mini|AI-25TL-Triebwerk, ausgestellt im Szolnoki Repülőmúzeum in Ungarn Das Iwtschenko Progress AI-25 ist ein Zweiwellen-Mantelstromtriebwerk des sowjetischen Herstellers Iwtschenko Progress, das für das Kurzstreckenverkehrsflugzeug Jak-40 entwickelt wurde. Es war das erste Bypass-Triebwerk, das in der UdSSR für Kurzstreckenflugzeuge eingesetzt wurde. Nach wie vor wird das Aggregat vom ukrainischen Flugzeugmotorenhersteller Motor Sitsch in der 2E-Serie produziert.
Die Serienproduktion lief im Jahr 1967 im Werk Nr. 478 in Saporoschje an und seitdem wurden über 9360 Stück in den Varianten AI-25, AI-25TL, AI-25TLK und AI-25TLSch ausgeliefert. Verwendung findet das Triebwerk in folgenden Flugzeugmustern:
Aero L-39 Comp Air Jet Hongdu JL-8 PZL M-15 Belphegor Jakowlew Jak-40 Antonow An-50 (vorgesehen) Bayraktar Kızılelma A Flamingo FP5 (Marschflugkörper, Antrieb der 2. Stufe) Technische Daten mini|AI-25TL einer L-39 Albatros →QuellenGas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology Source Book 2009. S. 120.Motor-Sitsch-Herstellerseite des AI-25TL / AI-25TLK Länge: 3350 mm Durchmesser: 1000 mm Leermasse: 350 kg Kompressor: Axial, 3 Niederdruckverdichterstufen, 9 Hochdruckverdichterstufen Brennkammer: ringförmig Turbine: 2 Hochdruckturbinenstufen, 1 Niederdruckturbinenstufe Maximale Schubkraft: 16,9 kN Gesamtdruckverhältnis: 9,5:1 Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 58,6 kg/(kN h) Schub-Gewichtsverhältnis: 4,9:1
Einzelnachweise
Kategorie:Mantelstromtriebwerk