Der Große Preis von Monaco 2018 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018) fand am 27. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte-Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.

Bericht Hintergründe Nach dem Großen Preis von Spanien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 37 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 27 Punkten vor Ferrari und mit 73 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Monaco stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett), P Zero Hypersoft (pink) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Es war der erste Grand Prix, bei dem die Hypersoft-Mischung zum Einsatz kommt.

Der Kurs wurde im Bereich der Start-Ziel-Geraden sowie zwischen der Mirabeau und der Piscine neu asphaltiert.

Im Gegensatz zu den anderen Rennstrecken im Rennkalender gab es in Monaco nur eine DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befindet und im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieb. Sie begann 18 Meter nach der letzten Kurve, der Messpunkt befand sich 80 Meter hinter der Piscine.

Marcus Ericsson, Kevin Magnussen (jeweils sieben), Romain Grosjean, Sergio Pérez, Max Verstappen (jeweils fünf), Brendon Hartley (vier), Kimi Räikkönen, Stoffel Vandoorne, Vettel (jeweils drei), Pierre Gasly, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr., Sergei Sirotkin (jeweils zwei) und Lance Stroll (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Fernando Alonso, Hamilton, Vettel (jeweils zweimal) und Räikkönen (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Nish Shetty (SGP), José Abed (MEX), Danny Sullivan (USA) und Eric Barrabino (MCO).

Training Im ersten freien Training war Ricciardo mit einer Rundenzeit von 1:12,126 Minuten Schnellster vor Verstappen und Hamilton.

Im zweiten freien Training war Ricciardo mit einer Bestzeit von 1:11,841 Minuten erneut Schnellster vor Verstappen und Vettel. Das Training musste für rund zehn Minuten unterbrochen werden, nachdem sich zwischen Casino und Mirabeau Haute ein Schachtdeckel gelöst hatte, der neu verschweißt werden musste.

Im dritten freien Training fuhr Ricciardo in 1:11,786 Minuten erneut die Bestzeit vor Verstappen und Vettel. Kurz vor Ende des Trainings kam es zu einem Unfall von Verstappen, bei dem er sein Fahrzeug schwer beschädigte. Das Training wurde unterbrochen, konnte jedoch noch einmal aufgenommen werden.

Qualifying Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Ricciardo war Schnellster. Verstappen konnte nach seinem Unfall nicht am Qualifying teilnehmen und qualifizierte sich nicht für den Grand Prix. Außer ihm schieden die Magnussen, Stroll, Ericsson sowie Hartley aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Ricciardo war erneut Schnellster. Grosjean, Charles Leclerc, Sirotkin, Vandoorne und Hülkenberg schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Ricciardo fuhr mit einer Rundenzeit von 1:10,810 Minuten die Bestzeit vor Vettel und Hamilton. Es war die zweite Pole-Position für Ricciardo in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die schnellste jemals auf dieser Strecke gefahrene Rundenzeit.

Grosjean wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er beim Rennen in Spanien eine Kollision verursacht hatte.

Rennen Ricciardo führte in der ersten Kurve, die Top 6 blieben in der gleichen Reihenfolge. In Runde 28 beklagte sich Ricciardo, der immer noch das Rennen anführte, über einen Leistungsverlust seines Red Bull. Ricciardo musste für die verbleibenden 50 Runden des Rennens ein angeschlagenes Auto verwalten, wobei sich später herausstellte, dass es sich um einen MGU-K-Fehler handelte (was ihm 25 % weniger PS als üblich einbrachte) und bei dem nur sechs von acht Gängen funktionierten. Für den Rest des Rennens geriet er unter Druck von Vettel, doch aufgrund der schmutzigen Luft und der schwierigen Passierbarkeit der Strecke konnte Vettel Ricciardo nicht angreifen. Vettel verlor viel Zeit, nachdem Vandoorne, eine Runde hinter Vettel und Ricciardo, nach einem zweiten Boxenstopp zwischen die beiden geriet.

Sirotkin erhielt eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, weil seine Reifen beim 3-Minuten-Signal nicht am Auto montiert waren. In Runde 53 schied Alonso in Sainte-Dévote aufgrund von Getriebeproblemen aus, seinem ersten Ausfall in der Saison 2018.

In Runde 73 kam es zu einer virtuellen Safety-Car-Phase, als Leclercs linke vordere Bremsscheibe kurz vor der Nouvelle Chicane versagte und er gegen Hartley prallte. Beide Fahrer mussten aufgrund von Schäden an ihren Fahrzeugen aufgeben. Dies war der erste Grand Prix von Monaco seit 2009, bei dem kein (vollständiges) Safety-Car auftrat, obwohl es eine kurze virtuelle Safety-Car-Phase gab. Es war Ricciardos jüngster Sieg in der Formel 1 bis zum Großen Preis von Italien 2021.

