Der Große Preis von Deutschland 1998 (offiziell Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) fand am 2. August auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Bericht Hintergrund Nach dem Großen Preis von Österreich führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Michael Schumacher und mit 30 Punkten vor David Coulthard. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit zwölf Punkten vor Ferrari und mit 70 Punkten vor Benetton.

Ricardo Rosset bekam seitens der Ärzte wegen gesundheitlicher Probleme keine Starterlaubnis für das Rennen, aber an den Trainings durfte er teilnehmen.

Williams und Ferrari brachten eine modifizierte Version des bisherigen Wagens zum Rennwochenende. Beide neue Wagen hatten einen längeren Radstand. Des Weiteren hatte der Ferrari ein neues Bremssystem, woraufhin McLaren Protest einlegte. Ferrari baute das Bremssystem am Samstag wieder aus, um legal zu starten.

McLaren bestätigte am Samstag Häkkinen und Coulthard als Fahrer für das nächste Jahr.

Mit Damon Hill und Michael Schumacher (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Freitagstraining Als einziger Fahrer erzielte Häkkinen mit 1:43,946 Minuten eine Zeit unter 1:44 Minuten. Es folgten Coulthard, Hill, Jean Alesi, Michael Schumacher, Eddie Irvine und Jacques Villeneuve. Alle Fahrer lagen innerhalb von sechs Sekunden.

Samstagstraining Um 0,169 Sekunden geschlagen geben musste sich Häkkinen seinem Teamkollegen Coulthard, der mit 1:43,006 Minuten die schnellste Rundenzeit im zweiten Training erzielte. Dahinter folgten Villeneuve und Hill. Alle Fahrer, mit Ausnahme von Olivier Panis, der keine Zeit setzte, waren innerhalb von fünfeinhalb Sekunden platziert.

Qualifying Rosset nahm wegen der gesundheitlichen Probleme nicht an der Session teil. Mit einer Bestzeit von 1:41,838 Minuten erzielte Häkkinen die Pole-Position, rund eine halbe Sekunde vor seinem Teamkollegen Coulthard und Villeneuve. Michael Schumacher fand sich nach Problemen mit dem neuen Wagen nicht zurecht und wechselte auf den alten Wagen zurück. Durch die geringe Erfahrung mit dem Wagen auf der Strecke qualifizierte er sich nur als Neunter. Alle qualifizierten Fahrer lagen innerhalb von fünfeinhalb Sekunden.

Warm-Up Im Warm-Up erzielte erneut McLaren-Mercedes die schnellste Zeit durch Coulthard, der mit 1:44,812 Minuten am schnellsten war. Ralf Schumacher, Häkkinen und Villeneuve folgten. Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden platziert.

Rennen Vor Rennbeginn begann es leicht zu regnen. Das Rennen wurde von McLaren-Mercedes dominiert, beide Wagen zogen vom Start direkt auf den Positionen eins und zwei weg. Einzig Ralf Schumacher, der mit wenig Benzin im Tank startete, konnte mit den Silberpfeilen annähernd mithalten. Panis erhielt eine Stop-and-Go-Strafe für einen Frühstart. In Runde 14 kam Ralf Schumacher an die Box, um seinen ersten von zwei Stopps zu absolvieren. Er kam als Zehnter wieder auf die Strecke zurück. Jos Verstappen musste in Runde 24 wegen Getriebeproblemen das Rennen aufgeben, drei Runden später schied sein Teamkollege Rubens Barrichello mit demselben Defekt aus. Später gaben Shinji Nakano und Johnny Herbert ebenfalls wegen des Getriebes auf. Beim einzigen Stopp tankte Häkkinen zu wenig Treibstoff und musste daraufhin kraftstoffsparend fahren. Dadurch konnte Coulthard sich auf bis zu einer halben Sekunde nähern, knapp gefolgt von Villeneuve auf dem dritten Platz.

