mini|DTM-Streckenlayout des Lausitzrings Die zweite Station der DTM-Saison 2017 war zwischen 19. und 21. Mai 2017 der Lausitzring in Klettwitz.

Berichte Hintergründe Nach dem Auftaktwochenende in Hockenheim führte Lucas Auer in der Fahrerwertung mit jeweils 14 Punkten Vorsprung auf Jamie Green und Gary Paffett. In der Markenwertung führte Mercedes mit 13 Punkten vor Audi und mit 52 Punkten vor BMW.

Mit Paffett (dreimal), Mattias Ekström, Green, Bruno Spengler (jeweils zweimal), Auer und Paul di Resta (jeweils einmal) traten sechs ehemalige Klettwitz-Sieger zu den Rennen an.

Freitag Im ersten Training am späten Freitagnachmittag gelang Mike Rockenfeller in 1:17,278 Minuten die schnellste Runde. Damit platzierte er sich vor Ekström und Robert Wickens, die auf den Plätzen zwei und drei lagen.DTM Lausitzring 2017 1. Training - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 22. April 2018.

Samstag Im zweiten Training am Samstagmorgen fuhr der Gesamtführende Auer die schnellste Runde in 1:16,829 Minuten. Dahinter platzierten sich Wickens und Green.DTM Lausitzring 2017 2. Training - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 22. April 2018.

Im Qualifying für das Rennen am Samstag blieb Auer vorne und erzielte in 1:16,193 Minuten die Pole-Position vor dem erneut zweitplatzierten Wickens und BMW-Pilot Maxime Martin. Der ursprünglich elft- und in der Meisterschaft zweitplatzierte Green wurde aus der Wertung des Qualifyings genommen, da er einen Reifen seines Teamkollegen René Rast verwendet hatte, und musste das Rennen vom letzten Startplatz in Angriff nehmen.DTM Lausitzring 2017 Qualifying - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 22. April 2018.

Beim Start des Rennens konnten die drei erstplatzierten Auer, Wickens und Martin ihre Positionen halten. Zu Beginn der dritten Runde konnte Martin Wickens überholen. Wenig später wurde Loïc Duval aufgrund eines Frühstarts mit einer Fünf-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe belegt.

Nach fünf Runden kam Green als erster Fahrer für einen Reifenwechsel an die Box. Sechs Runden später folgte ihm Tom Blomqvist. Unmittelbar danach kam es in Runde 14 zu einer Kollision zwischen Blomqvist und dem eben aus der Boxengasse gefahrenen di Resta, der sich aufgrund der neuen und noch nicht warmgefahrenen Reifen verbremst hatte. Als Verursacher der Kollision und des Drehers Blomqvists wurde di Resta mit einer Durchfahrtsstrafe bestraft. Blomqvist fiel an das Ende des Feldes zurück.

Nach Runde 16 kam mit Wickens auch der erste Fahrer aus der Spitzengruppe an die Box, in der Runde darauf auch Martin. Wiederum eine Runde später wechselte auch Auer die Reifen, wodurch Rast vorübergehend die Führung übernahm. In der gleichen Runde war es Wickens bereits gelungen, wieder an Martin vorbeizugehen. In der „bereinigten“ Reihenfolge der Fahrer, die ihren Pflicht-Boxenstopp bereits absolviert hatten, lag somit Auer vor Wickens und Martin. Nach Runde 24 kam auch Rast an die Box und gab die Führung an Mercedes-Fahrer Edoardo Mortara weiter, dessen Markenkollege Maro Engel dahinter auf Rang zwei lag.

Nach Runde 27 kamen mit zunächst Engel und eine Runde später Mortara auch die beiden letzten verbliebenen Fahrer zu ihrem Pflicht-Stopp an die Box. Hierdurch wurde die ursprüngliche Reihenfolge mit der Führung Auers vor Wickens und Martin wiederhergestellt. Mit Ende der 34. Runde musste Nico Müller das Rennen aufgrund von Bremsproblemen an der Box aufgeben. Zu Beginn der 36. Runde gelang es Rast, an Martin vorbei auf Rang drei zu gehen.