Ricciardo gewann das Rennen vor Vettel und Hamilton. Es war der siebte Sieg für Ricciardo in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der zweite der Saison. Außerdem sollte es für Ricciardo der letzte Sieg bis zum Großen Preis von Italien 2021 sein. Vettel erzielte seine dritte Podestplatzierung der Saison, Hamilton seine fünfte. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Räikkönen, Bottas, Gasly, Ocon, Hülkenberg, Verstappen und Sainz jr.

In der Fahrerwertung blieb Hamilton vor Vettel, Ricciardo war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 44 Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ 77 5 Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 7 3 Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 33 11 Force India VJM11 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ 31 18 Williams FW41 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ 35 27 Renault R.S.18 Renault R.E.18 55 28 Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 10 8 Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 20 14 McLaren MCL33 Renault R.E.18 2 9 Sauber C37 Ferrari 062 EVO 16

Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start 1 1:12,013 1:11,278 1:10,810 1 2 1:12,415 1:11,518 1:11,039 2 3 1:12,460 1:11,584 1:11,232 3 4 1:12,639 1:11,391 1:11,266 4 5 1:12,434 1:12,002 1:11,441 5 6 1:13,028 1:12,188 1:12,061 6 7 1:12,657 1:12,269 1:12,110 7 8 1:12,950 1:12,286 1:12,130 8 9 1:12,848 1:12,194 1:12,154 9 10 1:12,941 1:12,313 1:12,221 10 11 1:13,065 1:12,411 – 11 12 1:12,463 1:12,440 – 12 13 1:12,706 1:12,521 – 13 14 1:12,829 1:12,714 – 14 15 Grosjean wurde für das Verursachen einer Kollision im vorherigen Rennen um fünf Startplätze nach hinten versetzt. 1:12,930 1:12,728 – 19 16 1:13,179 – – 15 17 1:13,265 – – 16 18 1:13,323 – – 17 19 1:13,393 – – 18 107-Prozent-Zeit: 1:17,053 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:12,013 min) DNQ Verstappen wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war. keine Zeit – – 20 Anmerkungen

Rennen Pos.FahrerKonstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 78 1 1:42:54,807 1 1:15,562 (13.) 2 78 1 + 7,336 2 1:16,065 (14.) 3 78 1 + 17,013 3 1:16,270 (15.) 4 78 1 + 18,127 4 1:16,392 (13.) 5 78 1 + 18,822 5 1:16,312 (21.) 6 78 1 + 23,667 6 1:17,027 (63.) 7 78 1 + 24,331 10 1:17,099 (68.) 8 78 1 + 24,839 11 1:16,061 (57.) 9 78 1 + 25,317 20 1:14,260 (60.) 10 78 1 + 1:09,013 8 1:17,491 (19.) 11 78 1 + 1:09,864 16 1:16,936 (19.) 12 78 1 + 1:10,461 9 1:17,546 (24.) 13 78 1 + 1:14,823 19 1:17,476 (20.) 14 77 2 + 1 Runde 18 1:14,822 (74.) 15 77 2 + 1 Runde 12 1:16,864 (76.) 16 77 3 + 1 Runde 13 1:15,325 (75.) 17 76 3 + 2 Runden 17 1:14,944 (61.) 18 70 1 DNF 14 1:17,710 (17.) 19 Hartley erhielt wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse eine Zeitstrafe von fünf Sekunden. 70 1 DNF 15 1:17,172 (15.) – 52 1 DNF 7 1:17,018 (23.) Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Mercedes 110 2 Ferrari 96 3 Red Bull Racing-TAG Heuer 72 4 Mercedes 68 5 Ferrari 60 6 Red Bull Racing-TAG Heuer 35 7 McLaren-Renault 32 8 Renault 26 9 Renault 20 10 Haas-Ferrari 19 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Scuderia Toro Rosso-Honda 18 12 Force India-Mercedes 17 13 Force India-Mercedes 9 14 Sauber-Ferrari 9 15 McLaren-Renault 8 16 Williams-Mercedes 4 17 Sauber-Ferrari 2 18 Scuderia Toro Rosso-Honda 1 19 Haas-Ferrari 0 20 Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 178 2 156 3 107 4 46 5 40 Pos. Konstrukteur Punkte 6 26 7 19 8 19 9 11 10 4

Einzelnachweise

#2018 Monaco Kategorie:Circuit de Monaco