 2.0 35 Speed Sport Mike Garton Roger Heavens Chevron B16 40 GT + 2.0 42 Jean-Marie Jacquemin Jean-Marie Jacquemin Jean Égreteaud Porsche 911S

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement P 3.0 Henri Pescarolo Andrea de Adamich Alfa Romeo T33/3 Rang 3 P 2.0 Tony Goodwin Alistair Cowin Redex RPA Rang 18 S 5.0 Pedro Rodríguez Jackie Oliver Porsche 917K Gesamtsieg S 2.0 Tony Birchenhough Brian Joscelyne Chevron B8 Rang 12 GT + 2.0 Günther Huber Erwin Kremer Porsche 911S Rang 7 GT 2.0 Gerd Quist Dietrich Krumm Porsche 914/6 Rang 9

Renndaten

Gemeldet: 40 Gestartet: 28 Gewertet: 18 Rennklassen: 6 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: Regen am Start, danach warm und trocken Streckenlänge: 14,100 km Fahrzeit des Siegerteams: 4:01:09,700 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 71 Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km Siegerschnitt: 249,069 km/h Pole Position: Derek Bell – Porsche 917K (#20) – 3:16,600 = 258,980 km/h Schnellste Rennrunde: Jo Siffert – Porsche 917K (#20) – 3:14,600 = 260,843 km/h Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Bericht bei Motorsport Magazine Rennergebnisse

Vorgängerrennen1000-km-Rennen von Monza 1971 Sportwagen-Weltmeisterschaft NachfolgerennenTarga Florio 1971

#1971 Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971