Der Große Preis von China 2018 (offiziell Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix) fand am 15. April auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.

Bericht Hintergründe Nach dem Großen Preis von Bahrain führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 28 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit zehn Punkten vor Mercedes und mit 43 Punkten vor McLaren.

Beim Großen Preis von China stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb) und P Zero Ultrasoft (violett) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Im Vergleich zum Vorjahr gab es nur eine kleine Änderung an der Strecke, die innere Betonfläche in der Boxengasse wurde erneuert.

Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert, der Messpunkt für die erste Zone befand sich 35 Meter vor Kurve 16, die Zone selbst lag auf der Start-Ziel-Geraden und begann 98 Meter nach der letzten Kurve. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone befand sich in Kurve zwölf, aktiviert werden durfte das DRS dann 752 Meter vor Kurve 14.

Kevin Magnussen (sechs), Stoffel Vandoorne (fünf), Brendon Hartley, Carlos Sainz jr. (jeweils vier), Romain Grosjean, Kimi Räikkönen, Max Verstappen, Vettel (jeweils drei), Marcus Ericsson, Hamilton, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo (jeweils zwei) und Lance Stroll (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton (fünfmal), Fernando Alonso (zweimal), Räikkönen und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Nish Shetty (SGP), Michael Masi (AUS), Danny Sullivan (USA) und Zheng Honghai (CHN).

Training Im ersten freien Training fuhr Hamilton in 1:33,999 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Bottas.

Im zweiten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:33,482 Minuten erneut Schnellster vor Räikkönen und Bottas.

Vettel fuhr im dritten freien Training in 1:33,018 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Bottas.

Qualifying Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Vettel war Schnellster. Die Sauber-, die Williams-Piloten und Pierre Gasly schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war Schnellster. Die Ferrari- und Mercedes-Piloten erzielten ihre Bestzeit auf der Soft-Mischung, alle übrigen Piloten auf Ultrasoft. Hartley, die McLaren-Fahrer, Ocon und Magnussen schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:31,095 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Bottas. Es war die 52. Pole-Position für Vettel und die schnellste jemals erzielte Rundenzeit auf dieser Strecke.

Ericsson wurde um fünf Startplätze nach hinten versetzt, da er doppelt geschwenkte gelbe Flaggen missachtet hatte. Außerdem erhielt er drei Strafpunkte.

Rennen Polesetter Vettel kam am Start gut weg, sein Teamkollege Räikkönen verlor jedoch Positionen, da er in Kurve 1 von Bottas und ein paar Kurven später von Verstappen überholt wurde. Hamilton fiel auf den 5. Platz zurück, während Ricciardo den 6. Platz belegte. Nach den ersten Boxenstopps gelang es Bottas, Vettel zu überholen und anschließend überholte er auch Räikkönen, der noch nicht angehalten hatte. Nachdem Räikkönen seinen Boxenstopp absolviert hatte, belegte Vettel wieder den zweiten Platz.

In Runde 30 kollidierten die Toro Rosso-Autos von Hartley und Gasly in der Haarnadelkurve miteinander. Gasly erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe und die auf der Strecke zurückgelassenen Trümmer führten dazu, dass das Safety-Car herausgeschickt wurde. Dies war ein entscheidender Wendepunkt für das Rennen, da während der Safety-Car-Phase beide Red-Bull-Autos sofort in derselben Runde an die Box gingen, um frische Reifen zu holen. Mercedes hatte die Gelegenheit, Hamilton heranzuholen, ließ ihn aber stattdessen draußen, um seine Position auf der Strecke zu behaupten.

Bottas behielt beim Restart die Führung des Rennens. Verstappen verbremste sich in Runde 39, während er mit Hamilton um den dritten Platz kämpfte und verlor eine Position an Ricciardo, der zuvor Räikkönen überholt hatte. Beide Red Bull überholten dann Hamilton im Abstand von zwei Runden, und dann überholte Ricciardo Vettel und sicherte sich den zweiten Platz.

In Runde 43 drängte Verstappen Vettel in der Haarnadelkurve von der Strecke, was dazu führte, dass beide Fahrer von der Strecke abkamen und Vettel aufgrund eines beschädigten Unterbodens Positionen verlor. Verstappen erhielt für den Vorfall eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe.

In Runde 45 überholte Ricciardo Bottas und übernahm die Führung des Rennens, die er bis zur Zielflagge behielt. In der vorletzten Runde wurde Vettel von Alonso überholt, was bedeutete, dass er auf Platz acht landete.

