mini|Ducati SuperSport 939 mini|Ducati SuperSport 939 mini|SuperSport S, Heckansicht Die Ducati SuperSport 939 ist ein Motorradmodell des italienischen Motorradherstellers Ducati.
Sie wurde 2016 erstmals auf der Intermot in Köln vorgestellt und auf der EICMA 2016 in Mailand zum schönsten Motorrad der Messe gewählt. (Archivlink)
Es gibt sie in den Varianten Supersport (rot und grau) und Supersport S (rot und weiß).
Im November 2020 wurde die SuperSport 950 vorgestellt. Unter anderem wurde sie optisch an die Ducati Panigale V4 angeglichen, hat aber noch den gleichen Motor wie die SuperSport 939: er erfüllt nun die Euro 5-Abgasvorschriften.
Motor Der Testastretta-Motor 11° mit seinen 937 cm³ hat eine Maximalleistung von 81 kW bei 9.000/min und ein maximales Drehmoment von 94 Nm bei 6.500/min, von denen 80 % bereits bei 3.000/min verfügbar sind. Die SuperSport ist auch als 35-kW-Version erhältlich.
Technik und Elektronik Das Fahrzeug hat ein Antiblockiersystem, Antriebsschlupfregelung, Fahrprogrammschalter und einen Bordcomputer.
Das Fahrwerk basiert auf dem der Monster 1200; der Motor ist der Testastretta-Motor der Hypermotard 939, er leistet 81 kW (113 PS). Dieser Motor ist ein voll tragendes Element, die Gitterrohrstruktur dient nurmehr als Lenkkopfträger.
Daten und Ausstattung SuperSport SuperSport S Farbe Rot Rot (Ducati Red) / Weiß (Star WhiteSilk) MotorTestastretta 11°: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert Hubraum937 cm³ Bohrung / Hub94 × 67,5 mm Verdichtungsverhältnis12,6± 0.5 :1 Leistung113 PS (81 kW) bei 9.000/min Drehmoment93 Nm bei 6.500/min GemischaufbereitungElektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung vor ovale Drosselklappen, Ride-by-Wire (RbW) AuspuffAuspuffanlage aus Edelstahl mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Endschalldämpfer aus Aluminium Getriebe 6-Gang-Getriebe 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down PrimärantriebGeradeverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1 Übersetzungsverhältnis1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 SekundärantriebKette: Ritzel 15 Zähne, Kettenblatt 43 Zähne KupplungMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung RahmenStahl-Gitterrohrrahmen Vorderradfederung Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser Voll einstellbare Öhlins-Upside-Down-Gabel mit 48 mm Standrohrdurchmesser und TiN-Beschichtung VorderradfelgeAluminiumfelge 3,50 × 17 Zoll VorderradbereifungPirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 Hinterradfederung Progressiv angesteuertes Federbein, voll einstellbar, Einarmschwinge aus Aluminium Progressiv angesteuertes Öhlins-Federbein, voll einstellbar, Einarmschwinge aus Aluminium HinterradfelgeAluminiumfelge 5,50 × 17 Zoll HinterradbereifungPirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 Federweg vorne/hinten130 mm/144 mm Bremse245-mm-Bremsscheibe, 2-Kolben-Schwimmsattel, Bosch-ABS InstrumenteFlüssigkristallanzeige Trockenmasse183 kg Gewicht fahrfertig (KERB)210 kg Radstand1.478 mm Nachlauf91 mm Tankinhalt16 l AusführungenZweisitzer Sicherheitsausstattung Bosch-ABS, Ducati Traction Control (DTC) Wartungsintervalle15.000 km/12 Monate Kontrolle des Ventilspiels30.000 km AbgasnormEuro 4 (Nur für Länder, in denen der Euro-4-Standard gilt.) Kohlenstoffdioxidemissionen136 g/km Kraftstoffverbrauch5,9 l/100 km
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Einzelnachweise
Kategorie:Motorradmodell Kategorie:Ducati