Die EN 14214 beschreibt als Europäische Norm die Mindestanforderungen für Biodiesel. Sie wurde in Deutschland als DIN-Norm DIN EN 14214:2003-11 im November 2003 eingeführt. Die aktuelle Ausgabe der DIN-Norm stammt aus Mai 2019. Die aktuell gültige EN 14214 erschien 2012 und wurde 2014 und 2019 geändert.
Spezifikation nach EN 14214:2012+A2:2019 Eigenschaft Einheit Grenzwert Prüfverfahren min. max. Fettsäure-Methylester-Gehalt % (m/m) 96,5 – EN 14103 Dichte bei 15 °C kg/m³ 860 900 EN ISO 3675 / EN ISO 12185 Viskosität bei 40 °C mm²/s 3,5 5,0 EN ISO 3104 Flammpunkt °C 101 – EN ISO 2719 / EN ISO 3679 Schwefel-Gehalt mg/kg – 10 EN ISO 20846 / EN ISO 20884 / EN ISO 13032 Cetanzahl – 51,0 – EN ISO 5165 Asche-Gehalt (Sulfat-Asche) % (m/m) – 0,02 ISO 3987 Wassergehalt mg/kg – 500 EN ISO 12937 Gesamtverschmutzung mg/kg – 24 EN 12662 Korrosionswirkung auf Kupfer (3 h bei 50 °C) Korrosionsgrad Klasse 1 EN ISO 2160 Oxidationsstabilität, 110 °C h 8,0 – EN 14112 / EN 15751 Säurezahl mg KOH/g – 0,5 EN 14104 Iodzahl g Iod/100 g – 120 EN 14111 / EN 16300 Gehalt an Linolensäure-Methylester % (m/m) – 12,0 EN 14103 Mehrfach ungesättigte (>= 4 Doppelbindungen) Methylesther % (m/m) – 1,00 EN 15779 Methanol-Gehalt % (m/m) – 0,20 EN 14110 Monoglycerid-Gehalt % (m/m) – 0,70 EN 14105 Diglycerid-Gehalt % (m/m) – 0,20 EN 14105 Triglycerid-Gehalt % (m/m) – 0,20 EN 14105 Gehalt an freiem Glycerin % (m/m) – 0,02 EN 14105 / EN 14106 Gehalt an Gesamt-Glycerin % (m/m) – 0,25 EN 14105 Gehalt an Alkali-Metallen (Na+K) mg/kg – 5,0 EN 14108 / EN 14109 / EN 14538 Gehalt an Erdalkali-Metallen (Ca+Mg) mg/kg – 5,0 EN 14538 Phosphor-Gehalt mg/kg – 4,0 EN 14107 / EN 16294
Änderungen 2014 Gegenüber EN 14214:2012 wurden folgende Änderungen vorgenommen:https://www.beuth.de/de/norm/din-en-14214/197713876?SearchID=703393124 Aufnahme von Prüfverfahren auf CFPP und Schwefelgehalt; Überarbeitung der Prüfverfahren für die Oxidationsstabilität und die Gesamtverschmutzung; Normative Verweisungen (prEN 12662:2012, prEN 15751:2012, EN 16294:2012, EN 16300:2012 sowie EN 16329:2013) aktualisiert; weitere Verdeutlichung bezüglich der Verwendung von Farb- und Markierungsstoffen; Entfernung der Anmerkung über die parallele Existenz mit EN 590; Anhang A um repräsentative Informationen zur Vergleichbarkeit aller Prüfverfahren erweitert
Änderungen 2019 Für die EN 14214:2012+A2:2019 wurden gegenüber der EN 14214:2012+A1:2014 folgende Änderungen vorgenommen:https://www.beuth.de/de/norm/din-en-14214/297170992 Aufnahme neuer und überarbeiteter Prüfverfahren als Ergebnis der Arbeit des CEN/TC 19 und der Zusammenarbeit mit CEN/TC 307 Einführung der vom CEN/TC 441 erarbeiteten neuen Anforderungen an die Kennzeichnung der Tanksäulen Zusammenlegung der Klimaklassen für den Kraftstoff B100 in einer Klimatabelle, da die meisten der ursprünglichen Klassen für arktisches Klima nicht hergestellt werden können die Einheit für den Wassergehalt wurde in Einklang gebracht mit der berichteten Einheit im Normprüfverfahren ohne die Anforderung zu ändern Aufnahme des neuen Verfahrens C für die Bestimmung des Flammpunktes durch Aktualisierung der Prüfverfahrensnorm Verweisung auf kürzlich erarbeitete Technische Berichte des CEN zur Prüfung der Betriebsfähigkeit bei Kälte und zur Problematik der Kaltfiltrierbarkeit EN 12662:2014 zu EN 12662:2008 geändert, da EN 12662:2014 Probleme bei der Anwendung auf B100 zeigte zusätzlich zu den vorhandenen nationalen Fußnoten wurde in 5.5.1 eine weitere nationale Fußnote ergänzt
Einzelnachweise
1:::::14214 En 14214