Ricciardo gewann das Rennen vor Bottas und Räikkönen. Es war der sechste Sieg für Ricciardo in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Bottas und Räikkönen erzielten die jeweils zweite Podestplatzierung der Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Hamilton, Verstappen, Hülkenberg, Alonso, Vettel, Sainz jr. und Magnussen.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, die Abstände verringerten sich jedoch. In der Konstrukteurswertung übernahm Mercedes die Führung vor Ferrari, Red Bull war nun wieder Dritter.

Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 44 Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ 77 5 Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 7 3 Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 33 11 Force India VJM11 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ 31 18 Williams FW41 Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ 35 27 Renault R.S.18 Renault R.E.18 55 28 Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 10 8 Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 20 14 McLaren MCL33 Renault R.E.18 2 9 Sauber C37 Ferrari 062 EVO 16

Klassifikationen Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start 1 1:32,171 1:32,385 1:31,095 1 2 1:32,474 1:32,286 1:31,182 2 3 1:32,921 1:32,063 1:31,625 3 4 1:33,283 1:31,914 1:31,675 4 5 1:32,932 1:32,809 1:31,839 5 6 1:33,877 1:32,688 1:31,948 6 7 1:33,545 1:32,494 1:32,602 7 8 1:33,464 1:32,931 1:32,845 8 9 1:33,238 1:32,524 1:32,942 9 10 1:33,315 1:32,970 1:33,543 10 11 1:33,359 1:32,986 – 11 12 1:33,585 1:33,057 – 12 13 1:33,428 1:33,232 – 13 14 1:33,824 1:33,505 – 14 15 1:34,013 1:33,795 – 15 16 1:34,062 – – 16 17 1:34,101 – – 17 18 1:34,285 – – 18 19 1:34,454 – – 19 20 Ericsson wurde um fünf Startplätze nach hinten versetzt, da er doppelt geschwenkte gelbe Flaggen missachtet hatte. 1:34,914 – – 20 107-Prozent-Zeit: 1:38,623 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:32,171 min)

Anmerkungen

Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 56 2 1:35:36,380 6 1:35,785 (55.) 2 56 1 + 8,894 3 1:36,987 (50.) 3 56 1 + 9,637 2 1:36,456 (48.) 4 56 1 + 16,985 4 1:36,878 (20.) 5 Verstappen erhielt eine Zeitstrafe von zehn Sekunden für das Verursachen einer Kollision. 56 2 + 20,436 5 1:36,206 (50.) 6 56 2 + 21,052 7 1:36,881 (56.) 7 56 1 + 30,639 13 1:37,234 (56.) 8 56 1 + 35,286 1 1:37,479 (24.) 9 56 2 + 35,763 10 1:37,754 (54.) 10 56 1 + 39,594 11 1:38,152 (54.) 11 56 2 + 44,050 12 1:37,985 (47.) 12 56 2 + 44,725 8 1:37,673 (54.) 13 56 1 + 49,373 14 1:38,137 (54.) 14 56 1 + 55,490 18 1:38,500 (54.) 15 56 2 + 58,241 16 1:38,624 (47.) 16 56 1 + 1:02,604 20 1:38.386 (52.) 17 56 2 + 1:05,296 9 1:37,410 (51.) 18 Gasly erhielt eine Zeitstrafe von zehn Sekunden für das Verursachen einer Kollision. 56 2 + 1:06,330 17 1:38,367 (54.) 19 56 1 + 1:22.575 19 1:38,808 (23.) 20 51 2 DNF 15 1:39,376 (50.) Anmerkungen

WM-Stände nach dem Rennen Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Ferrari 54 2 Mercedes 45 3 Mercedes 40 4 Red Bull Racing-TAG Heuer 37 5 Ferrari 30 6 McLaren-Renault 22 7 Renault 22 8 Red Bull Racing-TAG Heuer 18 9 Scuderia Toro Rosso-Honda 12 10 Haas-Ferrari 11 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 McLaren-Renault 6 12 Renault 3 13 Sauber-Ferrari 2 14 Force India-Mercedes 1 15 Force India-Mercedes 0 16 Sauber-Ferrari 0 17 Haas-Ferrari 0 18 Williams-Mercedes 0 19 Scuderia Toro Rosso-Honda 0 20 Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 85 2 84 3 55 4 28 5 25 Pos. Konstrukteur Punkte 6 12 7 11 8 2 9 1 10 0

Einzelnachweise

#2018 China Kategorie:Shanghai International Circuit