Die MEC 502 ist eine funkgesteuerte, dieselelektrische Rangierlokomotive des Herstellers Orenstein & Koppel, die als Telelok für den Einsatz auf Werkbahnen und den Rangierdienst konstruiert worden ist.
Geschichte Erste Erfahrungen mit einer von Orenstein & Koppel (O & K) mit und für die holländischen Hüttenwerke ESTEL Koninklijke Hoogovens in IJmuiden entwickelten vierachsigen, dieselhydraulischen Telelok mit zwei Endführerständen, die in sechs Exemplaren gebaut wurde, führten in Zusammenarbeit mit BBC zur Konstruktion einer leichteren Rangierlokomotive mit ebenfalls zwei Endkabinen für die Dortmunder Eisenbahn. Die 1980 ausgelieferte Serie umfasste nur vier Maschinen.
Technik Die MEC 502 gehört zu den wenigen von Orenstein & Koppel gebauten dieselelektrischen Diesellokomotiven und zur letzten Generation von Loktypen, die vor Einstellung der Produktion aufgelegt wurde. Anstelle des Mittelführerstandes sind zwei Endführerstände zwischen die Rangierstände hinter der Pufferbohle getreten. Der vom Dieselmotor angetriebene BBC-Synchron-Generator erzeugt eine Gleichspannung, die über elektronische Wechselrichter die Frequenz des erzeugten Drehstrom beeinflussen kann. Damit werden die drei, neben jeder Achse positionierten Asynchron-Fahrmotoren gespeist.
Einsatz und Verbleib Drei noch betriebsfähige Maschinen wurden nach nur 15 Dienstjahren von der Dortmunder Eisenbahn abgestellt und nach Holland verkauft.
Weblinks
Literatur
Weblinks Übersicht der gebauten MEC 502 bei rangierdiesel.de Die Teleloks – eine Modeerscheinung im deutschen Lokbau bei rangierdiesel.de Beschreibung der O & K MEC 502 bei industriespoor.nl
Kategorie:Dieselelektrische Lokomotive Kategorie:Schienenfahrzeug (Orenstein & Koppel)