Unter dem Projektnamen IPAI-33 Gaivota wurde ab 1991 in Brasilien an einem einmotorigen Amphibienflugzeug gearbeitet.
Geschichte und Konstruktion Die Maschine wurde an der Escola de Engenharia de Sâo Carlos unter der Leitung von Romeu Corsini entwickelt. Ab 1991 wurde an der Maschine gearbeitet, die Arbeiten jedoch nie abgeschlossen. Das Flugzeug war als abgestrebter Schulterdecker mit doppelten Leitwerksträgern ausgelegt. In den bootsförmigen Rumpf kann das Bugrad eingezogen und das Hauptfahrwerk seitlich hochgeklappt werden. Die nach unten weisenden Tragflächenenden waren als Stützschwimmer vorgesehen. In der geschlossenen Kabine befanden sich zwei Sitze nebeneinander, dahinter der Motor, der einen Druckpropeller antreiben sollte. Die Konstruktion bestand aus geschweißten Stahlrohren und Verbundwerkstoffen, das Tragflächenmittelstück bestand aus Aluminium.
Technische Daten Kenngröße DatenRoberto Pereira: Enciclopédia de Aviões Brasileiros, 1997, S. 203 ff, ISBN 85-250-2137-7 Besatzung 1 Passagiere 1 Länge ? m Spannweite 10 m Höhe ? m Flügelfläche ? m² Leermasse 400 kg max. Startmasse 700 kg Reisegeschwindigkeit 180 km/h Höchstgeschwindigkeit 220 km/h Dienstgipfelhöhe ? m Reichweite 10 Stunden Triebwerke 1 × modifizierter PKW-Motor mit 110 kW
Siehe auch Liste von Flugzeugtypen
Literatur Roberto Pereira: Enciclopédia de Aviões Brasileiros, 1997, S. 203 ff, ISBN 85-250-2137-7
Einzelnachweise
Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Amphibienflugzeug Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt