mini|Cockpit
Die Lancair Evolution ist ein viersitziger Tiefdecker mit Druckkabine bestehend aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Sie wurde von dem US-amerikanischen Unternehmen Lancair konstruiert und wird von Evolution Aircraft als Bausatz angeboten.
Die Evolution kann von einem Kolbenmotor vom Typ Lycoming TEO-540-A oder einem Pratt & Whitney PT6-135A-Turboprop-Triebwerk angetrieben werden.
Entwicklung und Konstruktion Die Evolution wurde mit dem Ziel konstruiert, eine Musterzulassung nach den US-amerikanischen Federal Aviation Regulations zu erhalten. Sie ist mit druckabsorbierenden Sitzen und einer Druckkabine für einen Druckunterschied von bis zu 0,45 bar ausgestattet. Somit kann der Druck in einer Höhe von bis zu ihrer Dienstgipfelhöhe von gehalten werden.
Die Turbopropversion wird von einem Pratt & Whitney PT6A-135A mit angetrieben und erreicht eine Maximalgeschwindigkeit von in einer Höhe von . Dabei verbraucht sie 148 Liter Jet A pro Stunde. Bei einer Reisegeschwindigkeit von auf einer Höhe von verbraucht das Triebwerk 87 Liter pro Stunde. Vollgetankt hat die Maschine eine Nutzlast von 380 Kilogramm. Die Stallgeschwindigkeit liegt bei bei ausgefahrenen Klappen.
Die kolbenmotorgetriebene Version wurde ursprünglich mit einem Lycoming TEO-540-A2A ausgestattet und erreicht eine Maximalgeschwindigkeit von bei einem Verbrauch von 83 Litern AvGas pro Stunde. Bei einer Reisegeschwindigkeit von liegt der Verbrauch bei 66 Litern pro Stunde. Die Nutzlast der Maschine bei vollen Tanks liegt bei 351 Kilogramm und die Stallgeschwindigkeit beträgt ebenfalls bei ausgefahrenen Klappen. Im April 2016 wurde eine neue kolbenmotorgetriebene Version vorgestellt, die von einem Lycoming iE2 mit angetrieben wird.
Der erste Bausatz wurde am 22. Juli 2008 ausgeliefert und pro Monat waren zwei weitere geplant. Bis Dezember 2011 wurden ein kolbenmotorgetriebenes und fünfzehn Turbopropmodelle fertiggestellt und geflogen. Die Bauzeit für den Komplettbausatz beträgt etwa 1.000 Stunden. Im April 2017 kündigte der Hersteller neue Turboproptriebwerke für die Evolution an. Die Turbopropversion kann seitdem mit einem Pratt & Whitney-PT6-Turboproptriebwerk mit , oder ausgerüstet werden. Letzteres erreicht eine maximale Reisegeschwindigkeit von .
Versionen EVOP-350 Kolbenmotorgetrieben mit EVOT-550 Turboprop mit EVOT-750 Turboprop mit EVOT-850 Turboprop mit
Technische Daten Kenngröße EVOP-350 EVOT-550 EVOT-750 EVOT-850 Besatzung 1 Passagiere 3 Länge 9,1 m Spannweite 11,3 m Höhe 3 m Flügelfläche 12,3 m² Leermasse 1.202 kg 1.211 kg max. Startmasse 2.064 kg Ökonomische Reisegeschwindigkeit Maximale Reisegeschwindigkeit Dienstgipfelhöhe max. Reichweite Triebwerk YTEO-540-iE2 Pratt & Whitney PT6-21 Pratt & Whitney PT6-135A Pratt & Whitney PT6-140A Leistung
Weblinks
Offizielle Website Lancair Evolution Video Lancair Evolution Video des Erstflugs Lancair Evolution Prototyp in Oshkosh 2008
Einzelnachweise
Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Selbstbauluftfahrzeug Kategorie:Einmotoriges Turbopropflugzeug