Der FIA-Tourenwagen-Weltcup (offiziell FIA World Touring Car Cup, abgekürzt WTCR in Bezug auf das verwendete TCR-Reglement) war eine internationale Tourenwagen-Rennserie, die von Eurosport Events organisiert und von der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) genehmigt wurde.

Geschichte Bei der Sitzung des Motorsport-Weltrats (WMSC) des Automobil-Weltverbands FIA in Paris am 6. Dezember 2017 wurde zwischen der FIA, Eurosport Events und WSC Ltd. (World Sporting Consulting) vereinbart einen neuen Tourenwagen-Weltcup (WTCR) auszuschreiben, der die bisherige Tourenwagen-Weltmeisterschaft und die TCR International Series ersetzt. Neben François Ribeiro, als aktueller Leiter von Eurosport Events, war für die Vereinbarungen ebenfalls Marcello Lotti, als CEO von WSC Ltd, eingebunden, der der Vorgänger von François Ribeiro als Leiter von Eurosport Events war. Eurosport Events übernimmt die Rolle des Veranstalters der WTCR. Das von der WSC geschaffene technische Reglement der TCR (TCN2) Klasse wurde für die folgenden zwei Jahre für die neue FIA WTCR lizenziert und bis Ende 2019 eingefroren. Da das TCR-Konzept auf Kundensport für Privatteams ausgerichtet ist, sind in der WTCR keine Hersteller-Einschreibungen möglich. Dies führt ebenso dazu, dass von der FIA kein Weltmeisterschaftstitel vergeben wird und die Tourenwagen-Weltmeisterschaft in den Tourenwagen-Weltcup umgewandelt wurde. Für Fahrer und Teams werden zwei FIA Weltcup-Titel vergeben.

Neben der Tourenwagen-Weltmeisterschaft und der TCR International Series wird 2018 ebenfalls der europäische FIA European Touring Car Cup eingestellt. Dieser nutzte zuletzt wie die TCR International Series das TCR-Reglement, das nun die WTCR übernimmt. Als Nachfolger des ETC-Cup fungiert die bereits seit 2016 ausgeschriebene TCR Europe Series, die wie die eingestellte TCR International Series von WSC Ltd. veranstaltet wird.

Bereits zwischen 1993 und 1996 existierte ein FIA-Tourenwagen-Weltcup (offiziell FIA Touring Car World Cup). Dieser wurde als eine einmal im Jahr stattfindende Veranstaltung ausgeschrieben. Das zu der Zeit in vielen nationalen Rennserien verwendete Klasse-2-Reglement der Supertourenwagen diente hier als Basis. 1993 fand das Rennen in Monza statt, 1994 in Donington und 1995 in Le Castellet.

TCR World Tour (2023–heute)

Nach den verschiedenen Schwierigkeiten rund um das WTCR-Format wurde die Rennserie ab der Saison 2023 in das Konzept einer weltweiten Tournee (World Tour) umgewandelt. Der Rennkalender der TCR World Tour setzt sich aus ausgewählten Läufen verschiedener regionaler und nationaler TCR-Serien weltweit zusammen – im Gegensatz zur WTCR, die auf einem weitgehend eigenständigen, von anderen TCR-Serien unabhängigen Saisonkalender basierte.

Regelwerk Rennformat Im Vergleich zur WTCC und der TCR International Series existiert bei der WTCR ein neues Rennformat. Dieses besteht aus 3 Rennen pro Wochenende und zwei unabhängigen Qualifyings. Jedes Rennwochenende beginnt mit zwei 30-minütigen Freien Trainings, gefolgt von 30 Minuten Qualifying und Rennen 1. Der zweite Tag beinhaltet ein zweites Qualifying mit Q1 von 25 Minuten, Q2 von 10 Minuten und Q3 mit einem Top 5 Einzelzeitfahren, gefolgt von Rennen 2 und Rennen 3. Im ersten Rennen wird die Startaufstellung gemäß dem ersten Qualifying gebildet. Das zweite Rennen wird in umgekehrter Reihenfolge der Top-10-Positionen von Q2 des zweiten Qualifyings gestartet, während die Startaufstellung des dritten Rennens gemäß dem kombinierten Ergebnis nach Q3 gebildet wird.

Punktesystem Um die drei Rennen entsprechend ihrer Schwierigkeit zu gewichten, gab es in der Saison 2018 für alle drei Rennen pro Wochenende ein eigenes Punktesystem. Dies wurde allerdings zur Saison 2019 wieder zurückgenommen und ein einheitliches Punktesystem für alle Rennen festgelegt. Zudem wurde die Punktevergabe bis zum 15. Platz ausgeweitet. Während 2018 nur das zweite Qualifying mit Punkten versehen wurde, werden ab 2019 auch für das erste Qualifying Punkte vergeben. Punktesystem im Qualifying Qualifying 1 Qualifying 2 Platzierung 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 Punkte 2018 – – – – – 5 4 3 2 1 Punkte 2019 5 4 3 2 1 5 4 3 2 1 Punktesystem im Rennen Rennen 1 Rennen 2 Rennen 3 Platzierung 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkte 2018 27 20 17 14 12 10 8 6 4 2 – – – – – 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 – – – – – 30 23 19 16 13 10 7 4 2 1 – – – – – Punkte 2019 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Gesamtsieger + Touring Car World Cup Fahrerwertung Herstellerwertung Nationenwertung Jahr Strecke Fahrer Team Fahrzeug Hersteller Fahrzeug Nation 1993 Paul Radisich Ford Team Mondeo Ford Mondeo – – 1994 Paul Radisich Ford Team Mondeo Ford Mondeo BMW BMW 318i 1995 Frank Biela Racing Organisation Course Audi A4 Quattro Audi Audi A4 Quattro –

+ TCR International Series (2015–2017) ab 2018 World Touring Car Cup Jahr Sieger Zweiter DritterTeamwertung Fahrzeug 2015 Seat Leon Seat Leon Seat Leon Target Competition 2016 Stefano Comini VW Golf GTI Seat Leon VW Golf GTI Team Craft-Bamboo Lukoil Seat Leon TCR 2017 VW Golf GTI Honda Civic Stefano Comini VW Golf GTI M1RA VW Golf GTI TCR 2018 Gabriele Tarquini Hyundai i30 N Yvan Muller Hyundai i30 N Esteban Guerrieri Honda Civic Type R M Racing-YMR Hyundai i30 N 2019 Norbert Michelisz Hyundai i30 N Esteban Guerrieri Honda Civic Type R Yvan Muller Lynk & Co 03 Cyan Racing Lynk & Co 03 2020 Yann Ehrlacher Lynk & Co 03 Yvan Muller Lynk & Co 03 Jean-Karl Vernay Alfa Romeo Giulietta Cyan Racing Lynk & Co 03 2021 Yann Ehrlacher Lynk & Co 03 Frédéric Vervisch Audi RS 3 LMS Jean-Karl Vernay Hyundai Elantra N Cyan Racing Lynk & Co 03 2022 Mikel Azcona Hyundai Elantra N TCR Néstor Girolami Honda Civic Type R TCR Nathanaël Berthon Audi RS 3 LMS TCR BRC Racing Team Hyundai Elantra N TCR

Weblinks

www.fiawtcr.com

Einzelnachweise

Kategorie:Motorsport-Weltmeisterschaft Kategorie:Erstveranstaltung 1993 Tourenwagen-Weltcup