Der Clypse Course war eine temporäre Motorsport-Rennstrecke auf der Isle of Man, die zwischen 1954 und 1959 für Motorradrennen der Isle of Man TT genutzt wurde.
Der Name Clypse ist wahrscheinlich auf das skandinavische Wort Kleppsstar (Kleppr’s farm) zurückzuführen, das auch namensgebend für die Straßen Clypse Beg und Clypse Moar bei Onchan ist.Clepps (Beg) – Manorial Roll 1643 or Cleypse – Woods Atlas 1867 Manx Notebook. (englisch)
Streckenführung mini|links|Ballanard Road in Douglas mini|links|Begoade Road von Creg-ny-Baa nahe Ballacour Corner Der im Uhrzeigersinn befahrene Kurs hatte eine Länge von und bestand aus für die Rennveranstaltung gesperrten öffentlichen Straßen.
Die Strecke nutzte den Start-Ziel-Bereich in Douglas sowie zwei weitere kurze Abschnitte des Snaefell Mountain Course auf der A18 Mountain Road zwischen Cronk-ny-Mona und Creg-ny-Baa (in entgegengesetzter Fahrtrichtung) und zwischen Signpost Corner und Governor’s Bridge. Der höchste Punkt des Clypse Course befand sich mit bei Ballacarrooin Hill.
Geschichte Der Clypse Course wurde als Straßenkurs für die Wiedereinführung der zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählenden Klassen Ultra-Lightweight (bis 50 cm³) und Sidecar im Rahmen der Isle of Man TT 1954 eingerichtet. Um die Nutzung der Straßen als Rennstrecke zu ermöglichen, wurden im Winter 1953/54 Straßenverbreiterungen auf dem Mountain Course bei Creg-na-Baa, Signpost Corner und auf der Anfahrt zu Governor’s Bridge durchgeführt.
Die Wiedereinführung der Sidecar-TT-Rennen wurde 1954 kontrovers diskutiert, unter anderem weil der Start der ersten weiblichen Teilnehmerin Inge Stoll teilweise kritisch gesehen wurde.Isle of Man Weekly Times, 22. Mai 1954. (englisch) Die Ultra-Lightweight sowie die Sidecar-Rennen wurden von 1954 bis 1959 und die Lightweight-TT-Rennen (bis 125 cm³) von 1955 bis 1959 auf dem Clypse Course durchgeführt. Clubman-Läufe fanden einzig 1955 auf dem Kurs statt. Nach 1959 wurde der Clypse Course nicht mehr genutzt und alle TT-Rennen wurden wieder auf dem Mountain Course ausgetragen.
Teile des Clypse Course, die nicht zum Snaefell Mountain Course gehören, wurden später für Radrennen, Bergrennen und Oldtimerveranstaltungen genutzt.
Offizieller Rundenrekord Der Rundenrekord von 8 Minuten und 4,2 Sekunden (entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ) datiert aus dem Jahr 1959 und wurde von Tarquinio Provini auf 250-cm³-MV Agusta im Lightweight-TT-Rennen aufgestellt.
Rennsieger Jahr Ultra Lightweight TT Lightweight TT Sidecar TT Clubmans Junior TT Clubmans Senior TT 1954 (NSU) / Les Nutt (Norton) 1955 (MV Agusta) (MV Agusta) / Hans Strauß (BMW) (BSA) (BSA) 1956 (MV Agusta) (MV Agusta) / Manfred Grunwald (BMW) 1957 (F.B Mondial) (F.B Mondial) / Manfred Grunwald (BMW) 1958 (MV Agusta) (MV Agusta) / Hans Strauß (BMW) 1959 (MV Agusta) (MV Agusta) / Hans Strauß (BMW)
Weblinks Offizielle Website der Isle of Man TT (englisch)
Einzelnachweise
Kategorie:Motorrad-WM-Rennstrecke Kategorie:Rennstrecke auf der Isle of Man Kategorie:Ehemalige Rennstrecke Kategorie:Rennstrecke (Echte Straßenrennen) Kategorie:Isle of Man TT