Der Warner Scarab ist ein Flugzeugsternmotor, der von der Warner Aircraft Corporation in Detroit von 1928 bis in die 1940er Jahre gebaut wurde. Seine militärische Bezeichnung lautet R-420.
Versionen Scarab S-50 Luftgekühlter Sieben-Zylinder-Sternmotor, vorgestellt 1928. Mit einer Zylinderbohrung und einem Kolbenhub von 108 mm und einer Kompressionsrate von 5,2:1, entwickelt der Scarab aus einem Hubraum von rund sieben Litern bei 2050 Umdrehungen pro Minute. Sein Trockengewicht liegt bei 129 Kilogramm. Scarab Junior Version mit fünf Zylindern, vorgestellt 1930, bei 2125 Umdrehungen pro Minute aus rund fünf Litern Hubraum mit einem Trockengewicht von 104 Kilogramm mini|The R-500-7 Super Scarab SS-165 im Museo dell'Aria e dello Spazio in San Pelagio, Italien Super Scarab SS-50/50A Auf 117,5 mm vergrößerte Bohrung, entwickelt bei 2050 Umdrehungen pro Minute aus einem Hubraum von acht Litern, Trockengewicht 137 Kilogramm. Super Scarab SS-165 Erhöhung der Leistung durch verbesserte Kompressionsrate (6,4:1) auf bei 2100 Umdrehungen pro Minute, Trockengewicht 155 kg Super Scarab SS-185 Erhöhung der Leistung durch vergrößerte Zylinderbohrung (123,8 mm) auf bei 2175 Umdrehungen pro Minute, Trockengewicht 156 kg R-420 Militärische Bezeichnung des Scarab R-500 Militärische Bezeichnung des Super Scarab 165 R-550 Militärische Bezeichnung des Super Scarab 185 145 Alternativbezeichnung des Super Scarab SS-50/50A 165 Alternativbezeichnung des Super Scarab 165 185 Alternativbezeichnung des Super Scarab 185 (Hauptsächlich als Verwendung in Hubschraubern).
Verwendung Unter anderem wurde der Scarab in der Cessna 165 Airmaster und der Fairchild 24 verbaut. Des Weiteren wurde er für den Antrieb des Sikorsky R-4, dem ersten in den Vereinigten Staaten in Serie gebauten Hubschrauber verwendet.
Hauptsächlich wegen der hohen Verfügbarkeit von Ersatzteilen aufgrund des Einsatzes in der Fairchild UC-61 und der Meyers OTW während des Zweiten Weltkriegs, laufen heutzutage noch viele dieser verlässlichen Aggregate in den Flugzeugen, in die sie ursprünglich eingebaut wurden. Die Motoren mit und waren die gängigsten Triebwerke in US-amerikanischen Flugzeugen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Außerdem werden die Motoren gerne für Replika und Restaurierungen von Flugzeugen aus dem Ersten Weltkrieg eingesetzt.
Liste von Flugzeugen mit Warner-Scarab-Motoren
Technische Daten (Scarab 50) Allgemeine Daten Typ: Luftgekühlter Siebenzylindersternmotor Bohrung: 108 mm Hub: 108 mm Hubraum: 6,92 Liter Länge: 740 mm Durchmesser: 928 mm Höhe: 930 mm Trockengewicht: 132 kg
Komponenten Ventile: Zwei pro Zylinder Gemischaufbereitung: NA-5SA-Strombergvergaser Treibstoffart: AvGas mit 67 Oktan Schmierung: Trockensumpf Kühlung: Luft
Leistungsdaten Leistung: Kompression: 5,15:1 Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 334 g/kWh Spezifischer Ölverbrauch: 15 g/kWh Leistungsgewicht: 1,434 kg/kW
Weblinks
Handbuch der Modell Super Scarab SS-50 und Super Scarab SS-50A Kategorie:Sternmotor (Luftfahrt)