Nach 43 Runden gewann Auer das Rennen vor Wickens und Rast. Für Wickens war es der zweite DTM-Sieg der Saison und der dritte insgesamt. Zudem fuhr Rast zum ersten Mal in der DTM auf das Podium. Rast gelang in 1:17,343 Minuten auch die schnellste Rennrunde.DTM Lausitzring 2017 Schnellste Runde - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 22. April 2018.

In der Gesamtwertung baute Auer mit nun 68 Punkten seinen Vorsprung gegenüber dem neuen zweitplatzierten Paffett (34) sowie dem Dritten Rockenfeller (31) aus. Bei den Herstellern blieb Mercedes (156) vor Audi (109) und BMW (53).

Sonntag Das dritte Training am Sonntag entschied Green mit einer Zeit von 1:16,745 Minuten vor seinen Markenkollegen Rast und Ekström für sich.DTM Lausitzring 2017 3. Training - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 22. April 2018.

Das Qualifying und damit die Pole-Position für das zweite Rennen am Lausitzring gewann Wickens vor Blomqvist und Green.DTM Lausitzring 2017 Qualifying - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 22. April 2018.

Wie schon am Vortag kam es auch beim Start des Sonntagrennens zu keinen größeren Positionswechseln und die drei Erstplatzierten Wickens, Blomqvist und Green konnten ihre Positionen halten. Bereits nach der ersten Runde kamen die Audi-Piloten Rockenfeller und Ekström an die Box, um ihren Pflichtreifenwechsel zu absolvieren. In Runde zwei erhielt Blomqvist wegen eines Frühstarts eine Fünf-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe.

In Runde vier musste Blomqvist zunächst Green und kurz darauf auch den dahinter fahrenden Paffett an sich vorbeiziehen lassen. In der Folge konnten sich Spitzenreiter Wickens und Green etwas vom Rest des Feldes absetzen. Nach Runde zwölf fuhr der zu diesem Zeitpunkt drittplatzierte Paffett an die Box und fiel dadurch auf Platz 14 zurück. Ähnlich erging es auch Blomqvist, der zwei Umläufe später, auch bedingt durch seine noch abzusitzende Stop-and-Go-Strafe, nur auf Platz 17 wieder zurück auf die Strecke kam. Wiederum eine Runde später kam auch Wickens an die Box und gab die Führung damit an Green ab.

Unterdessen gewannen die früh gestoppten Ekström und Rockenfeller an Positionen in der „bereinigten“ Reihenfolge der Fahrer, die ihren Stopp bereits erledigt hatten. Nach Runde 16 absolvierte auch Green eben diesen, Müller übernahm vorübergehend die Führung. Wickens gelang es, wieder an Green vorbei zu fahren. Nach Runde 25 kamen mit Müller, Auer und Engel die letzten Fahrer an die Box. Hierdurch ging Wickens auch in der „Realität“ wieder in Führung, vor Green und Ekström. Dies währte jedoch nur kurz, da Green zu Beginn der 31. Runde in Kurve eins an Wickens vorbeiging. In Umlauf 38 verlor Wickens an der gleichen Stelle auch die zweite Position an Ekström.

Nach 55 Minuten und einer zusätzlichen Runde gewann Green das Rennen vor Ekström und Wickens. Für Green war es der zweite Saison- und 14. Karriere-Sieg in der DTM. Wie am Vortag waren 43 Umläufe absolviert worden. Unter den ersten sieben waren fünf Audi-Piloten, das gesamte Feld lag innerhalb von knapp 44 Sekunden, alle Fahrer sahen die Zielflagge. Die schnellste Rennrunde fuhr wie ebenfalls schon am Vortag Rast, diesmal in 1:17,098 Minuten.DTM Lausitzring 2017 Schnellste Runde - Ergebnis Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 22. April 2018.