Häkkinen gewann schlussendlich das Rennen vor Coulthard und Villeneuve. Vierter wurde Hill, welcher erstmals seit dem Großen Preis von Ungarn 1997 in die Punkte fuhr. Fünfter Michael Schumacher und Sechster Ralf Schumacher, welcher zum dritten Mal in Folge in die Punkteränge fuhr.

Coulthard sicherte sich mit 1:46,116 Minuten die schnellste Runde.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Williams FW20 Mecachrome 3.0 V10 2 3 Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 4 5 Benetton B198 Playlife 3.0 V10 6 7 McLaren MP4/13 Mercedes-Benz 3.0 V10 8 9 Jordan 197 Mugen-Honda 3.0 V10 10 11 Prost AP01 Peugeot 3.0 V10 12 14 Sauber C17 Petronas 3.0 V10 15 16 Arrows A19 Arrows 3.0 V10 17 18 Stewart SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 19 20 Tyrrell 026 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 21 22 Minardi M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 23

Klassifikation Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 1:41,838 1 2 1:42,347 2 3 1:42,365 3 4 1:42,994 4 5 1:43,183 5 6 1:43,270 6 7 1:43,341 7 8 1:43,369 8 9 1:43,459 9 10 1:43,467 10 11 1:43,663 11 12 1:44,599 12 13 1,44,776 13 14 1:44,844 14 15 1:44,961 15 16 1:45,197 16 17 1:45,276 17 18 1:45,588 18 19 1:45,623 19 20 1:46,713 20 21 1:47,265 21 107-Prozent-Zeit: 1:48,967 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:41,838 min) INJ Rosset bekam aufgrund einer Verletzung keine Erlaubnis am Qualifying teilzunehmen. – – Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 45 1 1:20:47,984 1 1:46,252 (17.) 2 45 1 + 0,426 2 1:46,116 (17.) 3 45 1 + 2,577 3 1:46,274 (35.) 4 45 1 + 7,185 5 1:46,317 (37.) 5 45 1 + 12,613 9 1:46,381 (37.) 6 45 2 + 29,738 4 1:46,350 (7.) 7 45 1 + 31,026 8 1:46,831 (15.) 8 45 1 + 31,649 6 1:46,459 (36.) 9 45 1 + 32,784 10 1:46,890 (32.) 10 45 1 + 48,371 11 1:46,964 (43.) 11 45 1 + 57,994 7 1:46,880 (16.) 12 44 1 + 1 Runde 14 1:48,446 (27.) 13 44 1 + 1 Runde 15 1:48,608 (22.) 14 44 1 + 1 Runde 17 1:48,899 (34.) 15 44 3 + 1 Runde 16 1:47,775 (41.) 16 43 1 + 2 Runden 21 1:50,314 (12.) – 37 1 DNF 12 1:47,345 (15.) – 36 1 DNF 20 1:49,424 (17.) – 27 1 DNF 13 1:47,544 (17.) – 24 1 DNF 19 1:49,147 (5.) – 2 0 DNF 18 1:51,259 (2.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Mercedes 76 2 Ferrari 60 3 McLaren-Mercedes 42 4 Ferrari 32 5 Benetton-Playlife 17 6 Williams-Renault 16 7 Benetton-Playlife 15 8 Williams-Mecachrome 8 9 Stewart-Ford 4 10 Jordan-Mugen-Honda 4 11 Arrows 3 12 Sauber-Petronas 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Jordan-Mugen-Honda 3 14 Sauber-Petronas 1 15 Arrows 1 16 Stewart-Ford 1 17 Minardi-Ford 0 18 Tyrrell-Ford 0 19 Minardi-Ford 0 20 Prost-Peugeot 0 21 Tyrrell-Ford 0 22 Prost-Peugeot 0 23 Stewart-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 118 2 92 3 32 4 24 5 7 6 5 Pos. Konstrukteur Punkte 7 4 8 4 9 0 10 0 11 0

Einzelnachweise

#1998 Deutschland Kategorie:Sportveranstaltung in Hockenheim Kategorie:Hockenheimring Baden-Württemberg