Der Große Preis von Frankreich 1998 (offiziell Mobil 1 Grand Prix de France) fand am 28. Juni auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Bericht Hintergrund Nach dem Großen Preis von Kanada führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Michael Schumacher und mit 17 Punkten vor David Coulthard. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 22 Punkten vor Ferrari und mit 50 Punkten vor Benetton.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Jos Verstappen ersetzte ab diesem Rennen den wegen schlechter Leistungen entlassenen Jan Magnussen bei Stewart.

Eigentlich war aufgrund eines Rechtsstreits geplant, das Rennen zu streichen. Obwohl der Sender TF1 die Rechte an den Ausstrahlungen der Formel-1-Wochenenden besaß, erwirkte France 3 über das französische Gericht die Genehmigung, auf der Strecke agieren zu dürfen.

Mit Michael Schumacher (dreimal) und Damon Hill (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Freitagstraining Häkkinen fuhr mit 1:16,515 Minuten die Bestzeit vor Eddie Irvine, Coulthard, Heinz-Harald Frentzen, Michael Schumacher und Ralf Schumacher, die alle innerhalb einer Sekunde platziert waren. Alle Fahrer lagen innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.

Samstagstraining Erneut war Häkkinen mit 1:15,613 Minuten, rund eine Sekunde schneller als am Freitag, der schnellste Fahrer im Feld vor Michael Schumacher, Irvine und Coulthard. Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden platziert.

Qualifying Nachdem in den ersten Rennen die Reifen von Bridgestone wettbewerbsfähiger waren als die von Goodyear, drehte sich dieser Trend nun um. Zwar erreichte Häkkinen mit 1:14,929 Minuten die einzige Zeit unter 1:15 Minuten und damit erneut die Pole-Position, allerdings war die Lücke nach hinten wesentlich kleiner als an den vorherigen Wochenenden. Michael Schumacher, Coulthard, Irvine und Jacques Villeneuve folgten in der Startaufstellung auf Häkkinen.

Warm-Up Erneut holte sich McLaren die Bestzeit, jedoch diesmal Coulthard vor Häkkinen. Alle Fahrer lagen innerhalb von fünfeinhalb Sekunden.

Rennen Erster Start Der erste Start wurde kurz nach der Freigabe abgebrochen, weil Verstappens Motor beim Start abgestorben war. Zwar erhielten die Zuschauer die Meldung, das Rennen sei abgebrochen worden, die Fahrer jedoch nicht, sodass sie weiterhin um Positionen kämpften. Erst in der vorletzten Kurve wurde ihnen der Rennabbruch signalisiert.

Zweiter Start Beim zweiten Start überholten beide Ferrari Häkkinen und Michael Schumacher fuhr schnell einen Vorsprung auf Häkkinen heraus, während Irvine beide McLaren hinter sich aufhielt. Frentzen verlor beim Start vier Plätze. In Runde 20 riskierte Häkkinen ein Überholmanöver in der letzten Kurve, verschätzte sich und drehte sich ins Kiesbett. Er konnte den Wagen wieder auf die Strecke bringen und wechselte auf neue Reifen. Er kam auf seinen dritten Platz zurück, nachdem Coulthard beim Boxenstopp Probleme mit dem Nachfüllen des Benzins hatte. Als nach rund einer halben Minute der Tankstutzen noch immer nicht korrekt aufgesetzt werden konnte, musste er ohne neuen Treibstoff auf die Strecke geschickt werden, um dann eine Runde später erneut zu tanken. Es dauerte drei Sekunden, bis Benzin in den Tank des McLaren floss. Allerdings verschätzte man sich bei der Menge und Coulthard musste nach acht Runden zum vierten Mal an die Box. Das Rennen endete mit einem Doppelsieg von Ferrari und Häkkinen auf dem dritten Platz. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Villeneuve, Wurz und Coulthard.

Coulthard fuhr mit 1:17,523 Minuten die schnellste Runde.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 Williams FW20 Mecachrome 3.0 V10 2 3 Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 4 5 Benetton B198 Playlife 3.0 V10 6 7 McLaren MP4/13 Mercedes-Benz 3.0 V10 8 9 Jordan 197 Mugen-Honda 3.0 V10 10 11 Prost AP01 Peugeot 3.0 V10 12 14 Sauber C17 Petronas 3.0 V10 15 16 Arrows A19 Arrows 3.0 V10 17 18 Stewart SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 19 20 Tyrrell 026 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 21 22 Minardi M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 23

Klassifikation Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 1:14,929 1 2 1:15,159 2 3 1:15,333 3 4 1:15,527 4 5 1:15,630 5 6 1:15,925 6 7 1:16,245 7 8 1:16,319 8 9 1:16,375 9 10 1:16,460 10 11 1:16,627 11 12 1:16,892 12 13 1:16,977 13 14 1:17,024 14 15 1:17,604 15 16 1:17,671 16 17 1:17,880 17 18 1:17,908 18 19 1:17,970 19 20 1:18,221 20 21 1:18,273 21 22 1:19,146 22 107-Prozent-Zeit: 1:20,174 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:14,929 min)

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 71 2 1:34:45,026 2 1:17,770 (4.) 2 71 2 + 19,575 4 1:18,956 (24.) 3 71 2 + 19,747 1 1:18,493 (51.) 4 71 2 + 1:06,965 5 1:18,913 (41.) 5 70 3 + 1 Runde 10 1:19,320 (34.) 6 70 4 + 1 Runde 3 1:17,523 (56.) 7 70 2 + 1 Runde 11 1:19,660 (46.) 8 70 2 + 1 Runde 13 1:19,771 (49.) 9 70 3 + 1 Runde 9 1:19,307 (46.) 10 69 2 + 2 Runden 14 1:20,651 (42.) 11 69 2 + 2 Runden 16 1:19,953 (31.) 12 69 2 + 2 Runden 15 1:20,849 (45.) 13 69 1 + 2 Runden 19 1:21,502 (60.) 14 69 1 + 2 Runden 17 1:21,765 (38.) 15 68 2 DNF 8 1:19,229 (47.) 16 68 3 + 3 Runden 6 1:19,052 (53.) – 65 2 DNF 21 1:21,883 (41.) – 60 3 DNF 20 1:20,299 (35.) – 55 3 DNF 12 1:19,869 (5.) – 41 1 DNF 22 1:22,761 (34.) – 19 1 DNF 7 1:19,490 (4.) – 16 0 DNF 18 1:22,435 (3.)

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Mercedes 50 2 Ferrari 44 3 McLaren-Mercedes 30 4 Ferrari 25 5 Benetton-Playlife 14 6 Benetton-Playlife 13 7 Williams-Renault 11 8 Williams-Mecachrome 8 9 Stewart-Ford 4 10 Arrows 3 11 Sauber-Petronas 3 12 Sauber-Petronas 1 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Arrows 1 14 Stewart-Ford 1 15 Minardi-Ford 0 16 Jordan-Mugen-Honda 0 17 Jordan-Mugen-Honda 0 18 Tyrrell-Ford 0 19 Minardi-Ford 0 20 Prost-Peugeot 0 21 Prost-Peugeot 0 22 Tyrrell-Ford 0 23 Stewart-Ford 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 80 2 69 3 27 4 19 5 5 6 4 Pos. Konstrukteur Punkte 7 4 8 0 9 0 10 0 11 0

Einzelnachweise

#1998 Frankreich Kategorie:Sportveranstaltung im Département Nièvre