In der Fahrerwertung blieb Auer mit 69 Punkten Erster vor Green (53), der durch seinen Sieg wieder auf den zweiten Platz vorrückte und Paffett (46). In der Herstellerwertung blieb Mercedes (187) vor Audi (177) und BMW (61).

Klassifikationen Rennen 1 Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start 1 20px|Mercedes-Benz HWA 43 56:37,503 1 2 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 3,613 2 3 20px|Audi Rosberg 43 + 12,581 4 4 20px|BMW RBM 43 + 17,660 3 5 20px|Audi Phoenix 43 + 17,810 8 6 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 20,253 9 7 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 21,366 10 8 20px|Audi Abt 43 + 22,319 12 9 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 26,361 13 10 20px|Audi Rosberg 43 + 29,960 18 11 20px|BMW RMG 43 + 34,423 5 12 20px|BMW RMG 43 + 35,163 14 13 20px|BMW RMG 43 + 36,280 11 14 20px|BMW RBM 43 + 38,467 17 15 20px|Audi Phoenix 43 + 39,577 15 16 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 48,526 16 17 20px|BMW RBM 43 + 1:01,476 6 – 20px|Audi Abt 34 DNF 7

Rennen 2 Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start 1 20px|Audi Rosberg 43 56:20,480 3 2 20px|Audi Abt 43 + 6,295 8 3 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 7,034 1 4 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 7,387 4 5 20px|Audi Phoenix 43 + 9,750 11 6 20px|Audi Abt 43 + 13,039 7 7 20px|Audi Rosberg 43 + 16,370 6 8 20px|BMW RBM 43 + 18,115 5 9 20px|BMW RMG 43 + 19,540 10 10 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 26,283 15 11 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 34,419 18 12 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 34,973 17 13 20px|Mercedes-Benz HWA 43 + 36,322 16 14 20px|BMW RMG 43 + 37,554 9 15 20px|BMW RMG 43 + 38,815 13 16 20px|BMW RBM 43 + 39,363 12 17 20px|BMW RBM 43 + 39,994 2 18 20px|Audi Phoenix 43 + 44,331 14

Meisterschaftsstände nach dem Wochenende Die ersten zehn beider Rennen erhielten 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die ersten drei beider Qualifyings erhielten 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Team Punkte 1 20px|Mercedes-Benz HWA 69 2 20px|Audi Rosberg 53 3 20px|Mercedes-Benz HWA 46 4 20px|Audi Phoenix 41 5 20px|Mercedes-Benz HWA 38 6 20px|Audi Abt 32 7 20px|Audi Rosberg 31 8 20px|BMW RMG 25 9 20px|Audi Abt 20 Pos. Fahrer Team Punkte 10 20px|Mercedes-Benz HWA 19 11 20px|BMW RMG 18 12 20px|BMW RBM 17 13 20px|Mercedes-Benz HWA 12 14 20px|Mercedes-Benz HWA 3 15 20px|BMW RBM 2 – 20px|BMW RBM 0 – 20px|BMW RMG 0 – 20px|Audi Phoenix 0

Herstellerwertung Pos. Hersteller Punkte 1 20px|Mercedes-Benz Mercedes 187 2 20px|Audi Audi 177 3 20px|BMW BMW 61

Weblinks Live-Ticker: Rennwochenende am Lausitzring Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 22. April 2018. DTM Lausitzring 2017 - Race 1 (Multicam) - RE-LIVE (English) auf dem offiziellen YouTube-Kanal der DTM, 20. Mai 2017, abgerufen am 22. April 2018. DTM Lausitzring 2017 - Race 2 (Multicam) - RE-LIVE (English) auf dem offiziellen YouTube-Kanal der DTM, 21. Mai 2017, abgerufen am 22. April 2018.

Einzelnachweise

Klettwitz Kategorie:Motorsportwettbewerb in Deutschland Kategorie:Sportveranstaltung in Schipkau